Incentivi per le auto elettriche in vista

[El Nino]

Tetti auto fotovoltaici (audi lo aveva fatto)

Si, per accendere una ventola (anche la Prius ce l'ha) della ventilazione interna.
Hai idea di quanti pannelli solari servirebbero per ricaricare un'auto? :O

[Jacky]

allora qualcuno ha preso un bel granchio:


http://www.omniauto.it/magazine/19878/co...-1990-euro

Io a quel prezzo la prenderei

[simone72]

L'hai provata poi?

[Jacky]

L'hai provata poi?

Si, mi è piaciuta un sacco c' ho fatto 80km in 1 giorno, l'ho provata in ogni condizione immaginabile, in 2, con la pioggia, di sera, in romea... non volevo più portargliela indietro.

[Mich]

allora qualcuno ha preso un bel granchio:


http://www.omniauto.it/magazine/19878/co...-1990-euro

simo mi meraviglio di te! non ti facevo uno che legge solo il titolo

la Twizy è omologata come quadriciclo - leggero e pesante - e pertanto non è chiaro se la nuova legge riguarderà anche questa categoria di veicoli. La stessa Renault, da noi interpellata, è in contatto con le istituzioni per comprendere se la Twizy sarà interessata dal provvedimento.

nessun granchio, le autovetture ci rientrano, i quadricicli al momento no! e cmq è un po troppo un incentivo pari al 70% del prezzo di acquisto

[Mich]

Si, mi è piaciuta un sacco c' ho fatto 80km in 1 giorno, l'ho provata in ogni condizione immaginabile, in 2, con la pioggia, di sera, in romea... non volevo più portargliela indietro.

se è cosi una figata allora dopo la f30 ne prendo in prova una pure io!

[simone72]

In effetti sono arrivato a meta' articolo

[Batmobile]

Io trovo delittuoso sprecare soldi così in sfizi inutili, il governo farebbe bene a spostare il tutto pro altro.

[the driving dutch]

L'elettrico è un grande bluff, parola di uno in alto in Renault Italia.

Dal punto di vista commerciale (cioè del suddetto commerciale), sicuramente, al netto degli incentivi. Non ne guadagneranno nulla, se non un vantaggio tecnologico (dici niente ).
Dal punto di vista tecnologico ci sono poche alternative. D'altronde i vantaggi dei motori elettrici sono tali e tanti...

sapete qual'è il problema? l' elettrico non rilascia "nocivi", all' utente finale.
ma non dobbiam essere ingegneri per capire che l'elettricità vien prodotta da petrolio, idrocarburi, foreste...
si dovrà produrre più corrente, quella non ha costo ambientale nullo, anzi. Inoltre il trasporto richiederà nuove e potenziate infrastrutture.

E' una strada perseguibile, ma temo NON una soluzione. Alla base c'è sempre la combustione (per produrre elettricità..non è che con 4 cascate faccaim muovere il aprco amcchine italiano, per dirla piccola). Quindi si aggiunge, invece un "anello" alla catena del consumo di energia piuttosto.

Potrebbe essere una strada che come costi/benefici induce risparmio ambientale rispetto alla situazione attuale, ma non credo tanto significativo purtroppo.
PS: se ci fosssero dati alla mano, mi paicerebbe essere piacevolemten smentito

Col mix energetico italiano, sicuramente l'elettrico da meno vantaggi che in Francia. Ma anche con energia elettrica prodotta in centrali termiche si hanno notevoli vantaggi (inquinamento "spostato", combustione controllata, possibilità di notevoli filtraggi...).

guarda, il tema è parecchio "vicino" a me

l'ho sviscerato x bene adl punto di vista energetico x la casa. conta che, solo per ilf abbisogno energetico domestico, è praticamenet impensabile usare i pannelli: dovremmo coprire il modno..per servirne si e no un terzo
pensare di uasrla per le auto sarebbe l'equivalente ancora non son cosi efficenti i pannelli. e il problema smaltimento ancora non "esiste", ma arriverà moooolto presto

Coi pannelli attualmente in commercio al dettaglio no di certo, ma sicuramente avremo presto pannelli molto più efficienti. Idem per le batterie. Il problema è che per far si che la tecnologia progredisca, c'è bisogno di investimenti che si fanno solo se c'è richiesta da parte del mercato, e sicuramente Renault la sta creando.

Con cui hanno rubato 4 MILIARDI di euro per lo sviluppo e continueranno a rubarne sotto firma di incentivi in Francia (già attivi) e nel resto d'Europa (a breve).

Noi con quelle cifre si mandava l'uomo su Marte e nel tempo libero si trovava una cura definitiva per il cancro.

Rubato non direi. Io lo definirei più un investimento, che sta producendo e produrrà un notevole know-how, brevetti e quant'altro, spendibili nel futuro (e nel presente, cfr. accordi con Mercedes).

Es. Concorde: progetto anglo-francese sviluppato con fondi statali, ha portato ad una perdita secca consistente, ma per la sua realizzazione sono state sviluppate tecnologie completamente nuove, materiali, brevetti, e know-how notevole. Il che, trasferito al nascente consorzio Airbus, gli ha permesso in pochi anni di porsi come unico concorrente di Boeing (che gli americani volevano dominatrice incontrastata). Io direi che ci hanno guadagnato...

[AVOLETTA]

La tecnologia per fare roba elettrica è disponibile a cani e porci (del resto le prime auto erano elettriche e la littorina era un ibrido seriale...) e le batterie si comprano un tanto al chilo.

Renault è l'unica ditta che punta su quel tipo di trazione perché è l'unica supportata da un governo tanto idiota da stanziare fondi per sostenerla. Se per assurdo dovesse prendere piede, in un anno qualsiasi costruttore sarebbe in grado di mettere sul mercato prodotti ugualmente validi. Un motore elettrico è un magnete con un po' di fili di rame ed il resto è controllo tanto spicciolo che in confronto un ESP è roba inconcepibile.

Secondo voi perché esistono tante ditte che propongono trabiccoli elettrici e nessuna che si fa in casa un v8 biturbo?