28-10-2013, 00:17
Visto che sia io che [MENTION=37]Patrick[/MENTION] abbiamo lo stesso problema e ho notato che questo è un problema noto per queste macchine, ho deciso di aprire questa nuova discussione visto che nell'altra siamo andato OT. ( In caso ci fossero problemi spostatela o modificate la discussione )
Procedura per smontare centralina IHKA ( o cosidetta quella che comanda tutta il clima automatico - bizona - della serie E34 e serie E32 )
Dunque per accedere alla centralina bisogna fare questa procedura:
Sganciare il portaoggetti, tirare via la moquette che si trova sul tunnel, sganciare il pezzo di plastica che copre i cablaggi, smontare il pezzo di plastica nero che fa arrivare l'aria calda sui piedi con 2 viti a croce in fronte ed una in altro sulla sinistra, e cosi siamo arrivati a fatidica centralina che si trova dietro al microfiltro. "" Attenzione non è necessario sganciare il microfiltro "" si devono sganciare i due connettori di color Blu e Giallo premendo sul impulso e tirando su la leva ( praticamente si sganciano da sole ).
Effettuata questa operazione, si va sul lato guida, si tira via la moquette, poi procedendo con la mano si sganciano i due connettori di color Bianco e Verde e cosi ci si sposta di nuovo nel lato passeggero e premendo all'interno della centralina si sgancia ed si tira via senza nessun tipo di problema.
Questa è la procedura per sganciarla, spero di riuscire a mettere anche delle foto della procedura cosi da essere piu chiaro.
La procedura per aggiustare la centralina IHKA c'è ed dovrebbe funzionare cambiando dei componenti al suo interno.
Personalmente le dovrei fare questa settimana e spero che funzioni tutto, se cosi fosse vi metterò qui sotto tutta la guida così da rendere utile a tutti ciò che ho scoperto.
[MENTION=37]Patrick[/MENTION], per quello che parlavi nell'altra discussione, funziona cosi.
Sganciando la centralina IHKA che sta nel tunnel centrale tu non hai nessuna funzione riguardo il clima o dell'aria dentro l'abitacolo della macchina. Zero assoluto.
Se invece lasci la centralina IHKA collegata e scolleghi soltanto il modulo con i comandi che sta sul cruscotto allora la ventola gira sempre ed a velocità sostenuta emanando aria calda sempre. la mia anche a centralina inserita e modulo comandi inserito emana sempre aria calda anche se ho impostato la temperatura a 16 gradi. Quindi deduco che ciò che comanda il tutto è la centralina IHKA.
Dico pure che questa benedetta centralina iHKA è solo per le versioni clima bizona o automatiche
Invece la centralina IHKR è solo per le versioni con il clima Manuale ( quello con le leve ).
Procedura per smontare centralina IHKA ( o cosidetta quella che comanda tutta il clima automatico - bizona - della serie E34 e serie E32 )
Dunque per accedere alla centralina bisogna fare questa procedura:
Sganciare il portaoggetti, tirare via la moquette che si trova sul tunnel, sganciare il pezzo di plastica che copre i cablaggi, smontare il pezzo di plastica nero che fa arrivare l'aria calda sui piedi con 2 viti a croce in fronte ed una in altro sulla sinistra, e cosi siamo arrivati a fatidica centralina che si trova dietro al microfiltro. "" Attenzione non è necessario sganciare il microfiltro "" si devono sganciare i due connettori di color Blu e Giallo premendo sul impulso e tirando su la leva ( praticamente si sganciano da sole ).
Effettuata questa operazione, si va sul lato guida, si tira via la moquette, poi procedendo con la mano si sganciano i due connettori di color Bianco e Verde e cosi ci si sposta di nuovo nel lato passeggero e premendo all'interno della centralina si sgancia ed si tira via senza nessun tipo di problema.
Questa è la procedura per sganciarla, spero di riuscire a mettere anche delle foto della procedura cosi da essere piu chiaro.
La procedura per aggiustare la centralina IHKA c'è ed dovrebbe funzionare cambiando dei componenti al suo interno.
Personalmente le dovrei fare questa settimana e spero che funzioni tutto, se cosi fosse vi metterò qui sotto tutta la guida così da rendere utile a tutti ciò che ho scoperto.
[MENTION=37]Patrick[/MENTION], per quello che parlavi nell'altra discussione, funziona cosi.
Sganciando la centralina IHKA che sta nel tunnel centrale tu non hai nessuna funzione riguardo il clima o dell'aria dentro l'abitacolo della macchina. Zero assoluto.
Se invece lasci la centralina IHKA collegata e scolleghi soltanto il modulo con i comandi che sta sul cruscotto allora la ventola gira sempre ed a velocità sostenuta emanando aria calda sempre. la mia anche a centralina inserita e modulo comandi inserito emana sempre aria calda anche se ho impostato la temperatura a 16 gradi. Quindi deduco che ciò che comanda il tutto è la centralina IHKA.
Dico pure che questa benedetta centralina iHKA è solo per le versioni clima bizona o automatiche
Invece la centralina IHKR è solo per le versioni con il clima Manuale ( quello con le leve ).
