Buongiorno a tutti! Eccomi dopo il primo raduno di regolarità, mi son divertito come un matto... Dopo attimi di panico il mio amico è riuscito a togliere i dadi antifurto! E quindi finalmente l'auto ha il suo bell'assettino!!!
Ora ha bisogno di una regolata precisa e poi di una convergenza e campanatura a dovere (spero il gommista sia bravo nei valori di convergenza perchè quelli di campanatura li detto io ahaha), l'auto è cambiata davvero tanto, non credevo ad una cosa simile ad un prezzo così basso, beccheggio annullato e rollio quasi inesistente (intendo per un auto stradale e che possa essere usata anche in pista sporadicamente), mi sto trovando davvero bene, soddisfattissimo!
Per chi volesse montarlo lo consiglio e ricordo che la doppia molla (helper) va tolta perchè si comprime completamente e poi con cerchi originali la gomma tocca su quella parte!
Solo due problemi...la macchina fotografica me la son lasciata a casa

ad_no: e così ho dovuto fare le foto con il cellulare...e il bracci posteriori camber non montanto con facilità con noi che abbiamo il differenziale autobloccante, il perno che tiene i bracci va toccare i braccetti quando si sfila e non si riesce a toglierlo in nessuna maniera!
Quindi appena possibile bisognerà metterla sul ponte e guardare bene tra 2 soluzioni, la più "veloce" sarebbe mollare il differenziale e spingerlo completamente alla scocca il tanto che possa lasciar spazio al perno di uscire e poi rimettere tutto apposto...ma se il differenziale da mollato ha poco gioco bisognerebbe toglierlo o scendere a terra tutto il retrotreno :neutral_doh:
Spero la prima soluzione sia fattibile ma vi farò sapere!
Ecco qualche scatto: