BMW tutto compreso (ex OATC)

[Patrick]

Se ci fosse un OATC per le vecchie serie 5 tipo la E34 un bel tagliandone per freni frizione ecc.. lo farei volentieri in conce ufficiale!invece no!

[Batmobile]

casistiche troppo ridotte, vecchiaia che rende a volte i lavori molto più lunghi per ossidazioni etc ecco che oatc non è proponibile oltre certi livelli di età e km

[killer queen]

Bat e' solo questione di metter 4 lavori anche su auto di 15 20 anni, un tagliando olio, un inspection, ecc...
ma a loro non frega nulla. punto. non penso ci sia troppo da girarci intorno.
e' un po' grave se pensiamo che la casa dovrebbe cercare di preservare il piu' possibile il suo parco auto.
ma ancora piu' grave e' il livello molto basso di servizi che io ed altri abbiamo risontrato nei service bmw.

[*Albano*]

Ormai e' risaputo che le officine di concessionaria stanno in piedi esclusivamente per le garanzie e per cambiar pezzi:S
Il meccanico,che dovrebbe saper riparare (non solo sostituire ed assemblare),lo trovate solo nelle officine generiche...
Prendendo ad esempio il mio Sl,quando scoprirono che avevo la scatola dello sterzo con parecchio gioco e che perdeva olio,il mio meccanico di fiducia me l'ha revisionata con una spesa di poco piu' di 300€...a differenza di una nuova che mi sarebbe costata ben oltre i 2K€ (e che avrebbero sostituito in MB).

[killer queen]

ti ricordi Albano del mio tagliando in Bmw a Padova con la zeta??arrivato raccomandato dal commissario, a cui avevano appena combinato una marachella in quell officina...OTTOBRE 2008...nel frattempo via a visionare un po' di audi , poi si e' ripresa la macchina, mollato giu' la tua smart (chemi stava dando via! ) e siamo andati a mangiare i bigoli con la renga ...dopodiche' abbiamo testato per bene la zeta scollinando fino ad Alonte, dove abbiamo visionato una z3mbianca bellissima ma purtroppo leggermente sinistrata in passato .

[Batmobile]

Bat e' solo questione di metter 4 lavori anche su auto di 15 20 anni, un tagliando olio, un inspection, ecc...
ma a loro non frega nulla. punto. non penso ci sia troppo da girarci intorno.
e' un po' grave se pensiamo che la casa dovrebbe cercare di preservare il piu' possibile il suo parco auto.
ma ancora piu' grave e' il livello molto basso di servizi che io ed altri abbiamo risontrato nei service bmw.

il problema è anche nei casi di oilservice, arrivano auto con tappi riusati n volte e mezzi spanati, inclusi filetti della coppa etc, insomma, un massacro:neutral_think:

[killer queen]

perche', su e90 non puo' capitare??o e46 o quando ci stavano altre??per me quelli da te citati sono casi rari, e comunque se capitano l officina puo' immediatamente chiamare il cliente, farglielo notare ed eventualmente accordarsi...ma tanto Alessandro sai meglio di me che difficilmente chiamano, perche' tanto ormai mi sa che sempre piu' spesso ti tirano fuori l olio con la pompa dall astina e bonanotte al secchio.
Quindi imho le spiegazioni sono altre.

[Batmobile]

Luca, credimi, su una e46 è ben + facile, e poi in pochi potenziali clienti saprebbero della cosa non andando mai in conce, si tratterebbe di far digerire una cosa scomoda alle officine senza reso di immagine.

[killer queen]

anche qui non sono daccordo, fanno un sacco di pubblicita' nei giornali per questa cosa, in primis su alvolante, che bene o male viene preso dalla massa (anche da chi ha auto di tanti anni, visto il costo popolarissimo), e quindi di visibilita' ce n e' tanta.
Metter due tre modelli in piu' nell offerta a loro costerebbe meno di zero.
Continuo ad esser convinto della mia tesi.

[Franzzz]

Comunque a detta del mio meccanico, queste condizioni sono molto buone, talmente buone che lui stesso non riuscirebbe a fare altrettanto.

140 euro per 6.5Kg di olio castrol e un filtro e manodopera son davvero buoni tuttavia fanno star male chi il primo tagliando per 500 euro ha fatto le stesse cose.....