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1000 dubbi su e46 320d touring
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26-06-2012, 14:09
[COLOR="darkred"]Comunque io ho dei splendidi ricordi della mia ex E46, eccola qui :[/COLOR] http://www.bmwdrivers.it/album.php?albumid=14
[COLOR="darkred"] Venduta che aveva circa 290.000 km [/COLOR] 
Driver : 520d F11 Luxury
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26-06-2012, 16:47
Grazie a tutti per i vostri consigli,
la bmw dell'annuncio ha 6 marcie ed è del 2004, presto andrò a vederla. Ciao! 
26-06-2012, 18:38
Dico anche la mia a riguardo:
Il mio 320 è un Resty 5 marce!....182000 e passa Km con ancora le lamelle al loro posto e frizione originale...in più aggiungiamoci che ha fatto 3 anni di Nurburgring vari Trackday ed è pure pistolato!  Certo l'ho sempre seguito in maniera maniacale (e non scherzo) per quanto riguarda la manutenzione e l'utilizzo di gasolio esclusivamente V-Power. In più segnalo di accertarsi se il 320 dell'annuncio monta il filtro ricircolo vapori olio a decantazione (quello giusto) o ancora quello a spugnetta (da sostituirsi assolutamente!!!)...perchè si dice poco ma la vera causa della moria delle turbine è sto simpatico filtrino!....io quasi ci lasciai la mia! :neutral_doh:
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
26-06-2012, 19:08
Piko mi togli una curiosità?
Come mai visto che sei uno che ci tiene, scrupoloso nella manutenzione, non hai ancora tolto le lamelle?
26-06-2012, 19:38
la mia a fatto tante ma tante prove di resistenza e per ora tt ok, tolte le lamelle collettore aspirazione, filtro vapori olio dalla spugna a quello a decantazione, e ho sput.tanato na pompa gasolio di pre-mandata, la frizione è alla fine della sua vita a 124000 km....la fata turbina per ora tiene mha chissà....tutto questo c'è da dire che io so animale :evil2:
la mia è in vendita ma se ti leggi sto post qua: http://www.bmwdrivers.it/threads/2076-e4...-mia-Bimba io mai la comprerei :evil2:
26-06-2012, 20:21
Jacky Ha scritto:Piko mi togli una curiosità? Quando mi si otturò il filtro a spugna (ai tempi manco sapevo esistesse) e rischiai di far saltare la turbina il mio meccanico mi smontò tutto,tra cui l'aspirazione e ad un attenta osservazione e trovandole decisamente sane decidemmo di tenerle...tutto qui. Certo il dubbio se ho fatto bene oppure no mi è sempre rimasto e non nego che presto o tardi un'altra controllatina gliela darò! (se non ricordo male aveva appena passato i 100000 quando successe...:neutral_think Poi io ho sempre ritenuto che anche la manutenzione e quello che gli si da da mangiare una mano la danno a prolungarne al meglio la vita. ...Beh poi non escludiamo pure 'na buona dose di culo!...che non guasta!  seul4 Ha scritto:la mia a fatto tante ma tante prove di resistenza e per ora tt ok, tolte le lamelle collettore aspirazione, filtro vapori olio dalla spugna a quello a decantazione, e ho sput.tanato na pompa gasolio di pre-mandata, la frizione è alla fine della sua vita a 124000 km....la fata turbina per ora tiene mha chissà....tutto questo c'è da dire che io so animale :evil2: Damy non sei un buon pubblicitario però!
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26-06-2012, 21:34
Grazie Piko,
ho fatto tesoro di tutti i vostri consigli, quella del filtro è la prima cosa che farò
26-06-2012, 21:42
Nel qualcaso se ancora non lo avessi visto butta un'occhio qua:
http://www.bmwdrivers.it/threads/1312-Pi...-320cd-e46 Un bel reportage di Damy!
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