03-12-2010, 19:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-12-2010, 19:28 da Tuono Blu.)
Da quando ho l'auto ho sempre notato alcuni problemini:
- erogazione a volte brusca dai 2500 giri in su specie a freddo
- minimo irregolare a caldo
- motore si spegne
Dopo aver cambiato le candele e dopo aver fatto il tagliando la situazione è migliorata e anche se più raramente i problemi si ripresentavano. Dopo due diagnosi una da un amico con un axone pad e un'altra in un bosch car service nessun errore era registrato.
La scorsa settimana si è spenta mentre era a minimo, l'ho riaccesa e si è spenta, l'ho riaccesa ed è partita mantenendo una certa tendenza a spegnersi e sopratutto era comparsa una certa "gommosità" dell'acceleratore specie dopo una decelerazione quando riaccelerando dopo un momento di vuoto il motore ridava potenza in maniera brusca.
Ho fatto da un amico meccanico una disgnosi con l'axone solo che come l'altra volta non c'era la vettura specifica 330i e l'abbiamo fatta via obd trovando:
- errore sensore livello liquido raffreddamento.
Lo abbiamo cancellato, ho riprovato l'auto ma nulla il problema c'era ancora.
Abbiamo rifatto la diagnosi via obd e non dava nessun errore. Abbiamo rifatto la diagnosi come 328i ed è venuto fuori:
- sensore asse a camme aspirazione
- curva raffreddamento
Ho comprato il sensore asse a camme e ieri me lo hanno montato, cancellando poi gli errori in memoria con l'axone.
Ieri e stamattina ho guidato l'auto ma mi sono accorto che una certa "gommosità" dell'acceleratore è rimasta, così come un po di singhiozzi riprendendo da bassi giri (1500-2000 giri). Praticamente quasi tutto come prima solo un po meno accentuato.
Oggi dal meccanico abbiamo rifatto la diagnosi completa della vetture con un nuovo sw marelli che ha preso da poco e sono venuti fuori un po di errori vari (tipo lampade, pretensionatore cintura etc.) e per il motore ha segnalato:
- curva raffreddamento
- qualcosa riferibile a sonda lambda (non ricordo la dicitura precisa)
Per le sonde lambda (come per lampade e altro che è venuto fuori) secondo lui potrebbero essere errori vecchi mai cancellati, ma per l'errore "curva raffreddamento" che dopo essere stato cancellato ieri si è ripresentato, sapete dirmi qualcosa?
Abbiamo comunque cancellato tutto e a breve rifarò la diagnosi per vedere cosa viene registrato nuovamente.
Grazie a chiunque voglia contribuire a risolvere questo problema.
:?
- erogazione a volte brusca dai 2500 giri in su specie a freddo
- minimo irregolare a caldo
- motore si spegne
Dopo aver cambiato le candele e dopo aver fatto il tagliando la situazione è migliorata e anche se più raramente i problemi si ripresentavano. Dopo due diagnosi una da un amico con un axone pad e un'altra in un bosch car service nessun errore era registrato.
La scorsa settimana si è spenta mentre era a minimo, l'ho riaccesa e si è spenta, l'ho riaccesa ed è partita mantenendo una certa tendenza a spegnersi e sopratutto era comparsa una certa "gommosità" dell'acceleratore specie dopo una decelerazione quando riaccelerando dopo un momento di vuoto il motore ridava potenza in maniera brusca.
Ho fatto da un amico meccanico una disgnosi con l'axone solo che come l'altra volta non c'era la vettura specifica 330i e l'abbiamo fatta via obd trovando:
- errore sensore livello liquido raffreddamento.
Lo abbiamo cancellato, ho riprovato l'auto ma nulla il problema c'era ancora.
Abbiamo rifatto la diagnosi via obd e non dava nessun errore. Abbiamo rifatto la diagnosi come 328i ed è venuto fuori:
- sensore asse a camme aspirazione
- curva raffreddamento
Ho comprato il sensore asse a camme e ieri me lo hanno montato, cancellando poi gli errori in memoria con l'axone.
Ieri e stamattina ho guidato l'auto ma mi sono accorto che una certa "gommosità" dell'acceleratore è rimasta, così come un po di singhiozzi riprendendo da bassi giri (1500-2000 giri). Praticamente quasi tutto come prima solo un po meno accentuato.
Oggi dal meccanico abbiamo rifatto la diagnosi completa della vetture con un nuovo sw marelli che ha preso da poco e sono venuti fuori un po di errori vari (tipo lampade, pretensionatore cintura etc.) e per il motore ha segnalato:
- curva raffreddamento
- qualcosa riferibile a sonda lambda (non ricordo la dicitura precisa)
Per le sonde lambda (come per lampade e altro che è venuto fuori) secondo lui potrebbero essere errori vecchi mai cancellati, ma per l'errore "curva raffreddamento" che dopo essere stato cancellato ieri si è ripresentato, sapete dirmi qualcosa?
Abbiamo comunque cancellato tutto e a breve rifarò la diagnosi per vedere cosa viene registrato nuovamente.
Grazie a chiunque voglia contribuire a risolvere questo problema.
:?
), ma forse hanno un software che dialoga meglio.
