Tagliando 320is (M3) E30 motore S14

[Carlo]

Ho riguardato attentamente il percorso che tralaltro in parte conosco e mi è venuto un brivido alla schiena:S pensando a Cenerentola!! Ce la fara':neutral_think:? o schiatta prima della fine:O
Speriamo che vada tutto per il meglio!!
A domani
Alessandro

[COLOR="purple"]
siamo tanti (sei messo meglio di tutti imho ) forza

a domani [/COLOR]

[simone72]

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siamo tanti (sei messo meglio di tutti imho ) forza

a domani [/COLOR]

ilence_shhh:

Dai Carlo cerchiamo di essere positivi!

[Carlo]

ilence_shhh:

Dai Carlo cerchiamo di essere positivi!

[COLOR="purple"]
si si .... ecco l'ultimo che c'ha provato[/COLOR]

[Jacky]

[COLOR="purple"]spero che vada tutto bene domani :O:O:O
[/COLOR]

8)8)8)

Che devi fare Zio? 8)

[simone72]

Dolo///Mitico!!!!!!

[simone72]

:ONonostante le gufate, oggi, assieme ad altri amici abbiamo fatto un bel giro in montagna.
(era ovviamente un raduno BMW )

La vecchietta si e' comportata in maniera egregia, nessuna anomalia rilevata, temperature ok, cambiate molto migliorate, soprattutto gli inserimenti della seconda e della terza.

Solo una cosa mi ha lasciato perplesso: i freni.

Durante la discesa, abbastanza ripida a dire il vero, presa in maniera estremamente allegra, dopo qualche fenata impegnativa, i freni mi hanno lasciato. :O

Corsa del pedale allungata, e frenata mooooolto lunga. :neutral_think:

Brutta sensazione, e' comunque bastato farla respirare un po' per ripristinare la giusta funzione frenante.

Perche' e' successo? Cosa posso fare, o controllare per evitare di trovarmi ancora in questa spiacevole situazione?

A Tolmezzo qualche mese fa avevo fatto qualche giro di pista e non avevo avvertito alcun problema. :neutral_think:




Con mia grande preoccupazione

[Jacky]

:ONonostante le gufate, oggi, assieme ad altri amici abbiamo fatto un bel giro in montagna.
(era ovviamente un raduno BMW )

La vecchietta si e' comportata in maniera egregia, nessuna anomalia rilevata, temperature ok, cambiate molto migliorate, soprattutto gli inserimenti della seconda e della terza.

Solo una cosa mi ha lasciato perplesso: i freni.

Durante la discesa, abbastanza ripida a dire il vero, presa in maniera estremamente allegra, dopo qualche fenata impegnativa, i freni mi hanno lasciato. :O

Corsa del pedale allungata, e frenata mooooolto lunga. :neutral_think:

Brutta sensazione, e' comunque bastato farla respirare un po' per ripristinare la giusta funzione frenante.

Perche' e' successo? Cosa posso fare, o controllare per evitare di trovarmi ancora in questa spiacevole situazione?

A Tolmezzo qualche mese fa avevo fatto qualche giro di pista e non avevo avvertito alcun problema. :neutral_think:




Con mia grande preoccupazione

Inizia con olio nuovo e tubi in treccia metallica. Senz'altro sarà stata la dilatazione del tubo in gomma sotto stress

[seul4]

:ONonostante le gufate, oggi, assieme ad altri amici abbiamo fatto un bel giro in montagna.
(era ovviamente un raduno BMW )

La vecchietta si e' comportata in maniera egregia, nessuna anomalia rilevata, temperature ok, cambiate molto migliorate, soprattutto gli inserimenti della seconda e della terza.

Solo una cosa mi ha lasciato perplesso: i freni.

Durante la discesa, abbastanza ripida a dire il vero, presa in maniera estremamente allegra, dopo qualche fenata impegnativa, i freni mi hanno lasciato. :O

Corsa del pedale allungata, e frenata mooooolto lunga. :neutral_think:

Brutta sensazione, e' comunque bastato farla respirare un po' per ripristinare la giusta funzione frenante.

Perche' e' successo? Cosa posso fare, o controllare per evitare di trovarmi ancora in questa spiacevole situazione?

A Tolmezzo qualche mese fa avevo fatto qualche giro di pista e non avevo avvertito alcun problema. :neutral_think:




Con mia grande preoccupazione

contento che la vecchietta si è comportata bene e non a avuto problemi, e l'ultimo fine settimana ne ho viste tante comportarsi bene nessuna col cofano aperto e sverniciavano le porsche :Omile_clap:

per i freni esatto quello che dice Jacky tubi in treccia e/o pastiglie più mazzate, poi non centra che in pista non ti ha creato problemi a scendere da una strada di montagna l'impianto frenante e 10 volte più sotto pressione che un turno in pista c'è tutto il peso auto, pure a me se faccio una la solita strada di montagna i freni vanno in crisi, al franciacorta mai capitato......
invece week scorso vetrificato pastiglie ma forse i dischi salvi speriamo

[simone72]

Grazie dei consigli ragazzi!

[killer queen]

cambio del liquido freni, magari con uno piu' putente...seguito dal cambio di tutti i tubi, da acquistare come gia' suggerito quelli in treccia. necessiti inoltre di uno spurgo serio dell impianto, e magari di una revisione preventiva delle pinze. l adozione di pastiglie piu' "mordenti" aiuta ulteriormente.