Genere: Uomo
Luogo: Lombardia
Auto: BMW 430i
Citazione:Che ne pensate? Quanto si può trattare il prezzo? Quando si acquista una X usata cosa bisogna guardare?
1) non è male. 2) 2.000 euro direi. in conce gli danno 24/25.000 € per l'acquisto, per esempio, di una F31 nuova. di listino quella X1 superava i 40.000. 3) niente di particolare…. o meglio ti avrei detto la frizione, se fosse stata con cambio manuale (quindi soprassiedo perchè col cambio automatico il problema dei saltelli a caldo non c'è!). puoi controllare le palpebre dei fari anteriori che diventano nere e/o si crepano. l'annuncio parla di cerchi d 18" ma quelli in foto sono da 17" (i classici della "futura"). se puoi provarla, ecco verifica lo sterzo, che sulla XDrive, se non ha il servotronic, è un pò pesante. verifica anche la geometria delle ruote anteriori. ci metti sopra il piede e vedi se hanno gioco (i primi modelli soffrivano questo difetto, nel 2011 è stato risolto).
per il resto va benissimo. davvero… 
simone72 Ha scritto:Ma non avevi deciso di tenere la E60? 
 ilence_listen: hai mp...
[SIZE="5"]MASSA E DOMENICALI, ANDATEVENE!!![/SIZE]
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Flash Ha scritto:1) non è male. 2) 2.000 euro direi. in conce gli danno 24/25.000 € per l'acquisto, per esempio, di una F31 nuova. di listino quella X1 superava i 40.000. 3) niente di particolare…. o meglio ti avrei detto la frizione, se fosse stata con cambio manuale (quindi soprassiedo perchè col cambio automatico il problema dei saltelli a caldo non c'è!). puoi controllare le palpebre dei fari anteriori che diventano nere e/o si crepano. l'annuncio parla di cerchi d 18" ma quelli in foto sono da 17" (i classici della "futura"). se puoi provarla, ecco verifica lo sterzo, che sulla XDrive, se non ha il servotronic, è un pò pesante. verifica anche la geometria delle ruote anteriori. ci metti sopra il piede e vedi se hanno gioco (i primi modelli soffrivano questo difetto, nel 2011 è stato risolto).
per il resto va benissimo. davvero…
Grazie mille!!!
[SIZE="5"]MASSA E DOMENICALI, ANDATEVENE!!![/SIZE]
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Ciao a tutti ho da 2 settimane preso una x1... Ho letto alcuni commenti sec. me allucinanti:è rumorosa o costa troppo per la qualità offerta... non so sarà perché forse è la mia prima bmw in assoluto e non conosco ad es. le qualita di una serie 3, ma io sono entusiasta della qualità delle prestazioni -sono in rodaggio quindi non supero mai i 2500, a 3000 giri ho cambiato solo 2 volte ed in 4a- .... non conosco le bmw ma vengo da una mito quadrifoglio verde 180 cavalli turbo benzina, e questi piccoli 140 cavalli che ora c'ho, mi sembrano distribuiti benissimo, nonostante un peso non indifferente della macchina... Io a 2 settimane la consiglierei a chiunque... Anche il prezzo solo 36mila euro... Poi è ovvio se la vuoi rivestita d'oro con interni in platino al prezzo non c'è fine... Da voi che la guidate da più di 2 sett vorrei sapere se ci sono dei VERI difetti o qualcosa da attenzionare in questa fase di rodaggio... Sono curioso, da quello che finora ho visto non penso ce ne siano tanti!!!!
Genere: Uomo
Luogo: Emilia-Romagna
Auto: Z3, 320is, X1
Che versione hai preso? Che motore? Cambio manuale o automatico? Solo per poterti dare qualche dritta 
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simone72
Genere: Uomo
Luogo: Lombardia
Auto: BMW 430i
24-12-2012, 16:37
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-12-2012, 20:58 da Flash.)
abulafla2, hai letto che è rumorosa e un po' è vero per essere una bmw. nel senso che la versione pre restyling (non so quale sia la tua) ha due specchietti un pò grossini che da 130 km/h in poi danno un po' fastidio. la nuova ha specchietti con dimensioni umane. per il resto concordo con te, è una buona auto, anche se non è un concetto pienamente condiviso (di solito da chi non l'ha mai provata eh eh eh). benvenuto nel club!
Innanzi tutto Buon Natale a tutti!!!Ho letto solo oggi le vostre risposte xchè il 24 è sempre un pomeriggio impegnativo... Ho preso 1.8d sdrive cambio manuale... facilissima da guidare mette a proprio agio subito il conducente con le sue dimensioni non eccessive e la ottima luminosità dei vetri... Ho messo su fari allo xeno, pacchetto luci, comandi al volante, cerchi in lega e run flat e sensori parcheggio posteriori(posterei una foto ma col telefonino non so come fare in questo forum).. Aspetto 2 gemelline e ho bisogno di spazio..e coi sedili posteriori regolabili ho un bagagliaio enorme, il passeggino gemellare penso ci entrerà anche aperto!!! Ora capite che da un coupe benzina minuscolo e leggero entro in concessionaria e mi fanno provare il 2.0 xdrive auto con cambio volante... Scusate ma mi è sembrato uno scooter o una Smart... Il cambio auto non mi piace proprio, sto fatto che accelleri e basta e non hai praticamente freno motore mi ha confermato la scelta di prendere il manuale... Ora sento il motore che è di una elasticità notevole... puoi andare in modalità crociera, comodo, non senti neanche gli scossoni del cambio di marcia (e questo me lo aspettavo e dicevo: addio alle sensazioni forti) oppure (sorpresa graditissima) se spingi un pochino sul pedale cambia tutto, diventa una bella bestia con una bella spinta che tende a schiacciarti nel sedile nonostante solo 140 cv e un peso notevole e il rodaggio... È questo che mi ha impressionato: la versatilità, puoi essere piuma quando hai moglie col pancione a bordo e speriamo presto 2 gioielline nei seggiolini, ma se vuoi puoi essere tigre, con tenuta di strada freni e spinta motore e ingressi in curva che non ti fanno rimpiangere la vecchia mito... Per voi magari abituè di bmw è la regola, per me vuol dire: hai buttato soldi nel cesso, non scegliendo in passato una serie1 o una serie3....
Genere: Uomo
Luogo: Lombardia
Auto: BMW 430i
ottimo!!
Genere: Uomo
Luogo: Emilia-Romagna
Auto: Z3, 320is, X1
Complimenti per le due gemelline in arrivo, direi scelta obbligata la tua
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simone72
05-08-2016, 10:31
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-2016, 11:36 da Flash.)
Ciao sono novello in questo Forum , son passato da vw a BMW mile_clap:, ho ritirato la mia x1 20.d dreiver anno 11/2012 - 50.000 km con due anni di garanzia, appena presa l.ho provata a finestrini aperti, i rumori si sentono meglio, mi sono accorto che in montagna facendo discesa quando il freno motore aumenta i giri aumenta uno strano ronzio, es. come se la pastiglia toccasse un Disco non so se mi spiego, piu aumentano i giri e piu aumenta il rumorino, la mia compagna ad un certo punto ma chiesto "ma ha cavalli o grilli sta x1?". nessuno di voi sa darmi una dritta? che non sia il cambio o il cuscinetto frizione freno motore? :neutral_think:.
Grazie.
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