Simo quanti km hai in tutto e quante manutenzioni hai fatto? Del cambio intendo, solo per curiosità.
Sicuramente il convertitore è l'indiziato principale, normale usura, come rifare la frizione ad un manuale, ma visto che la vuoi cambiare tanto vale darla dentro così.
Questa l'hai tenuta di più dell' E46 se non sbaglio vero? Eri arrivato allo stesso chilometraggio e problema?
Non so
I km non sono molto indicativi e bisogna capire quanto stressato e' stato il cambio nella sua vita.
Potrebbe dipendere anche dalla meccatronica vale a dire una elettrovalvola a 2 che a in certe circostanze si inchiodano allungando la cambiata o "strappandola"
Io sicuramente farei cambiare olio e filtro dato il kilometraggio e il fatto che ZF lo consiglia ogni 100-110K : male non fa dato che pure le valvole ci sguazzano dentro
Togliendo il filtro si deve poi verificare quanto "sporco" e' per poi capire quanto usurato e' il pacco frizioni
Alla fine olio e filtro costa 200 euro.
Se invece cambi auto lascia tutto cosi !
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