14-02-2011, 11:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-02-2011, 02:08 da Carlo.)
Drivers: Carlo e Albano
Car: BMW F25 X3 2.0d (designer esterni Erik Goplen)
c/o Concessionaria BMW: Ceccato Motors di Padova
Introduzione
La nuova BMW X3 rappresenta un grande passo in avanti rispetto alla precedente generazione: esternamente ricorda la sorella maggiore X5, all'interno propone finezze derivate dalle ammiraglie, “chicche” tecnologiche come il cambio automatico Steptronic a otto rapporti (optional a 2.300 euro) e lo Start&Stop.
Dimensioni
X3 E 83: lung. 4.565 largh. 1.85 alt. 1.674
X3 F 25: lung. 4.648 largh. 1.881 alt 1.661
Motorizzazioni
Per ora 2 motori: il 2.0d, con una potenza di 184 cavalli che garantisce un ottimo scatto sullo 0-100 (8.4 secondi) ed anche nei consumi (5.6 litri/100 km nel ciclo combinato), ed il 3.5i benzina, 3000 di cilndrata, doppio turbo, con 306 cavalli, 245 km/h di velocità massima, uno scatto 0-100 in 5.6 secondi ed un consumo di 8.8 litri/100 km nel ciclo combinato.
Catalogo completo PDF
Info e Prova
Il sistema Dynamic Damper Control (1.100 euro) consente di migliorare il comfort: merito di due pulsanti sul tunnel che permettono di impostare la risposta degli ammortizzatori:
la modalità Normal la SUV bavarese digerisce qualsiasi asperità e dona un comfort di viaggio davvero buono considerata la tenuta di strada.
Le modalità sport e sport plus rispettivamente sempre più "cattive" e "scattose" in questa modalità l'assetto si irrigidisce, e pare di sentire anche un sound più "energico"
Grandi novità all'interno, i materiali utilizzati sono davvero nuovi rispetto alle precedenti plastiche, abbiamo notato come ovunque ci sia mornbidezza ed imbottitura
La vettura che abbiamo provato, motorizzazione 2.0d, era dotata anche del dispositico Variable Sport Steering (450 euro) che nelle curve migliora la tenuta di strada, questo dispositivo modifica continuamente il rapporto di sterzo in base alle condizioni dell’asfalto e allo stile di guida.
Dieci e lode anche per i freni, abbiamo volutamente tentato di mettere sotto stress l'impianto, simulando una ginkane con lo sterzo in frenata rapida e la macchina ha frenato in modo composto e preciso.
Dal lancio in tutto il mondo la ne sono state vendite 5.982 (fonte repubblica.it - motori)
Un particolare ringraziamento lo rivolgiamo alla concessionaria Bmw "Ceccato motors" di Padova,per averci messo a disposizione l'esemplare del test.
"Il test drive che abbiamo eseguito,purtroppo immersi prevalentemente nel traffico cittadino,e' riuscito comunque a far emergere le notevoli doti di agilita' della nuova X3
Una sensazione di notevole precisione di risposta del comparto sospensioni,sterzo,impianto frenante,con un coricamento decisamente contenuto (in modalita' confort) e,praticamente nullo in assetto sportivo.
L'abitacolo si e' dimostrato molto razionale nello sfruttamento degli spazi abitativi,oltre ad essersi rivelato molto ben rifinito e confortevole.
L'esemplare,messoci a disposizione,era dotato di interni in pelle "Oyster"/radica scura (di grande impatto visivo) ed ha messo in luce l'ottimo livello degli accoppiamenti e dei materiali utilizzati per la realizzazione (decisamente superiori alla precedente versione).
Meccanicamente,il nuovo cambio ad 8 rapporti mette in risalto ulteriormente le ottime doti di elasticita' e grinta dell'eccellente propulsore 2.0 a gasolio.
A qualsiasi andatura infatti,la risposta all'acceleratore non viene mai meno,con progressioni costanti e decise prive di qualsiasi fenomeno di turbolag.
In definitiva,la nuova X3 ci ha regalato delle sensazioni estremamente positive e riteniamo che si collochera' molto presto al vertice del segmento di appartenenza (come i dati di vendita stanno ampiamente dimostrando).
Bmw: piacere di guidare....SEMPRE!
I Drivers
Carlo ed Albano
Ed ora foto e video:
![[Immagine: img0667ib.jpg]](http://img62.imageshack.us/img62/8744/img0667ib.jpg)
![[Immagine: img0668g.jpg]](http://img151.imageshack.us/img151/5028/img0668g.jpg)
![[Immagine: img0670w.jpg]](http://img39.imageshack.us/img39/9279/img0670w.jpg)
[video=youtube;veMOOmUtviM]http://www.youtube.com/watch?v=veMOOmUtviM[/video]
[video=youtube;Nvit4wuDN1A]http://www.youtube.com/watch?v=Nvit4wuDN1A[/video]
![[Immagine: 11022011706.jpg?psid=1]](http://public.sn2.livefilestore.com/y1pVlHya4-WywtonAUqzKPLaWdbrbPuQVB0o3rl1fRGmi0Qt7_IegLgLQkBBRyiywxvESTGN5o3A5SxFGDAhkmWNQ/11022011706.jpg?psid=1)
![[Immagine: 11022011707.jpg?psid=1]](http://public.sn2.livefilestore.com/y1pujXK_DaNVW-T2yX9ty86TLwk1gCINQNxthR4ONRy4S1kXY_RfeA0mBYgYqwaKD9tP5BMnPcz-Io0zVzTvs2uBQ/11022011707.jpg?psid=1)
![[Immagine: 11022011708.jpg?psid=1]](http://public.sn2.livefilestore.com/y1pna7KP7PMQqxQIL081VbLYgAM12TM7UJnJS7gCW4kjpAQRwxJmyA3wXlLhpgtxFtImz4JTICU7x6jlwvD7IyIWg/11022011708.jpg?psid=1)
![[Immagine: 11022011710.jpg?psid=1]](http://public.sn2.livefilestore.com/y1pLp24TjfdI2Ud4M-oG8UvDI3s4qi2hBx7O48Ezj9ioqJbb7wtEFCgj9MOuHCYyPwy4JPqBpWLnbmemS_sUROVdw/11022011710.jpg?psid=1)
ci ha raggiunti un altro Drivers: Filippo
![[Immagine: 11022011711.jpg?psid=1]](http://public.sn2.livefilestore.com/y1p5GC4dKYL2e67477rqu8XbmaX6AHBRoZaaHP7D7T69oRAD0cM7aUUs7BsO2Iw8vGtPirC_e6Fss4VUYVq4JulkQ/11022011711.jpg?psid=1)
Car: BMW F25 X3 2.0d (designer esterni Erik Goplen)
c/o Concessionaria BMW: Ceccato Motors di Padova
Introduzione
La nuova BMW X3 rappresenta un grande passo in avanti rispetto alla precedente generazione: esternamente ricorda la sorella maggiore X5, all'interno propone finezze derivate dalle ammiraglie, “chicche” tecnologiche come il cambio automatico Steptronic a otto rapporti (optional a 2.300 euro) e lo Start&Stop.
Dimensioni
X3 E 83: lung. 4.565 largh. 1.85 alt. 1.674
X3 F 25: lung. 4.648 largh. 1.881 alt 1.661
Motorizzazioni
Per ora 2 motori: il 2.0d, con una potenza di 184 cavalli che garantisce un ottimo scatto sullo 0-100 (8.4 secondi) ed anche nei consumi (5.6 litri/100 km nel ciclo combinato), ed il 3.5i benzina, 3000 di cilndrata, doppio turbo, con 306 cavalli, 245 km/h di velocità massima, uno scatto 0-100 in 5.6 secondi ed un consumo di 8.8 litri/100 km nel ciclo combinato.
Catalogo completo PDF
Info e Prova
Il sistema Dynamic Damper Control (1.100 euro) consente di migliorare il comfort: merito di due pulsanti sul tunnel che permettono di impostare la risposta degli ammortizzatori:
la modalità Normal la SUV bavarese digerisce qualsiasi asperità e dona un comfort di viaggio davvero buono considerata la tenuta di strada.
Le modalità sport e sport plus rispettivamente sempre più "cattive" e "scattose" in questa modalità l'assetto si irrigidisce, e pare di sentire anche un sound più "energico"
Grandi novità all'interno, i materiali utilizzati sono davvero nuovi rispetto alle precedenti plastiche, abbiamo notato come ovunque ci sia mornbidezza ed imbottitura
La vettura che abbiamo provato, motorizzazione 2.0d, era dotata anche del dispositico Variable Sport Steering (450 euro) che nelle curve migliora la tenuta di strada, questo dispositivo modifica continuamente il rapporto di sterzo in base alle condizioni dell’asfalto e allo stile di guida.
Dieci e lode anche per i freni, abbiamo volutamente tentato di mettere sotto stress l'impianto, simulando una ginkane con lo sterzo in frenata rapida e la macchina ha frenato in modo composto e preciso.
Dal lancio in tutto il mondo la ne sono state vendite 5.982 (fonte repubblica.it - motori)
Un particolare ringraziamento lo rivolgiamo alla concessionaria Bmw "Ceccato motors" di Padova,per averci messo a disposizione l'esemplare del test.
"Il test drive che abbiamo eseguito,purtroppo immersi prevalentemente nel traffico cittadino,e' riuscito comunque a far emergere le notevoli doti di agilita' della nuova X3
Una sensazione di notevole precisione di risposta del comparto sospensioni,sterzo,impianto frenante,con un coricamento decisamente contenuto (in modalita' confort) e,praticamente nullo in assetto sportivo.
L'abitacolo si e' dimostrato molto razionale nello sfruttamento degli spazi abitativi,oltre ad essersi rivelato molto ben rifinito e confortevole.
L'esemplare,messoci a disposizione,era dotato di interni in pelle "Oyster"/radica scura (di grande impatto visivo) ed ha messo in luce l'ottimo livello degli accoppiamenti e dei materiali utilizzati per la realizzazione (decisamente superiori alla precedente versione).
Meccanicamente,il nuovo cambio ad 8 rapporti mette in risalto ulteriormente le ottime doti di elasticita' e grinta dell'eccellente propulsore 2.0 a gasolio.
A qualsiasi andatura infatti,la risposta all'acceleratore non viene mai meno,con progressioni costanti e decise prive di qualsiasi fenomeno di turbolag.
In definitiva,la nuova X3 ci ha regalato delle sensazioni estremamente positive e riteniamo che si collochera' molto presto al vertice del segmento di appartenenza (come i dati di vendita stanno ampiamente dimostrando).
Bmw: piacere di guidare....SEMPRE!
I Drivers
Carlo ed Albano
Ed ora foto e video:
[video=youtube;veMOOmUtviM]http://www.youtube.com/watch?v=veMOOmUtviM[/video]
[video=youtube;Nvit4wuDN1A]http://www.youtube.com/watch?v=Nvit4wuDN1A[/video]
ci ha raggiunti un altro Drivers: Filippo
VOGLIO LA F.......15 
mile_clap:
![[Immagine: DSC_3718-1600x1200-655x383.jpg]](http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/DSC_3718-1600x1200-655x383.jpg)
![[Immagine: DSC_3701-1600x1200-655x438.jpg]](http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/DSC_3701-1600x1200-655x438.jpg)