4 chiacchere sulle nostre e46

[PikoPiko]

Io vado sotto l'auto x regolarli!

Sarò animale ma io nn li cambio mai x girare in strada...ho sempre le stesse regolazioni della pista (barre comprese)! 8)

Dai dai ke so curioso di sentire come sono!

[seul4]

Io vado sotto l'auto x regolarli!

Sarò animale ma io nn li cambio mai x girare in strada...ho sempre le stesse regolazioni della pista (barre comprese)! 8)

Dai dai ke so curioso di sentire come sono!

sarò ???? :neutral_think:

te sei animale

ora vedo Zeno ma detto che fa mettere molle più dure dietro e la regolazione la facciamo una volta che abbiamo provato il tutto, poi ci sarà da vedere quanti gradi di camber non voglio esagerare perche poi dopo perdo in frenata, ma finalmente le semi-slick si consumeranno per bene :razz


è che adesso chi ritorna alle stradali :neutral_rolleyes:

[PikoPiko]

è che adesso chi ritorna alle stradali :neutral_rolleyes:

Fregato!

Ecco lo sapevo...sentir parlare di ste modifiche mi fa venir na voglia matta...e io ke volevo star calmo! ad_wall:ad_wall:

...Valentinoooooooooooooooooooo!!!!!

[seul4]

Fregato!

Ecco lo sapevo...sentir parlare di ste modifiche mi fa venir na voglia matta...e io ke volevo star calmo! ad_wall:ad_wall:

...Valentinoooooooooooooooooooo!!!!!

fregato si caxxo, missa che mica ci torno io alle stradali bho non so ora vediamo come va con quel che resta delle Federal poi tiriamo 4 somme e vedo

[Cruel Intentions]

provala a 2° e mezzo e rinasci urprised_drool:

è come passare dalle stradali alle semislic.

[seul4]

provala a 2° e mezzo e rinasci urprised_drool:

è come passare dalle stradali alle semislic.

già sto godendo

cmq grazie per la dritta mile_clap:

[Cruel Intentions]

mile_clap:

[The Stig]

....Ah però Dami hai fatto le cose in grande eh??? ....Sei passato dalla scimmia dei camber plates al gorilla dell'assetto completo....

Dimmi un po' che voglio capire bene eh... Regoli tutto (altezze, durezza e camber) di tutti e 4, sia ant che post? E le regolazioni si fanno da sopra abbastanza comodi o c'è bisogno del ponte?

[seul4]

....Ah però Dami hai fatto le cose in grande eh??? ....Sei passato dalla scimmia dei camber plates al gorilla dell'assetto completo....

Dimmi un po' che voglio capire bene eh... Regoli tutto (altezze, durezza e camber) di tutti e 4, sia ant che post? E le regolazioni si fanno da sopra abbastanza comodi o c'è bisogno del ponte?

be si le cose in grande ma solo perchè è stata presa la decisione di tenere il nafta rinunciando al benza (130i) costi troppo elevati non ci sarei riuscito nel mantenimento, allora spendo un pò di soldi per preparare il trattorino in poche parole c'è in atto un progetto

poi per questo assetto si come scrivi si regola tutto altezza compressione ed estensione, camber solo anteriore le regolazioni anteriori be sono visibili alzando il cofano, quelle posteriori pota mi toccherà tagliare un filo la tappezzeria nel baule o regolarle e non toccarle più ( ma non credo ) e non dovrebbe servire il ponte, be per l'altezza il cric logico 8)

[The Stig]

...Bene dai, son contento per te

Fammi sapere come vanno eh, per il prezzo che hanno direi che sono vantaggiosi.....