Genere: Uomo
Luogo: Abruzzo
Prendendo il succo di quanto avete detto su questa "Benedetta" 1M,riflettendoci abbondantemente in questi giorni e cercando di immedesimarmi nel potenziale acquirente tipo (non sono certamente io,lo sapete che i miei ragionamenti sul'acquisto delle auto reggono dal pranzo alla cena...tutto il resto e' istinto e volubilita') sono giunto a queste mie conclusioni:
La 1M e' una M a 3/4....per essere perfetta dovrebbe avere un motore rivisto dal reparto sportivo al 100%...gia' sapere che,gli appassionati del marchio,si dividono parecchio sulle conclusioni (tralasciando il fattore turbo/non turbo),mi lascia perplesso:neutral_rolleyes:.
Questa cosa,piaccia o meno,si riversera' anche sull'appetibilita' dell'usato.
Mi spiego:c'e' la crisi (e' innegabile),le piccole/medie bombe stradali non vendono,gia' da nuove, come accadeva un tempo (costi di manutenzione e mantenimento,prezzi elevati etc etc).
I soldi ci sono...e' la forbice tra ricchezza e poverta' che si sta allargando paurosamente...Ergo,il ricco continuera' ad avere l'ultima supercar sotto il sedere (magari noleggiandola a 3/4K al mese senza il problema della permuta futura),il povero continuera' a sognare leggendo le riviste di settore...mentre il medio,colui che fino a poco tempo fa,con qualche sacrificio,riusciva a realizzare determinati desideri...oggi si ferma sul greto del fiume e riaccende la parte logica del suo cervello.
Quindi,se decide di acquistare,ad esempio,una M,si documentera' sulla possibile svalutazione,sull'appetibilita' e la desiderabilita' tra gli appassionati,sulla fruibilita' dl mezzo etc etc....e lo stesso fara' nella scelta anche dell'usato di nicchia.
Sentir dire gia' adesso che "La 1m poteva essere cosi'....e' una mezza occasione mancata cola'..." Non giovera' certo alla tenuta del valore sul mercato dell'usato,e smorzera' in parte il desiderio irrazionale di possesso,a favore di un connubio con la ragione.
Badate,non e' una critica rivolta agli appassionati,e' una constatazione dei fatti che diventa parziale analisi del possibile mantenimento di valore nel futuro.
Forse il fatto di essere prodotta in tiratura "limitata" potra' giovare nella rivendibilita':neutral_think:
Personalmente,mi sento di dar ragione a Bat all'80%...
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Genere: Uomo
Luogo: Abruzzo
killer queen Ha scritto:concordo in pieno con Bat, anche se penso che il ritiro sara' piu' facile sui 30 35. Albano, con cui ho discusso della cosa telefonicamente, potra' confermare che gia' da prima che la provasse io consigliavo di prenderne una dopo 6mesi/un anno.
il mio discorso e': chi prendera' questa 1m??gli smanettoni e i pistaioli? forse i primi, o una stretta cerchia di appassionati, perche' altrimenti chi deve far tantapista (e quindi non guarda alle turbine in ottica "carichiamo di cv e famo le sparate") a prezzi simili prendera' delle m3 seminuove.
tante persone che ci sbavano dietro sono ragazzi gia' possessori di serie1, ma di 118d o 120d, prese gia' ammazzandosi di rate, quindi per la gran parte saran parole al vento.
Molti rimangono affascinati e tanto, ma non se la sentono (giustmente) di cacciar fuori tanti euro per una serie1, seppur ben messa giu' soprattutto di telaio e assetto.
I pistaioli veri duri e puri prendono immediatamente una m3, no way, fosse altro per il motore e la mancanza di turbine, quindi meno rogne in prospettiva.
quindi imho quest auto avra' dopo i primissimi 2/3mesi una calata pazzesca, un calo verticale, l anno successivo anche, per poi stabilizzarsi tra i 20 ed i 25, cifra che manterra' imho a lungo.
Certo Luca....confermo...e sara',quasi certamente,la strada che percorrero' 
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*Albano* Ha scritto:Certo Luca....confermo...e sara',quasi certamente,la strada che percorrero'
Saggia decisione
Per la rivalutazione ne riparleremo tra 20 anni 
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*Albano* Ha scritto:Prendendo il succo di quanto avete detto su questa "Benedetta" 1M,riflettendoci abbondantemente in questi giorni e cercando di immedesimarmi nel potenziale acquirente tipo (non sono certamente io,lo sapete che i miei ragionamenti sul'acquisto delle auto reggono dal pranzo alla cena...tutto il resto e' istinto e volubilita') sono giunto a queste mie conclusioni:
La 1M e' una M a 3/4....per essere perfetta dovrebbe avere un motore rivisto dal reparto sportivo al 100%...gia' sapere che,gli appassionati del marchio,si dividono parecchio sulle conclusioni (tralasciando il fattore turbo/non turbo),mi lascia perplesso:neutral_rolleyes:.
Questa cosa,piaccia o meno,si riversera' anche sull'appetibilita' dell'usato.
Mi spiego:c'e' la crisi (e' innegabile),le piccole/medie bombe stradali non vendono,gia' da nuove, come accadeva un tempo (costi di manutenzione e mantenimento,prezzi elevati etc etc).
I soldi ci sono...e' la forbice tra ricchezza e poverta' che si sta allargando paurosamente...Ergo,il ricco continuera' ad avere l'ultima supercar sotto il sedere (magari noleggiandola a 3/4K al mese senza il problema della permuta futura),il povero continuera' a sognare leggendo le riviste di settore...mentre il medio,colui che fino a poco tempo fa,con qualche sacrificio,riusciva a realizzare determinati desideri...oggi si ferma sul greto del fiume e riaccende la parte logica del suo cervello.
Quindi,se decide di acquistare,ad esempio,una M,si documentera' sulla possibile svalutazione,sull'appetibilita' e la desiderabilita' tra gli appassionati,sulla fruibilita' dl mezzo etc etc....e lo stesso fara' nella scelta anche dell'usato di nicchia.
Sentir dire gia' adesso che "La 1m poteva essere cosi'....e' una mezza occasione mancata cola'..." Non giovera' certo alla tenuta del valore sul mercato dell'usato,e smorzera' in parte il desiderio irrazionale di possesso,a favore di un connubio con la ragione.
Badate,non e' una critica rivolta agli appassionati,e' una constatazione dei fatti che diventa parziale analisi del possibile mantenimento di valore nel futuro.
Forse il fatto di essere prodotta in tiratura "limitata" potra' giovare nella rivendibilita':neutral_think:
Personalmente,mi sento di dar ragione a Bat all'80%...
Io sono dell'idea che ///M fa rima con passione e non ragione. Ci sono moltissime auto che, volante in mano, danno sensazioni di guida estremamente piacevoli senza causare salassi ai portafogli (bolli, assicurazioni, benza, manutenzione ecc...). Basti pensare ai vari 330d e 335d che hanno prestazioni quasi paragonabili come motore alla vecchia ///M E46 (di assetto e telaio non se ne parla sia chiaro) senza costare una fortuna. Capita peraltro spesso che molte ///M passino di mano nel giro di un anno. Vi segnalo un annuncio su autoscout e vi racconto la storia: Io l'ho provata a maggio 2010 e veniva proposta a circa 60.000,00 cucuzzi (si portava via a 55.000,00). Aveva solo 30000 Km ed era praticamente NUOVA e tenuta maniacalmente (è un'auto da 95.000,00 nuova con tanto si scarichi sportivi). Adesso a quanto sta????? E perchè viene rivenduta dopo un anno????? Qui sta il succo di tutto. Chi ha passione e soldini se ne fregherà finchè ne avrà voglia. Chi non ha passione è meglio che non si faccia strane idee (///M non fa x lui) e chi non ha soldini (come quasi tutti noi tra un pò se continua così la situazione economica del nostro Bel (?) Paese, deve accontentarsi di aspettare qualche annetto nella convinzione che basta saper attendere ed una ///M prima o poi arriva!!!!! 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194733750
PS: è veramente fantastica e particolare!!!!!!!
Vedi, la passione non ti fa arrivare a fine mese...c'e' gia' una marea di gente che mangia pane e acqua per arrivare a fine mese, ammazzata com e' di millemila rate... Come dici tu la pazzia chi la fa su un serie1 da 60k euro vuol dire che li ha, e prende nuovo. Per il resto, c'e' qualche appassionato vero che sta alla finestra, pronto ad approfittare dell immane svalutazione che si avra' (albano giustamente e' uno di quelli) per poter godere di un auto al prezzo corretto, sperando quando la rivende di non perderci una marea di soldi...e forse bisogna aspettare almeno un anno e mezzo, forse due per prenderla e smenarci pochissimo.
Certo, i primi esemplari di usati saranno carissimi, ma aspettiamo qualche mese, e' la ruota che gira, e l m3 e9x ne e' l esempio piu' lampante e cristallino. Io la mia idea l ho espressa, mi rincuora che persone come albano o bat (che novellini certo non sono, e che di auto ne han prese nella vita, tante da sapere bene come gira il mercato) siano praticamente concordi con il mio pensiero.
Pippo335dMSport Ha scritto:Io sono dell'idea che ///M fa rima con passione e non ragione. Ci sono moltissime auto che, volante in mano, danno sensazioni di guida estremamente piacevoli senza causare salassi ai portafogli (bolli, assicurazioni, benza, manutenzione ecc...). Basti pensare ai vari 330d e 335d che hanno prestazioni quasi paragonabili come motore alla vecchia ///M E46 (di assetto e telaio non se ne parla sia chiaro) senza costare una fortuna. Capita peraltro spesso che molte ///M passino di mano nel giro di un anno. Vi segnalo un annuncio su autoscout e vi racconto la storia: Io l'ho provata a maggio 2010 e veniva proposta a circa 60.000,00 cucuzzi (si portava via a 55.000,00). Aveva solo 30000 Km ed era praticamente NUOVA e tenuta maniacalmente (è un'auto da 95.000,00 nuova con tanto si scarichi sportivi). Adesso a quanto sta????? E perchè viene rivenduta dopo un anno????? Qui sta il succo di tutto. Chi ha passione e soldini se ne fregherà finchè ne avrà voglia. Chi non ha passione è meglio che non si faccia strane idee (///M non fa x lui) e chi non ha soldini (come quasi tutti noi tra un pò se continua così la situazione economica del nostro Bel (?) Paese, deve accontentarsi di aspettare qualche annetto nella convinzione che basta saper attendere ed una ///M prima o poi arriva!!!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194733750
PS: è veramente fantastica e particolare!!!!!!!
alluminio urendo, esterno non attrattivo, no pelle estesa, che ha di particolare?:O
Poi per chi non ha il portafoglio gonfio, l'auto nuova è sempre un lusso inarrivabile, imho
Batmobile Ha scritto:alluminio urendo, esterno non attrattivo, no pelle estesa, che ha di particolare?:O
Poi per chi non ha il portafoglio gonfio, l'auto nuova è sempre un lusso inarrivabile, imho
Davvero Urenda si. La pella estesa mi sembra ci sia...... Il colore è veramente bello e particolare e poi 4p non se ne vedono. Il sound è da favola. La modanatura interna non credo sia proprio una discriminante per dire bella/troiaio.... Anche perchè con due soldi volendo ti fai fare il "pelle carbon look"
Cmq ....de gustibus........
killer queen Ha scritto:Vedi, la passione non ti fa arrivare a fine mese...c'e' gia' una marea di gente che mangia pane e acqua per arrivare a fine mese, ammazzata com e' di millemila rate... Come dici tu la pazzia chi la fa su un serie1 da 60k euro vuol dire che li ha, e prende nuovo. Per il resto, c'e' qualche appassionato vero che sta alla finestra, pronto ad approfittare dell immane svalutazione che si avra' (albano giustamente e' uno di quelli) per poter godere di un auto al prezzo corretto, sperando quando la rivende di non perderci una marea di soldi...e forse bisogna aspettare almeno un anno e mezzo, forse due per prenderla e smenarci pochissimo.
Certo, i primi esemplari di usati saranno carissimi, ma aspettiamo qualche mese, e' la ruota che gira, e l m3 e9x ne e' l esempio piu' lampante e cristallino. Io la mia idea l ho espressa, mi rincuora che persone come albano o bat (che novellini certo non sono, e che di auto ne han prese nella vita, tante da sapere bene come gira il mercato) siano praticamente concordi con il mio pensiero.
Stranamente questa volta mi trovo a concordare!
Infatti anche io per la mia ho aspettato molto ed alla fine (per me per fortuna...per mia moglie purtroppo  ) l'ho trovata con 2000 Km. ed il 27% di sconto. Sul fatto che ci sia un fottio di gente che non arriva a fine mese perchè è piena di rate.....occorre capire il perchè. Dalle mie parti c'è chi si vende l'azienda per girare in GT3 (ex cliente mio e quindi te lo dico per certo) come anche chi se deve fà vedè agli aperitivi tutto firmato da capo a piedi e poi sai che per il resto della settimana mangia pane e cipolla.....e maledice il lavoro che fa rosicando abbestia.
Pippo335dMSport Ha scritto:Davvero Urenda si. La pella estesa mi sembra ci sia...... Il colore è veramente bello e particolare e poi 4p non se ne vedono. Il sound è da favola. La modanatura interna non credo sia proprio una discriminante per dire bella/troiaio.... Anche perchè con due soldi volendo ti fai fare il "pelle carbon look"
Cmq ....de gustibus........
4porte è molto intrigante (ne sono fan), ma grigione come la larga maggioranza (mescolato col nerotristezza e grigiourendo), pelle imho non estesa ed alluminio da citroen, non trovo sia una M3 e90 bella, anza, piuttosto anonima, seppure non brutta come una nera/grigia con pelle nera ed alluminio.
Dal vivo fa un altro effetto, credimi.
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