The new BMW M3 sedan (F80)

[simone72]

...

[Hell]

[COLOR="darkred"]Grande Lorenzo mile_clap:[/COLOR]

[T. Loris]

...

Simone, Lorenzo forse parlava di te????

[simone72]

Simone, Lorenzo forse parlava di te????

Per fortuna che io le foto al max le faccio con l'iPhone

[LORENZO61]

Simone, Lorenzo forse parlava di te????

No no Lui è dotato di attrezzo nero che si chiama macchina fotografica, appesa al collo! Visto personalmente . Lo dico come contributo ai più giovani

[dalla89]

Ma siamo sicuri che monterà il 6 cilindri?
QUesto vorrà dire l'abbandono del DTM e Superstar, a meno che la forza "politica" della bmw non induca a cambiar regolamenti.
Se invece i regolamenti continuassero a prevedere gli 8 cilindri allora (anche) l'M3 non avrebbe proprio più senso di esistere.

Leggendo il regolamento del superstars ho visto che gli 8 cilindri non sono obbligatori...sono ammessi 6, 8 o più cilindri ma c'è un limite minimo di cilindrata che mi sembra di ricordare sia 3.8litri.

Per il DTM invece le auto non sono dei "prototipi"? Non ho mai letto il regolamento ma non mi sembrano proprio auto "stradali" diciamo...il motore deve derivare per forza da quello dell'auto di partenza?

E se tenessero la futura M4 per le competizioni e questa M3 come berlina sportiva?

[Pippo///M3]

Io rimpiango l'aspirato. Poi facciano ciò che vogliono. Ma tre turbo a parità cavalleria: Qui prodest? Speriamo solo nella riduzione di peso. 420 cv prima, 420 cv ora. Ma con la brutalità del compressore. Mah....vedremo....

[Franzzz]

Purtroppo le M ora devono competere con RS5 o GTR o Maserati tutte con motori V8 turbo.....

Il tempa per tutti e' restare entro i 3.5/4.0 di cilindrata e tirar fuori oltre 400cv.

Audi al momento se non erro il TOP con l'imminente RS6 4.0cc da 560 cv e la GTR con il suo 3.8 che spacca tutti.....

[Pippo///M3]

OK!
Ma la versatilità di un aspirato?
Un conto è abbassare la cilindrata, tirar fuori cavalli, ridurre i consumi (sempre che dalle vibrazioni non ti si smonti il telaio.....) che fanno sulle piccole. Ma tirar fuori gli stessi cavalli dell'aspirato..........NON MI PIACE.

[Franzzz]

Vedremo i dettagli e la coppia sopratutto.

Certo dalla nuova M3 o M4 o come diavolo si chiama il tema europeo delle basse emissioni e i superbolli che dilagano portano sicuro BMW a pensare molto a questa cosa.

Certo che se me la fanno da 420cv che come la GTR con una semplice mappata mi va a 600cv la promuovo in pieno !!!