L'evoluzione stilistica e tecnica della BMW negli anni - vantaggi e svantaggi

[killer queen]

[SIZE="4"]Messaggio riportato da discussione "X1 forum"[/SIZE]


lo dico in due maniere:
alla monsignore: certo, la linea e' moderna, sono semplici ed intuitivi, gradevoli nel disegno, anche se bisogna evidenziare una cura nell assemblaggio non perfetta, e l uso di materiali di qualita' non eccelsa rispetto alle aspettative

alla killer queen: per quello che si fa pagare l x1 (tantissimo) fanno ca ga re.

[Devilsnake360]

lo dico in due maniere:
alla monsignore: certo, la linea e' moderna, sono semplici ed intuitivi, gradevoli nel disegno, anche se bisogna evidenziare una cura nell assemblaggio non perfetta, e l uso di materiali di qualita' non eccelsa rispetto alle aspettative

alla killer queen: per quello che si fa pagare l x1 (tantissimo) fanno ca ga re.

io ti pongo questo quesito
hai mai visto una bmw a meno di 20 mila € ??? :evil2::evil2:

[killer queen]

certo, tutte quelle 4/5 che ho comprato in vita mia ...
e comunque non e' un problema il costo, ma quello che ti danno per cio' che ti fan pagare.
il problema, ad esempio el mondo del lavoro, non e' spesso pagare tanto, ma e' trovare uno che valga quello che si fa pagare.
Lo stesso problema oggi, imho a mio modesto parere, e' con Bmw.

[simone72]

Grazie! Prova a comprarla nuova con meno di 20K!

[Devilsnake360]

certo, tutte quelle 4/5 che ho comprato in vita mia ...
e comunque non e' un problema il costo, ma quello che ti danno per cio' che ti fan pagare.
il problema, ad esempio el mondo del lavoro, non e' spesso pagare tanto, ma e' trovare uno che valga quello che si fa pagare.
Lo stesso problema oggi, imho a mio modesto parere, e' con Bmw.

Ma guarda tutte le case automobilistiche negli ultimi anni mettono degli interni che fanno schifo, ho un'inquilino che fitta la casa da me ha preso il quasqai tekna la ful ful opltional gli interni da quello che visto non sono cosi all'avanguardia , e pure costa 36 mila €, un mio cliente ha preso da poco la scirocco O_o gli interni della vecchia erano 5 volte superiori a quelli di adesso , io posso dirti che i migliori interni che abbia mai visto come qualità costruttiva ed assemblaggio erano quelli che aveva mio padre sulla porsche ma ti stò parlando di 9 anni fa, ne ha cambiate di auto gli interni delle altre auto erano alquanto scadenti ^_^, quelle che ho avuto io per esempio come la c30 per quella che l'ho pagata mi aspettavo di meglio degli interni, pur essendo superiore a bmw come qualità interna ed invece mi sono ricreduto, in casa ho altre auto ho una 147 full optional interni in pelle ecc. meglio della base di sicuro la qualità interna, la fiat sedici nel 2007 l'avevo pagata 26 mila € l'interno fa proprio c........e altamente, la x1 è vero costa tanto ma proprio tanto l'ho pagata quasi 50 mila € , ma come ti ho detto ieri l'interno a me piace molto semplice abbastanza morbini non al top ma in linea , purtoppo si sa BMW a questa politica ti fa strapagare la macchina .

[killer queen]

dire che l interno ti piaccia e' soggettivo, dire che l interno e' fatto con materiali assolutamente non all altezza e' assolutamente oggettivo e anche onesto, credo.
Soprattutto parliamo di un auto da 100 MILIONI quasi, come l hai pagata tu. E mi spiace fare confronti (che faccio solo negli interni) con i competitor premium, ma il q5 e il glk sono 3 mondi avanti.
Che ci sia stato un peggioramento genrale, dovuto alla crisi e al dover tagliare a tutti i costi a dx e a manca e' appurato, ma bmw imho su alcuni prodotti l ha fatto in maniera esagerata svilendo la storia e il dna del marchio: l x1 e' il perfetto esempio di splendido marketing, stravendere a prezzo esagerato un prodotto che varrebbe imho la meta'.
per il resto, imho ognuno fa acquisti come crede, e ognuno deve essere un po' furbo..vedi, senza prenderti in giro e sperando che non ti offendi, ma un fiat 16 a 26k euro per me non e' un acquisto furbo..e ti ho fatto un esempio.
di buoni prodotti sul mercato, di ottime offerte e di migliori value for money ce ne sono in giro, oggi. Basta saper scegliere con raziocinio. Se poi invece si lascia da parte questo fattore e si va col cuore mi sta benissimo, pero' poi non si puo' chiudere gli occhi, o difendere l indifendibile "per non passar de mona" .e' come se uno comprasse una lotus, e continuasse a dire "ma no, gli interni sono comodissimi, e guarda che ha una costruzione perfetta"...impossibile.
Ribadisco che l x1 sta tenendo in piedi Bmw, che ha fatto centro con un mezzo poco curato, che a loro e' costato relativament e poco anche in progettazione imho, con una linea (parlo per soggettivo) assolutamente discutibile nonche' molto jappo e distante dai crismi del marchio, un auto dove la casa e' andata ovviamente al risparmio, deludendo sicuramente tutti quei bmwisti vecchia sucola che hanno avuto il sedere appoggiato su auto come l e39, l e36, l e46, e che quindi sono abituati a tutt altro standard (e ti posso dire che anche questi modelli non erano esenti da PICCOLI ma fastidiosi difetti).

[Devilsnake360]

dire che l interno ti piaccia e' soggettivo, dire che l interno e' fatto con materiali assolutamente non all altezza e' assolutamente oggettivo e anche onesto, credo.
Soprattutto parliamo di un auto da 100 MILIONI quasi, come l hai pagata tu. E mi spiace fare confronti (che faccio solo negli interni) con i competitor premium, ma il q5 e il glk sono 3 mondi avanti.
Che ci sia stato un peggioramento genrale, dovuto alla crisi e al dover tagliare a tutti i costi a dx e a manca e' appurato, ma bmw imho su alcuni prodotti l ha fatto in maniera esagerata svilendo la storia e il dna del marchio: l x1 e' il perfetto esempio di splendido marketing, stravendere a prezzo esagerato un prodotto che varrebbe imho la meta'.
per il resto, imho ognuno fa acquisti come crede, e ognuno deve essere un po' furbo..vedi, senza prenderti in giro e sperando che non ti offendi, ma un fiat 16 a 26k euro per me non e' un acquisto furbo..e ti ho fatto un esempio.
di buoni prodotti sul mercato, di ottime offerte e di migliori value for money ce ne sono in giro, oggi. Basta saper scegliere con raziocinio. Se poi invece si lascia da parte questo fattore e si va col cuore mi sta benissimo, pero' poi non si puo' chiudere gli occhi, o difendere l indifendibile "per non passar de mona" .e' come se uno comprasse una lotus, e continuasse a dire "ma no, gli interni sono comodissimi, e guarda che ha una costruzione perfetta"...impossibile.
Ribadisco che l x1 sta tenendo in piedi Bmw, che ha fatto centro con un mezzo poco curato, che a loro e' costato relativament e poco anche in progettazione imho, con una linea (parlo per soggettivo) assolutamente discutibile nonche' molto jappo e distante dai crismi del marchio, un auto dove la casa e' andata ovviamente al risparmio, deludendo sicuramente tutti quei bmwisti vecchia sucola che hanno avuto il sedere appoggiato su auto come l e39, l e36, l e46, e che quindi sono abituati a tutt altro standard (e ti posso dire che anche questi modelli non erano esenti da PICCOLI ma fastidiosi difetti).

Non scrivo un poema ma quoto mile_thumright:, figurati non sono un tipo che si offende , e normale chiacchierare con altra gente che la pensa diversamente , è sarebbe anche logico

[killer queen]

[simone72]

Vedi Luca, finche' i numeri daranno ragione a BMW, non si potra' certo dire che ha fatto una caxxata a progettare e commercializzare la X1.

Mi sembra molto la storia della E90 appena uscita, una schifezza, una bruttura, non all'altezza, ecc...... ma poi ovviamente tutti a comprarla. E' ormai assodato e indiscutibile che una volta le finiture erano migliori, ma non e' altrettanto vero che te le tiravano dietro, tra la mia ex E46 touring e la mia attuale E91 touring, entrambe Futura ed entrambe con gli stessi (piu' o meno accessori) a 4 anni di distanza il delta prezzo di acquisto era piu' o meno pari all'inflazione.

Saranno anonime , potranno non piacere, ma ti assicuro che i miei interni a distanza di 4 anni e 160.000 km sono esattamente come quando l'ho acquistata..... forse il volante sta iniziando a perdere un po' sulla parte sinistra,ma per il resto e' perfetta, si puo' dire lo stesso di una E30 con gli stessi KM?

Ci sono molte cose che nel corso degli anni sono cambiate sotto pelle, molte cose che non vediamo, sicurezza attiva, passiva, telai, elettronica e chi piu' ne ha piu' ne metta, ovviamente da qualche parte devono "ottimizzare"........

Non sono neppure d'accordo sul fatto che i nuovi prodotti siano distanti dal marchio, chi lo stabilisce questo? Non dimentichiamo che il Marchio ha iniziato producendo motori per aerei, poi le motociclette ed infine le auto........ la BMW ha prodotto l'Isetta che mi sembra tutt'altro che una sportiva, eppure e' storia! Non dimentichiamo che ha prodotto la 2002 Turbo, un'innovazione per quei tempi, il turbo! Nessuno si sogna di dire che quel 4 cilindri turbizzato era una schifezza, eppure adesso che si ritorna al passato, alla storia, vedi i Turbo sui benzina, molti a dire che BMW sta perdendo la sua identita'!

Stesso discorso per i 4 cilindri, negli anni 70-80 erano i migliori motori BMW, vedi M3 E30 che ha vinto tutto nelle gare, poi sono venuti i 6L, oggi che si ritorna al 4L tutti a criticare e dire che la BMW sta perdendo la sua identita' perche' abbandona il glorioso straight-six.

La BMW e' una delle aziende piu' dinamiche del mondo, sono stato a Monaco ormai 3 volte, ho avuto la fortuna di vedere la fabbrica, ed anche alcuni reparti "chiusi al pubblico", conoscere persone che contano, il Museo BMW rende bene la filosofia che si nasconde dietro questo Marchio, e credimi ho visto anche il museo della Mercedes, sebbene abbia fatto la storia dell'automobile, le emozioni che ti trasmette sono ben diverse, lontane anni luce!

Scherziamo e' vero sul fatto che "si stava meglio quando si stava peggio" ovvero che il passato e' meglio del presente, ma ti assicuro che il mio presente, la mia E91, non la cambierei con niente.... ed infatti nonostante tutto me la tengo stretta!

PS: Non puoi paragonare Q5 e GLK con la X1.... semmai con la X3.

[Devilsnake360]

Simone non so chi sia l'amministratore della pagina, avevo scritto un piccolo parere ovviamente personale lo incollo di qui magari lo leggono ,

Non so se servirà a molto ma volevo chiedere , mio parere nella gamma bmw, perchè non scrivete X1-X3-X5-X6 , al posto di xdrive ???
perchè leggere solo la scritta xdrive uno pensa che si riferisca solo alla gamma con trazione integrale, ovvio e un mio parere