11-06-2017, 19:18
Salve, ho avuto moltissime macchine e tutte di cilindrata non inferiore al 3000 (il max lho raggiunto con il 560 SEC), sia diesel che benzina e quasi tutte sovralimentate.
La Z4 2.2i (anno 2005) mi sta dando belle soddisfazioni (specialmente riguardo lassetto) ma probabilmente la gestione della coppia non lho ancora ben capita.
In sostanza, sul basso, dosando laccelerazione intercetto la migliore spinta fino a raggiungere i 3500 giri che francamente, causa la progressione del 6 cilindri aspirato, non mi da grande emozione.
Per dosare intendo (sulla stessa marcia) accelerare, sospendere per un millisecondo per poi riprendere mantenendo in questo modo il motore sempre eccitato.
Lavoro, quindi, più sulla coppia minima la quale a bassi giri (marce corte) mi da una accelerazione sfiziosa portandomi a 100 intorno ai 7/8 secondi dichiarati dalla casa.
Se mi affido alla accelerazione progressiva ho limpressione di portare un mulo .
Qualcuno che ha la mia stessa vettura puo darmi un suo parere/consiglio?
Grazie
La Z4 2.2i (anno 2005) mi sta dando belle soddisfazioni (specialmente riguardo lassetto) ma probabilmente la gestione della coppia non lho ancora ben capita.
In sostanza, sul basso, dosando laccelerazione intercetto la migliore spinta fino a raggiungere i 3500 giri che francamente, causa la progressione del 6 cilindri aspirato, non mi da grande emozione.
Per dosare intendo (sulla stessa marcia) accelerare, sospendere per un millisecondo per poi riprendere mantenendo in questo modo il motore sempre eccitato.
Lavoro, quindi, più sulla coppia minima la quale a bassi giri (marce corte) mi da una accelerazione sfiziosa portandomi a 100 intorno ai 7/8 secondi dichiarati dalla casa.
Se mi affido alla accelerazione progressiva ho limpressione di portare un mulo .
Qualcuno che ha la mia stessa vettura puo darmi un suo parere/consiglio?
Grazie
