la capannina non mi manchera', ma voi durante natale ci mettevate i personaggi del presepe???.
cmq mi da a primo acchito sulla falsariga della nuova serie1, ma vado a memoria delle foto viste qui dell altra auto .
avrei sperato in una plancia orientata verso il guidatore, come e' stato fatto ad esempio per l ultima 5, non si riesce a capire qui se sia dritta o appena appena inclinata sulla sx, avrei cmq preferito qualcosa con un po' piu' di inclinazione e carattere, ma certamente le premesse sono di netto miglioramento rispetto alla precedente (che mi fa hahare)
Cambia l'attacco tra la parte superiore e il tunnel centrale, la forma della palpebra sulla strumentazione...
...bèh in soldoni la struttura di base è la stessa, cambierà di alcuni raccordi tra le parti e per alcune soluzioni...
...diciamo differirà dalla F20 come la F10 differisce dalla F01
simone72 Ha scritto:Praticamente uguali, salvo probabilmente le modanature......
allora ricordavo bene .
beh, comunque piu' gradevole della attuale, anche se il blocco sopra mi ricorda tanto nell impostazioni auto tipo bravo golf ecc, cioe' si uniforma all idea di ccruscotto della massa, magari perdendo un po' in personalita'...bmw era piu' leader che follower, mi sarebbe piaciuto un ritorno alle origini attualizzato.
drifting-doctor Ha scritto:Più che altro pensavo per uno come che sale e scende dall'auto almeno 30 volte al giorno e che usa fisso il navi,mi chiedo quanto durerà .....
Ma di tipo "a scomparsa" ? :neutral_think:
Dalle foto mi sembra fisso 8)
T. Loris Ha scritto:Esiste da anni e anche optional molto caro ad_wall:
Mentre su Renault compreso nel prezzo
Hell Ha scritto:[COLOR="darkred"]E' il sistema "Confort Access". Si possono aprire chiudere le portiere senza chiave e accendere/guidare auto senza inserire la chiave nell'apposito allogiamento.
Io ebbi
[/COLOR]
ma davvero??
non ne ero a conoscenza!!8)
io sono fedele alla buona vecchia chiave da inserire!!