120d coupè ///M
Si, ho montato ormai da 1 mese e mezzo delle Ze912 e ne sono soddisfattissimo.
Un po meno nell'esser passato ai 18 8)
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Andras, riguardo ai tuoi problemi di "camber" e consumo, ti consiglio vivamente di spendere quei 200 € ed acquistare le piastre camber. Oltre ai notevoli benefici che se ne riscontrano alla guida, il consumo dei pneumatici diventa finalmente uniforme.

Ora ho un regalo per te nelle fotografie seguenti.
RP Corse promette e mantiene. Il Downpipe no DPF è da ultimare (mancano praticamente solo gli attacchi per le sonde), ma definitivo e come puoi vedere è stata costruita anche la dima per poterlo replicare in serie.

Avevo detto fine mese, forse ho esagerato Smile Mrgreen

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oooooo

:O :O :O

“VOGLIO LA F.......15 Tongue
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e me interessa ancora di piu' quella nel calendarioBig Grin
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*Albano* Ha scritto:Falken fk 452: sono trascorsi 2500km da che le ho montate (da 18 differenziate).
Giudizio personale,per ora un'ottima gomma!!. Ottima tenuta sul bagnato (camminando discretamente veloci),eccezionali su asciutto (veramente macchina incollata a terra,piu' si scaldano meglio vanno).
Unica pecca la spalla veramente rigida (sono Xl)..la strada non la senti....la subisci tutta sulla schiena (pur avendo ammo standard ed assetto standard).
Non capisco il perche' di giudizi cosi' estremi....in negativo:neutral_think:.
Di strada in 20 anni ne ho macinata tanta (ma tanta) e di auto ne ho cambiate mille (e tante marche di pneumatici,almeno quelli premium)....rispetto ad un Ps2,oppure ad un continental non vedo questo decadimento prestazionale...sulla durezza della spalla effettivamente sono le meno confortevoli che abbia mai provato...ma l'inserimento in curva e' molto veloce..Wink

Il vero difetto delle Falken è quando si scaldano troppo... Wink
In pista fanno ... :X

Per strada però van benone.
PS: le monto. Smile

Smile
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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fan tanto cagare che Oscar e Spinazzola andavano a fuoco sul ring senza problemi, e fermi certo non sono Wink
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killer queen Ha scritto:fan tanto cagare che Oscar e Spinazzola andavano a fuoco sul ring senza problemi, e fermi certo non sono Wink

Andare a fuoco è un discorso, fare il tempo un'altro. Wink
Parlando inoltre delle misure per serie uno (215/245) le Falken son pure più strette del dovuto, soprattutto le anteriori.
E già fossero 215 "vere" sarebbero sottodimensionate...
In ogni caso ripeto: se uno non gira in pista le Falken vanno benissimo!

Per quanto riguarda il mangiare le ruote davanti: io con pernetti e assetto ho risolto, sto oltre il grado negativo di camber. Wink
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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killer queen Ha scritto:fan tanto cagare che Oscar e Spinazzola andavano a fuoco sul ring senza problemi, e fermi certo non sono Wink

Vuol dire nulla, fatti dire dagli stessi Oscar e Spinazzola se sono al pari di altre gomme Premium.
E dire che le monto anche io e, sinceramente, non sono a livello anche solo del Bridgestone RE050A RSC.

Sulla mia le monto nella misura 225/40 R18 - 245/35 R18 proprio per il discorso descritto da Muccio sopra.
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RP Corse Ha scritto:Vuol dire nulla, fatti dire dagli stessi Oscar e Spinazzola se sono al pari di altre gomme Premium.
E dire che le monto anche io e, sinceramente, non sono a livello anche solo del Bridgestone RE050A RSC.

Sulla mia le monto nella misura 225/40 R18 - 245/35 R18 proprio per il discorso descritto da Muccio sopra.

Che poi Spinazzola ci girava con il 35d con le Falken, ora usa le Cup oversize. 8)
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Ma..........
sono io l'unico che si trova male sul bagnato con gli Re50 runflat?

:neutral_think::neutral_think::neutral_think::neutral_think:
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