Sempre + km, o no !

[Peppe 320d]

Complimenti anche da parte mia dato che ho avuto anche l'onore di ammirarla dal vivo

[siscobmw]

la mamma di batmobile ne ha una e mai un problema....
io ti consiglio tantissimo di cambiare olio al cambio automatico spesso.....so che ogni tanto se ne rompe qualcuno.....a volte un cambio olio aiuta il cmabio a sopravvivere di molto....
la mia teoria che continua a confermarsi è la seguente:
tanti km in pochi anni e non succede niente...
tanti km in tanti anni e cominci a piangere per ossidazione e oggetti che sentono gli anni dell'auto.....e poi si rompono.
le bmw moderne mangiano km su km come le vecchie.....basta tenerle controllate e coccolate....

SiSco

PS: comunque complimenti per l'auto....e ricorda che la tua è già una specie di airbus come bmw e appartiene alla serie 7 tra le più avanzate e "nuove"....per cui potresti già annoverarla tra le bmw recenti....non certo tra le vecchie semplici e solide bmw di anni prima...

[maumauM5]

Dopo aver avuto in famiglia (mio padre+io) una E3 2800, una fantastica E12 520i 4 marce sostituita col 520/6 cil a carburatori restyling dell'81 con cambio 5 marce, poi con E34 525i 24v , con una E34 M5 3.8 evolution, e due E38 740i+730d e infine con la E39 M5 , Ti posso dire che le vecchie come quelle di adesso se le tieni minimamente in ordine, non ti deludono.
Quello che noto sempre di +, è che la BMW con l'andar del tempo mi stà deludendo. Comprando i modelli appena usciti, era difficile avere dei problemi. Con le E12 come con le E34, le abbiamo acquistate appena uscite, abbiamo fatto milioni di km (350000+450000+300000+100000 km) senza avere il minimo problema !! Le stesse E38 hanno 370000+250000 km vanno una bomba. Gli ultimi modelli serie 7 (E65+F01) stanno avendo grossi problemi di elettronica, certe volte in maniera veramente fastidiosa. E non hanno imparato niente dagli sbagli. Chi spende certe cifre, merita di essere trattato meglio !!!!!!

[siscobmw]

telefoni delle e38 :
non leggono le SIM con più di 32k di memoria(a volte solo le 16k...parliamo di roba sparita nel 99 dalla circolazione)
non vanno perchè ormai la banda GSM a 900MHZ sta scomparendo, per cui se la sim è giusta.....te ne fai poco....
altra cosa....
a batteria staccata potresti dare una pulita ai pulsanti,smontati, della tua 740i...dovrebbero essere solo leggermente ossidati e/o sporchi....

per i fastidi delle nuove BMW ti capisco.....sulla nuova z4 so che sta capitando di tutto e di più:
centraline airbag ko, fanali posteriori con infiltrazioni,io e altri con un ticchettio a freddo(che ora,da indiscrezioni, risolveranno con poco fermo auto e senza aprire motori),tergicristalli che non funzionano più in autostrada,calore assurdo in abitacolo dopo 10 minuti, roba da star male, rumori alla capote, rumori alle sospensioni, auto che rimangono semichiuse o semiaperte senza la possibilità di poter tirare fuori i bagagli(non han fatto uno sblocco per la capote manuale!)....e questo solo per la z4, immagino bene cosa possa capitare sulle 7 recenti!
SiSco

PS: complimenti di default per la E3 2800 che avevate ....auto rara....

[Batmobile]

Intendi il tubo n°8 ??
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=35

esatto, diventa durissimo e cede poi di botto.

[fraza82]

mio padre ha un 730 d e65 del 2002 con 420000 km e va che è una meraviglia

[PuccioE39]

telefoni delle e38 :
non leggono le SIM con più di 32k di memoria(a volte solo le 16k...parliamo di roba sparita nel 99 dalla circolazione)
non vanno perchè ormai la banda GSM a 900MHZ sta scomparendo, per cui se la sim è giusta.....te ne fai poco....
altra cosa....a batteria staccata potresti dare una pulita ai pulsanti,smontati, della tua 740i...dovrebbero essere solo leggermente ossidati e/o sporchi....

per i fastidi delle nuove BMW ti capisco.....sulla nuova z4 so che sta capitando di tutto e di più:
centraline airbag ko, fanali posteriori con infiltrazioni,io e altri con un ticchettio a freddo(che ora,da indiscrezioni, risolveranno con poco fermo auto e senza aprire motori),tergicristalli che non funzionano più in autostrada,calore assurdo in abitacolo dopo 10 minuti, roba da star male, rumori alla capote, rumori alle sospensioni, auto che rimangono semichiuse o semiaperte senza la possibilità di poter tirare fuori i bagagli(non han fatto uno sblocco per la capote manuale!)....e questo solo per la z4, immagino bene cosa possa capitare sulle 7 recenti!
SiSco

PS: complimenti di default per la E3 2800 che avevate ....auto rara....

ciò è vero solo in parte (parlo del neretto).
ovvero, il radiotelefono GSM legge fino alle 32k (e non tutte) se metti la scheda nel lettore sotto il telefono.
se invece metti la sim nel lettore che si trova in bagagliaio, lato sinistro, legge tutte le schede (usavo l'E38 con una SIM wind da 128k)

[maumauM5]

ciò è vero solo in parte (parlo del neretto).
ovvero, il radiotelefono GSM legge fino alle 32k (e non tutte) se metti la scheda nel lettore sotto il telefono.
se invece metti la sim nel lettore che si trova in bagagliaio, lato sinistro, legge tutte le schede (usavo l'E38 con una SIM wind da 128k)

Infatti nel 730d mi legge la sim Vodafone tranquillamente.
A proposito. Nel 740i, non mi legge + la sim, e mi hanno detto di sostituire il lettore. Qualcuno può aiutarmi ......... ????:neutral_think:

[PuccioE39]

Infatti nel 730d mi legge la sim Vodafone tranquillamente.
A proposito. Nel 740i, non mi legge + la sim, e mi hanno detto di sostituire il lettore. Qualcuno può aiutarmi ......... ????:neutral_think:

non legge neanche nel lettore in bagagliaio?

[-PEO-]

gran vettura, complimenti!!mile_clap:
auto di questo calibro, di questa manifattura e perfezione meccanica, le rimpiangeremo sempre di più nel tempo...
purtoppo i tempi sono cambiati e non adegursi ad essi, comporta una perdita di terreno rispatto alla concorrenza agguerrita, rischiando un ovvio arretramento sul mercato, con conseguenti problemi economici difficilmente recuperabili...ad_wall: