24-02-2013, 22:33
Ciao gente, era un po' che avevo in mente di cambiare e finalmente il passo è fatto. Messa in vendita la E36 e dentro con la E90, una 325i.
Ora, a parte che l'assetto è morbido e non mi da sicurezza, perchè io avevo ribassato e indurito, il grosso problema è con il cambio: con la E36 le cambiate erano fulminee, nessun segno d'impuntamento ecc... l'unico neo era che gli rpm si adattavano lentamente e quindi ci mettevo molto meno io a rilasciare la frizione.
Con la E90 gli rpm variano molto più velocemente, ma il cambio è durissimo, una roba veramente che ti sembra di rovinarlo a spingere dentro le marce... praticamente in questo modo fa schifo da guidare, guidarla sportivamente poi è totalmente impossibile.
La prima cosa che mi viene in mente è di cambiare l'olio del cambio, ma qualcun altro di voi che è passato da E36 a E90 ha avuto lo stesso problema? Magari i cambi nuovi di bmw sono fatti così (per me una schifezza) e devo solo far finta di niente e usare forza, buttando dentro seconda e terza... a volte tra l'altro, quando entra la marcia, si sente proprio il rumore metallico, cioè un inserimento di marcia proprio secco e non fluido.
p.s: non l'ho ancora fotografata ecc, perchè ce l'ho da venerdì, e da ieri mi è arrivata l'influenza, fuori nevica da 4gg e quindi sono fermo in casa... non vi dico l'odio...
Ora, a parte che l'assetto è morbido e non mi da sicurezza, perchè io avevo ribassato e indurito, il grosso problema è con il cambio: con la E36 le cambiate erano fulminee, nessun segno d'impuntamento ecc... l'unico neo era che gli rpm si adattavano lentamente e quindi ci mettevo molto meno io a rilasciare la frizione.
Con la E90 gli rpm variano molto più velocemente, ma il cambio è durissimo, una roba veramente che ti sembra di rovinarlo a spingere dentro le marce... praticamente in questo modo fa schifo da guidare, guidarla sportivamente poi è totalmente impossibile.
La prima cosa che mi viene in mente è di cambiare l'olio del cambio, ma qualcun altro di voi che è passato da E36 a E90 ha avuto lo stesso problema? Magari i cambi nuovi di bmw sono fatti così (per me una schifezza) e devo solo far finta di niente e usare forza, buttando dentro seconda e terza... a volte tra l'altro, quando entra la marcia, si sente proprio il rumore metallico, cioè un inserimento di marcia proprio secco e non fluido.
p.s: non l'ho ancora fotografata ecc, perchè ce l'ho da venerdì, e da ieri mi è arrivata l'influenza, fuori nevica da 4gg e quindi sono fermo in casa... non vi dico l'odio...
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