01-07-2013, 23:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-07-2013, 08:04 da FrancescoR.)
Non mi pare che sia mai stato menzionata l'importanza dell'olio dei freni. Non basta un Dot4 qualsiasi in pista o in regolarità/rally. Ci vuole ben altro. E cioè Castrol SRF. Carissimo ma è assolutamente il top. Però si ottiene un accettabile risultato a costi umani con i più moderni Dot4 400 gradi. Dunque, tubi in treccia consigliabili ma non indispensabili, pastiglie Ferodo Racing, olio SRF. E vai dappertutto. Vita vissuta, non chiacchiere.
02-07-2013, 07:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-07-2013, 08:05 da FrancescoR.)
Se sono nuovi vanno bene anche per l'uso che ne fai. Rispetto ai treccia sentirai il pedale leggerissimamente più spugnoso. Quel che deve essere a posto sta a valle. Dischi, gli originali in ordine vanno bene, pastiglie anteriori Ferodo Racing (circa 150 euro) e olio freni (lo SRF costa un botto ma ci fai due stagioni). Tutto testato da me con soddisfazione.
PS. Imperativo il rodaggio delle pastiglie.
Io tendo sempre a scansare quel tipo di olio, come anche alcuni dot5, per via della loro maggiore aggressività sull'impianto.
Specialmente su auto che vengono usate saltuariamente.
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Il Dot5 è aggressivo, il Castrol SRF no. Fidati.
Appunto di Francesco assolutamente fondamentale.....l'olio e' importantissimo, molta gente gira con lo stesso olio per 20 anni e le vaschette piene di rane, non c'e' un'auto che ho acquistato che non aveva l'olio nero....
Pero' per quel che costano i tubi in treccia li metterei e sempre un qualcosa in piu'...
Genere: Uomo
Luogo: Emilia-Romagna
Auto: Z3, 320is, X1
Dopo la pistata di ieri i freni sono alla frutta. Prossimamente cambio sia dischi che pastiglie. I dischi li ho, ora mi metto in cerca delle Ferodo DS2500, a detta di tutti le migliori per questa auto.
simone72
Genere: Uomo
Luogo: Abruzzo
Secondo me il miglior compromesso costo/strada/sport.
Ma a tubi come stai messo? Mi pare mettesti quelli in gomma, vero?
IO SONO il BMW DRIVERS CLUB ITALIA
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Luogo: Emilia-Romagna
Auto: Z3, 320is, X1
In gomma, ma quelli non li tocco pero ora.
simone72
A mio modesto parere, dopo una pistata che capisco essere stata logorante ne approfitterei per passare ai treccia. Tanto prima o poi... Vedi tu :-) Le Ferodo 2500 DS ora si chiamano Ferodo Racing. Ci vediamo al Sanremo Historic ;-)
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