La regolarita': un modo diverso di intendere l'auto!

[simone72]

Devo preparare un bel resoconto, questa sera ci provo


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[simone72]

Scarico il roadbook e la tabella dei tempi dal sito, stampo decine di pagine contenenti indicazioni, distanze, tempi e mappe, inserisco tutti i tempi nel Bora (computer specifico per questo tipo di gare), ovviamente essendo la prima volta devo ripetere l'operazione almeno 2/3 volte, ma sembra(va) tutto in ordine.

Questo succedeva una settimana prima della gara, quando ancora non ero certo di partecipare.

Un breve briefing con Sonia, due parole magiche..... Toscana e Week-end e senza troppo insistere ottengo il via libera, prenoto immediatamente l'hotel ed invio ad un giorno dalla chiusura delle iscrizioni la domanda per partecipare alla gara, corro a fare gli ultimi documenti..... e' fatta, arriva la nostra prima gara!

Per me la seconda, la prima da driver, per lei invece la prima in assoluto da naviga, e senza sapere minimamente cosa sia una gara di regolarita', ma l'idea le piace a tal punto che in pochi giorni grazie ad un libro riesce ad entrare nel meccanismo e soprattutto ad imparare quelle terminologie indispensabili.

Purtroppo visto il poco tempo a disposizione prima della gara, non riusciamo a fare neppure una sessione di allenamento, facciamo giusto in tempo la mattina della partenza per la Toscana a sistemare i riferimenti "del tubo" sulle porte. Carico in po' di attrezzi e di liquidi sul 320is, faccio il pieno e via, si parte!

Arriviamo alle verifiche il sabato pomeriggio e gia' si entra nel clima della gara!



Consegno la domanda e ritiro il kit di gara: roadbook rilegato, tabella tempi, numero di gara.... azz il 54...... praticamente partiamo un'ora dopo il primo concorrente, a fine gruppo, l'indomani ci sara' da aspettare, ma almeno potremo goderci la partenza di tutte le vetture!

Non ci resta che preparare la nostra auto per la gara, applichiamo cosi' i numeri di gara, uno per ogni porta, uno sul parabrezza in vista per i cronometristi e l'adesivo "verificato" sul vetro laterale, ultimi controlli ai livelli e poi via a studiare il roadbook e controllare che la tabella dei tempi non avesse subito modifiche, un'ultimo controllo anche alla corrispondenza dei tempi precedentemente inseriti nel Bora...... Tutto ok, siamo pronti!



In hotel intanto arrivano anche altri partecipanti, tutti i naviga con il loro C200 (altro computer per le gare) in una mano e la tabella tempi dall'altra, intenti ad inserire i dati nello strumento, nel frattempo i driver a controllare e sistemare le auto nel parcheggio dell'hotel...... Triumph, A112, Mini cooper, Fulvia e Montecarlo, poi anche una SLK ..... Si perche' a questo tipo di gare possono partecipare anche auto moderne (in determinati casi).

.......

[simone72]

Suona la sveglia! Ci siamo!

Colazione non troppo pesante visti i 114 km di collina che ci aspettano di li a poche ore. Nella sala dell'hotel incontriamo tutti gli altri partecipanti della sera prima, ci salutano, da come siamo vestiti (entrambi con la felpa di ordinanza BMW Drivers) e dall'ora inconsueta per una domenica mattina, comprendono che anche noi siamo li per la gara..... la gara.

La gara si compone di 24 CO (controlli orari) al centesimo di secondo, questo significa che dato un determinato orario di partenza, ti devi far trovare in punti prefissati e indicati nel roadbook ad un ora precisa, la precisione e' appunto al centesimo di secondo.

Arrivati nella zona della partenza troviamo gia' una 50ina di vetture parcheggiate sul piazzale, mi reco in direzione gara per le ultime info e per sincronizzare il Bora con il Syncro dell'organizzazione, inserisco il mio orario di partenza: 9:50.

C'e' ancora tempo, mooooolto tempo....... godiamoci le auto, ce n'e' per tutti i gusti, anche se ai miei occhi spiccano le Lancia Delta Integrale, ce ne sono 3, una piu' bella dell'altra! Sulla linea di partenza di sono due vetture apripista, una BMW Z1 ed una Impreza non troppo stock..... almeno a giudicare dal rumore!

Saluto Patrizio, un altro malato di BMW che mi ha convinto a partecipare a questa gara, c'e' solo il tempo di uno scatto una foto alla sua meravigliosa 320i E30 cabrio Rossa..... Stupenda! Lui parte con il nr. 15, quindi ci rivedremo a fine gara.

Siamo ormai in auto, motore acceso, ancora 3/4 auto poi tocca a noi. La tensione sale, Sonia e' agitata, un misto di adrenalina e paura di non farcela a navigarmi, poi bisogna anche sdoppiare e chi lo fa? Decido di farlo io per non caricarla troppo di responsabilita'.

Sdoppiata: quell'operazione che si fa tramite un pulsante che permette di fermare il cronometro al passaggio sul tubo e consente di verificare lo scarto fra il tempo imposto e quello reale, in questo tipo di gara permette solamente di verificare in tempo reale l'errore sul passaggio.

Siamo i prossimi, il numero 53 e' appena partito, dopo 200 metri c'e' il primo tubo, questo tratto va percorso in 20", non un centesimo in piu' non un centesimo in meno, passa sul tubo e via!

Siamo sulla linea di partenza sotto l'arco gonfiabile, ci consegnano la tabella di marcia, davanti a noi il fotografo che ci fa qualche scatto, poi c'e' il pubblico, sono quasi le 10 quindi in piazza ci sono i papa' che hanno portato i bambini a vedere la partenza della Rondina. Il battito sale, il display con l'orario ufficiale segna le 9:49:30" ...... beep..... beep..... Il bora inizia a suonare....... iniza a scandire i secondi che mancano al passaggio sul tubo....... Ma e' in anticipo! Caxxo! Cosa e' successo?
Mancano 10 secondi alla partenza, non c'e' neppure il tempo, e la lucidita'" di tirare fuori il cronometro dalla borsa, intanto il Bora suona, secondo lui siamo in ritardo, ma la nostra ora deve ancora arrivare! Ok computer andato, e mo che facciamo?

Panico!

Ma non c'e' tempo! Via! Il commissario di gara ci da il via, e in questi casi c'e' poco da fare..... Si parte! provo a contare fino a 20...... sembra facile, provate a farlo, e vi renderete conto che alla fine non avrete scandito esattamente 20 secondi, ma sicuramente qualcuno in meno!

Vabbe' primo CO andato! Ora si va verso il secondo e per fortuna ci sono parecchi minuti prima di arrivare, devo spingere per accumulare qualche minuto di vantaggio al secondo CO per avere il tempo di maneggiare il Bora, difatti arrivo al cartello giallo prima del 53, che nel frattempo si era perso!

Cartello giallo: limite oltre il quale non e' piu' possibile fermarsi, generalmente e' posto fra i 20 e i 200 metri dal tubo, di solito ci si ferma al cartello giallo per far trascorrere il tempo se si e' arrivati in anticipo, per poi ripartire giusto in tempo per transitare sul tubo all'orario imposto.

Niente, non so dove mettere le mani, il panico non mi lascia la lucidita' necessaria per ragionare.. anche il syncro che avevo in auto non trova il segnale orario... Cosi' con il crono e il riferimento del concorrente davanti a me provo a gestire la gara, sperando nella sua regolarita', passa sul tubo, faccio partire il crono, ed allo scoccare del minuto passo sul tubo....... Non sara' il massimo ma almeno ci proviamo.

Il problema e' che il terzo tubo non e' in vista, quindi addio riferimenti...... Passaggio a caso.... E cosi' per almeno un altro tubo..... Amen!

Pero' ci stiamo divertendo alla grande, strade bellissime, panorami meravigliosi (siamo nel Chianti e non puo' essere diversamente!), curve che invogliano e poca gente per strada...... si la gara si svolge su strade aperte alla circolazione ....... cosi' slego un po' l'is facendola balzare al suo regime di rotazione preferito...... Fra i 5000 ed i 7000 giri........ Quel regime dove il Supersprint da il meglio di se'!

Che meraviglia! Che goduria! Anche Sonia sembra apprezzare le doti di questo vecchio rottame bavarese!

Nel frattempo a furia di "pistolare" con il Bora, non so ancora come, son riuscito a sistemarlo...... Dal CO 8 rientriamo in gara, peccato per i 7 buttati via, ma anche questo fa esperienza.

Il tempo vola, e l'is pure, temperatura dell'olio perfetta, c'e' un furgone davanti che ci sta rallentando e mancano pochi minuti al CO, il concorrente nr. 55 ci ha addirittura raggiunto..... dovrebbe essere un minuto dietro a noi...... c'e' uno spiraglio, scalo una marcia, giu' tutto e il furgone e' gia' parecchi metri dietro di noi..... La stessa sorte capitera' ad una piccola utilitaria al controllo successivo...... Ci stiamo divertendo, indipendentemente dall'esito della gara, che non potra' essere esaltante visti i problemi, la giornata sta andando alla grande.

Ma ormai siamo alla fine, ultimi 3 CO su un piazzale, una gimkana con qualche difficolta', 100 metri piu' in la il parcheggio del ristorante....... E' finita la gara, peccato, proprio ora che ci stavamo prendendo gusto, ma son quasi le 2 del pomeriggio e lo stomaco necessita!

Durante il pranzo vengono appese le classifiche ed i risultati delle singole prove....... come ci aspettavamo le prime prove son da piangere, ma le altre vanno sicuramente meglio...... Anche se c'e' qualcosa di strano.

Qualcosa che solo dopo un'attenta valutazione si dimostrera' essere un errore banale di interpretazione, dovuto alla mia incapacita' ancora una volta ad utilizzare lo strumento che mi era stato prestato e che non avevo mai utilizzato prima di domenica........ ora finalmente ho capito come funziona..... Forse!

Nonostante tutto ci siamo classificati al 39esimo posto fra le auto storiche, abbastanza lontano dall'ultimo posto comunque, credo che senza i problemi della prima parte di gara avremmo potuto fare ancora meglio.



Sonia si e' comportata benissimo, navigandomi in maniera precisa, a differenza di altri, non ci siamo mai persi, merito anche dell'ottimo roadbook confezionato dall'organizzazione.

Siamo soddisfatti, l'ambiente e' bello, persone cordiali e appassionate. La nostra carriera di regolaristi continua...... ormai la scimmia mi batte sulla spalla da domenica sera!

to be continued

[Jack]

Bravi bravimile_clap:
Vedrete che la prox volta andrà molto meglio e con l'esperienza e l'allenamento si migliora sempre in tutto.
In bocca al lupo per le prossime avventure e se in queste zone vi servisse una macchina di appoggio...... ihihihiihih

[Jacky]

Appena ho un attimo me la voglio leggere bene, questa merita

[simone72]

Bravi bravimile_clap:
Vedrete che la prox volta andrà molto meglio e con l'esperienza e l'allenamento si migliora sempre in tutto.
In bocca al lupo per le prossime avventure e se in queste zone vi servisse una macchina di appoggio...... ihihihiihih

Ero l'unico di tutta la combriccola con l'auto di appoggio!

Grazie Jacopo di essere venuto a salutarci!

Qui le altre foto:

http://www.flickr.com/photos/simone72/se...129527626/

[Jack]

Ma figurati Presidente,
è stato un vero piacere fare una girata in delle zone sempre affascinanti (forse i panorami me li sono goduti un pò più di voi che eravate impegnati nella gara e potrebbe essere uno spunto per una bella bisteccata con l'ottimo Chianti Gallo Nero della zona) e poi anche io mi sono goduto un pò la mia bambina su delle belle strade.
Sono io che ringrazio voi di avermi reso partecipe

Alla prossima

[Jacky]

Complimenti mile_clap:
Quindi alla fine ti sei fatto qualche CO alla veneta
Risultato ancora migliore alla luce del racconto
mile_clap:

[simone72]

Esatto!

[-PEO-]

stupendo leggere il tuo racconto!!!
complimenti anche a tua moglie!! non è facile trovare donne a cui piacciano queste cose!!!