F1 Formula 1

[Andras]

In ogni caso a Vettel conviene stare molto ma molto calmo oggi. Quello che conta davvero sono i rapporti di forza messi in campo. Anche se oggi vincesse Alonso con Vettel fuori dai punti a quest'ultimo "basterebbe" vincere le ultime due gare, sia pure con Alonso secondo immediatamente dietro di lui, per vincere il titolo 2012 in ogni caso (da +13 a -12, essendo lo scarto tra il primo ed il secondo di 7 punti si troverebbe a +2 dopo il Brasile nell'ipotesi di cui sopra). Fossi in Horner direi a Vettel qualcosa del tipo "dai il 100% per rimontare e portare a casa dei punti ma evita degli errori marchiani che possano penalizzarti in griglia nel prossimo GP".
Perchè in alcuni weekend di gara storti una volta toccato il fondo si può pure cominciare a scavare.

[Pippo///M3]

In ogni caso a Vettel conviene stare molto ma molto calmo oggi. Quello che conta davvero sono i rapporti di forza messi in campo. Anche se oggi vincesse Alonso con Vettel fuori dai punti a quest'ultimo "basterebbe" vincere le ultime due gare, sia pure con Alonso secondo immediatamente dietro di lui, per vincere il titolo 2012 in ogni caso (da +13 a -12, essendo lo scarto tra il primo ed il secondo di 7 punti si troverebbe a +2 dopo il Brasile nell'ipotesi di cui sopra). Fossi in Horner direi a Vettel qualcosa del tipo "dai il 100% per rimontare e portare a casa dei punti ma evita degli errori marchiani che possano penalizzarti in griglia nel prossimo GP".
Perchè in alcuni weekend di gara storti una volta toccato il fondo si può pure cominciare a scavare.

Io gli direi tieni giù, tira fuori i cojones e passali tutti in tromba se ne hai!
Se poi dovesse andarti male.....fregatene tanto hai l'auto migliore e Alonso oggi non vince di sicuro....quindi se al massimo arriva a podio ti passa di due punti che gli ribecchiamo già in USA!!!!!
Seb sfondali!!!!!

Ovviamente questo se fossi Horner.
Da tifoso Ferrari spero che Frenando vinca e che Seb non ne abbia x rimontare.......ma i miracoli accadono poche volte all'anno.......e ieri già ne è stato messo uno in terra......

[Davide_QV]

In ogni caso a Vettel conviene stare molto ma molto calmo oggi. Quello che conta davvero sono i rapporti di forza messi in campo. Anche se oggi vincesse Alonso con Vettel fuori dai punti a quest'ultimo "basterebbe" vincere le ultime due gare, sia pure con Alonso secondo immediatamente dietro di lui, per vincere il titolo 2012 in ogni caso (da +13 a -12, essendo lo scarto tra il primo ed il secondo di 7 punti si troverebbe a +2 dopo il Brasile nell'ipotesi di cui sopra). Fossi in Horner direi a Vettel qualcosa del tipo "dai il 100% per rimontare e portare a casa dei punti ma evita degli errori marchiani che possano penalizzarti in griglia nel prossimo GP".
Perchè in alcuni weekend di gara storti una volta toccato il fondo si può pure cominciare a scavare.

infatti è quello che continuo a dire...alla fine questo è un regalo alla ROSSA...ma in primis NANDO deve capitalizzarlo...ed è molto improbabile già far podio oggi a meno di miracoli....e poi cmq resta una vettura superiore in mano di VETTEL per le due prossime gare...quindi...il mondiale è ancora in RDB per un buon 80%

logico che se non eran penalizzati...il mondiale era praticamente al 95-98%

[Flash]

oggi Vettel dimostrerà di essersi meritato (anche) questo campionato del mondo con molti sorpassi e posizioni recuperate. naturalmente se non incontra qualche Grosjean che lo butta fuori. può fare una di quelle gare che piacciono al pubblico e ti fanno campione. partire davanti e rimanere in testa per tutta la gara "vale meno" che un terzo posto partendo dall'ultima fila. personalmente glielo auguro perchè la retrocessione (giusta secondo regolamento e prassi ma non la condivido) non è certo dipesa dal pilota. parliamo di mondiale piloti…. cosa che viene un pò dimenticata. lo sport di cui parliamo sarebbe quello. il mondiale delle marche (e della federazione e di ecclestone) è moooolto meno interessante. sembra una sottigliezza, ma non lo è. da regolamento manca benzina? ok, meno punti nel mondiale marche alla redbull o una sanzione pecuniaria. non è un comportamento del pilota da sanzionare, perchè penalizzarlo? altrimenti non fare due classifiche.

[the driving dutch]

oggi Vettel dimostrerà di essersi meritato (anche) questo campionato del mondo con molti sorpassi e posizioni recuperate. naturalmente se non incontra qualche Grosjean che lo butta fuori. può fare una di quelle gare che piacciono al pubblico e ti fanno campione. partire davanti e rimanere in testa per tutta la gara "vale meno" che un terzo posto partendo dall'ultima fila. personalmente glielo auguro perchè la retrocessione (giusta secondo regolamento e prassi ma non la condivido) non è certo dipesa dal pilota. parliamo di mondiale piloti…. cosa che viene un pò dimenticata. lo sport di cui parliamo sarebbe quello. il mondiale delle marche (e della federazione e di ecclestone) è moooolto meno interessante. sembra una sottigliezza, ma non lo è. da regolamento manca benzina? ok, meno punti nel mondiale marche alla redbull o una sanzione pecuniaria. non è un comportamento del pilota da sanzionare, perchè penalizzarlo? altrimenti non fare due classifiche.

Esatto, vediamo se tira fuori le palle... e comunque una SC potrebbe aiutarlo tantissimo...

[Pippo///M3]

oggi Vettel dimostrerà di essersi meritato (anche) questo campionato del mondo con molti sorpassi e posizioni recuperate. naturalmente se non incontra qualche Grosjean che lo butta fuori. può fare una di quelle gare che piacciono al pubblico e ti fanno campione. partire davanti e rimanere in testa per tutta la gara "vale meno" che un terzo posto partendo dall'ultima fila. personalmente glielo auguro perchè la retrocessione (giusta secondo regolamento e prassi ma non la condivido) non è certo dipesa dal pilota. parliamo di mondiale piloti…. cosa che viene un pò dimenticata. lo sport di cui parliamo sarebbe quello. il mondiale delle marche (e della federazione e di ecclestone) è moooolto meno interessante. sembra una sottigliezza, ma non lo è. da regolamento manca benzina? ok, meno punti nel mondiale marche alla redbull o una sanzione pecuniaria. non è un comportamento del pilota da sanzionare, perchè penalizzarlo? altrimenti non fare due classifiche.

La regola è stata creata per poter permettere una verifica sul carburante che sia attendibile. E per tutti i test di conformità hanno detto 1L!
Oltre al fatto che un litro in più o in meno da differenza di tempo sul giro (seppur irrisoria....), se c'è una regola DEVI rispettarla. Il fatto che l'errore è della squadra...conta poco.
Se le verifiche sulla benza non sono attendibili.....allora posso usare delle specifiche irregolari, non prendo punti per il Marche ma vinco il titolo piloti a mani basse.......
Il vantaggio di certi giochetti si riversa SEMPRE sull'auto e quindi sul pilota.
Io le penalità SOLO alle squadre le ho sempre ritenute sciocche.
Per esempio i 100k$ di multa alla Ferrari per Zeltwg 2002 (combine Schummy Barrichello) fu uno scempio per il pubblico. Il sor Michele avrebbe dovuto evitare di sorpassare Rubens dato che poi quell'anno vinse il titolo a luglio a neanche metà stagione.....
Come per esempio la multa alla McLaren per la spy story 2008. fu uno scandalo. I piloti USUFRUIVANO di una vettura nata come copia carbone della F2008!!!! Quindi loro stessi andavano penalizzati.
Sia ben chiaro...non da un punto di vista morale/personale ma da un punto di vista sportivo.

[Pippo///M3]

Esatto, vediamo se tira fuori le palle... e comunque una SC potrebbe aiutarlo tantissimo...

Ma con un pit stop solo la gara è veramente complessa.

[Pippo///M3]

Lo dico prima eh!
Vettel farà almeno 40 giri con il primo treno di gomme.
A meno di una SC.

[seul4]

mha per me meno a l'ala rotta ahahahahahahahahahyahahahahahahahhahahahaha

[Pippo///M3]

SC. Ma che culo........