BMW Serie 6 Coupè: fa il suo debutto lo squalo!
#71
Franzzz Ha scritto:Una libellula !

Sinceramente mi aspettavo cifre attorno ai 1700/1800kg.

oi a pieno carico in 4 li si viaggia a 2400kg.... Altro che Efficient Dinamics !

Considera che una cabrio presenta sempre un peso maggiore, rispetto alla coupè. E che quattro persone da un quintale ciascuna è praticamente impossibile farcele entrare, specie dietro... Big Grin

Non ricordo quanto pesasse la mia 6er cabrio, ma credo che sia stata anch'essa intorno alle due tonnellate... :neutral_think:
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#72
Decisamente un peso insensato secondo me ...
O qui la tecnologia la usano solo per i copriwater dello shuttle o non capisco come sia possibile che con la necessità di risparmiare energia si facciano macchina sempre più pesanti.
E non mi si venga a dire che con quei soldi la carrozzeria non può essere in fibra o almeno in alluminio!
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#73
Spettro Ha scritto:Decisamente un peso insensato secondo me ...
O qui la tecnologia la usano solo per i copriwater dello shuttle o non capisco come sia possibile che con la necessità di risparmiare energia si facciano macchina sempre più pesanti.
E non mi si venga a dire che con quei soldi la carrozzeria non può essere in fibra o almeno in alluminio!

E' quello che volevo dire!

Insomma 120.000 euro ci stava dentro un cofano/portellone in fibra, un telaio ottimizzato e dei cerchi in superleggera.
Ragazzi e' il peso di un cayenne e sappiamo tutti che il primo step per ridurre i consumi e aumentare le prestazioni e' lavorare proprio su esso.
Ricordo all'epoca della 159 quanti la criticarorno per i suoi 1600kg !!!

La 6 attuale resta la mia auto preferita ora come ho ribadito : hi tech e un Turbo benzina che conosco e che rappresenta il top.
Pero' cavoli mi aspettavo sui 1700kg.
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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#74
1700 mi sembrano un po pochini.

secondo me il minimo per un'ato del genere è 1850

IO SONO il BMW DRIVERS CLUB ITALIA
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#75
Il mio ippopotamo pesa 2160 sulla Bilancia della dogana, quasi quasi ci siamo Wink
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#76
ricordo che la 635csi e24 era considerata pesantissima a 1600kg.
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#77
Batmobile Ha scritto:ricordo che la 635csi e24 era considerata pesantissima a 1600kg.


Beh, c'erano anche altri cavallagi all'epoca ...
[Immagine: foto.jpg]
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#78
patone86 Ha scritto:1700 mi sembrano un po pochini.

secondo me il minimo per un'ato del genere è 1850

La M6 (E63) pesa 1710 kg; con il Competition Package forse qualcosina meno...
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#79
Spettro Ha scritto:Beh, c'erano anche altri cavallagi all'epoca ...
ok, ma anche parafanghi e paraurti di ferro/acciaio/cromo etc, non plastica+plastica+plastica..
Sgranfi Ha scritto:La M6 (E63) pesa 1710 kg; con il Competition Package forse qualcosina meno...

dichiarati, è buona norma verificare i reali, fino a poco tempo fa molto diversi dai dichiarati..Wink
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#80
Batmobile Ha scritto:ok, ma anche parafanghi e paraurti di ferro/acciaio/cromo etc, non plastica+plastica+plastica..


dichiarati, è buona norma verificare i reali, fino a poco tempo fa molto diversi dai dichiarati..Wink

Si, normalmente è così. Wink
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