530 XD problema iniettori
#1
Un mio amico, dopo aver lasciato l'auto ferma per 3/4 mesi ha riscontrato qualche perdita di potenza al motore e l'auto perde qualche colpo.
Si è subito rivolto in concessionaria bmw e il capofficina, ridendo gli ha detto che è un tipico problema di quel modello e vanno sostituiti gli iniettori per la modica spesa di € 1900.

L'auto ha 55.000 km e ha 4 anni....lo trovo assurdo!

altre soluzioni? é un problema che si riscontra su altre? a 55000 km per me un'auto non deve avere alcun problema....anzi! non sono mica 550.000!!!
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#2
mmmh ...
Considera una cosa, ormai di meccanici buoni non ce ne sono, sono tutti meri assemblatori quindi se c'è un problema cambiano i pezzi e amen, sopratutto se fuori garanzia.
Prova a sentire un meccanico di fiducia
[Immagine: foto.jpg]
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#3
si infatti. Comunque alla storiella degli iniettori non credo assolutamente. Con 55000 km? ma stiamo scherzando? una macchina che costava 70000 € ???? E poi, non dovrebbe accendersi qualche spia di avaria motore o altro? Poi, gli iniettori mi risulta si possano pulire o semmai ce ne sarà 1 difettoso, credo basti cambiare quello e non tutti gli iniettori e mezza macchina.
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#4
Si sicuro !

GLi iniettori sono su un rail e sicuramente il problema e' legato a 1 di essi.

Chiaramente con sessioni di test sotto diagnosi si puo' capire se dicono la verita' opure "occultano" un guasto ben diverso
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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#5
Bah io proverei un meccanico generico o un bosch CAR service almeno per capire se la diagnosi è corretta
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#6
Franzzz Ha scritto:Si sicuro !

GLi iniettori sono su un rail e sicuramente il problema e' legato a 1 di essi.

Chiaramente con sessioni di test sotto diagnosi si puo' capire se dicono la verita' opure "occultano" un guasto ben diverso

un problema ad un iniettore a 55000 km?
mah....a me pare stranissimo. Con così poci km? Probabilmente è un difetto della bmw e quindi dovrebbero cambiarlo senza spendere un cifrone, o mi sbaglio?

Comunque gli ho detto di andare da un meccanico e di farla controllare, ma credo l'abbia già "data dentro" al concessionario, il quale gliela ha svalutata di 2500 € .
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