tubi in gomma crepati nel motore da identificare
#91
ecco, se smartello il supporto di ferro che la tiene, la cresimo?
ha un "gommone" che la tiene ancorata,e non capisco come sis tacca.

forse c'hai preso bat, potrebbe essere la 4
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#92
pensavo...2-3 mm di "escursione" son comunque nella norma? o magari c'è una vibrazione eccessiva, dovuta magari a un supporto motore? come faccio a capire se son ok?
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#93
Mi fai venire l'ansia
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#94
pensa quanta me ne viene a me...
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#95
vivi sereno, non smartellare, forza a mano il solo supporto.
altrimenti fai un giro di nasto telato che cambi ogni tot al manicotto dove sfrega..
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#96
Batmobile Ha scritto:vivi sereno, non smartellare, forza a mano il solo supporto.
altrimenti fai un giro di nasto telato che cambi ogni tot al manicotto dove sfrega..

sperando che a forza di consumarsi, non abbia rovinato solo al guaina fuori ma anche il tubo dentro Confusedad_wall:
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#97
update.
sto week avvolgo il tubo con nastro e spugna.

MA ho notato che la valvola dove il tubo sfrega, ha un supporto in gomma che la tiene fissata alla staffa in metallo. Solo che sto gommone non aderisce perfettamente. probabilmente è stata rimontata male, ed è per questo che il tutto rimane più vicino. qualcuno di voi ha in ment ecome è fatto sto pezzo,e sa come fare per rimuoverlo e incastrarlo alla perfezione?
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#98
resunoiz Ha scritto:update.
sto week avvolgo il tubo con nastro e spugna.

MA ho notato che la valvola dove il tubo sfrega, ha un supporto in gomma che la tiene fissata alla staffa in metallo. Solo che sto gommone non aderisce perfettamente. probabilmente è stata rimontata male, ed è per questo che il tutto rimane più vicino. qualcuno di voi ha in ment ecome è fatto sto pezzo,e sa come fare per rimuoverlo e incastrarlo alla perfezione?

Se come nelle e36, tubi e una serie di 2 bulloncini alle spalle, dall'alto in basso.
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