Impianto frenante - tra mito e realtà

[///M3]

azz, c'è qualcosa che non va nella tua macchina, magari anche come combinazione pinze/dischi/pastiglie.
La mia 5er non puo' fare manco una piega andando più della tua M3...

Ale mi sa che ci dobbiamo sentire...
...cmq riassumendo...
...dischi originali, non nuovissimi ma con ancora su un po' di trippa, pastiglie quasi nuove (montate circa 2 anni fa) e pinze le solite caccose di casa Motorsport

[seul4]

allora devi imparare a frenare.............

[///M3]

allora devi imparare a frenare.............

Damiano se leggevi bene quello scritto sopra ciò detto da te è la premessa a tutto

[seul4]

Damiano se leggevi bene quello scritto sopra ciò detto da te è la premessa a tutto

lo so lo so era tanto per rompere

[///M3]

lo so lo so era tanto per rompere

Lo sapevo Gianluca!! 8)

[killer queen]

spurgo completo del sistema, cambio di tutti i tubi con treccia aeronautica, prova le ebc o le ds2500 (che pero' ti lasciano un nero della madonna e durano pochino, ma grimpano bene)..per uso stradale l auto migliora molto.

[seul4]

Lo sapevo Gianluca!! 8)

quoto Luca però le ds2500 non vanno d'accordo con tutti i tipi di disco/ghisa quelli che ho montato io di dischi a che solo sul trattorino e non paragonabili alla M non sono andati per niente d'accordo e le ds2500 salve ma i dischi spuxxanati

[///M3]

spurgo completo del sistema, cambio di tutti i tubi con treccia aeronautica, prova le ebc o le ds2500 (che pero' ti lasciano un nero della madonna e durano pochino, ma grimpano bene)..per uso stradale l auto migliora molto.

Leggi sotto...
...ho già tutto.
Spurgo rieffettuato anche dopo il dolomitico...
...no aria rilevata ad_wall:ad_wall:ad_wall:

Hihihih 8)



Ale di sicuro io non sono un pilota ne tantomeno mi spaccio di esserlo quindi di certo una guida differente avrebbe ridotto il problema ma non minimamente risolto...:S
...molto avrà fatto anche la parte frenata fatta ad inizio tour sul tratto in pavè ma dal secondo giro in poi sul pezzo poi a scendere fino al tratto dove ci siamo fermati a lato a fare le foto all'auto di Claudio ero nelle più alte, cercavo di toccarli il meno possibile ma non smaltivano niente, vibrazioni alla grande e feeling sul pedale pari a zero...
...giuro che se becco il prossimo che dice che vanno bene lo mando al tal paese...
...per di più che il mio impianto non è neppure stock...
...tubi Goodridge, Ferodo DS2500 e Motul RBF 660 ad_wall:ad_wall:ad_wall:

[killer queen]

mi faceva simile anche sulla z3, ho dovuto farne 3 di spurghi perche' le cose migliorassero..sicuro invece di non aver qualche problemino alla pompa freni?qual e' il sintomo?
@Damiano: le avevo sulla z3 le ds2500, devo dire che avevano 8k km quando ho preso l auto, e l ho venduta 10k km dopo, usandola con grande cura ma cmq tirandoci (senza pero' guida estrema, guai)..non ha dato problemi, anche se ripeto mai esagerato..un amico con stessa auto le ha montate e ci tira come un porco, anche lui nessun problema.

[seul4]

nel mio caso credo che sono stati i dischi la causa sono loro non buoni, perchè con gli originali nessun problema....