N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[3diablo3]

Io con le termiche giro in mappa 0! Inutile avere la mappa con quelle gomme...

Si metto anche io mappa 0 adesso.....:neutral_doh::neutral_doh:
Ma secondo te consuma di più con mappa 0 o con mappa 1 andando piano?:?

[enrita]

Si metto anche io mappa 0 adesso.....:neutral_doh::neutral_doh:
Ma secondo te consuma di più con mappa 0 o con mappa 1 andando piano?:?

uguale

[magnabuffi]

Ue RS4, te l'hai scampata l'alluvione?

[Gibbo]

uguale

Con cobb stage 0 consuma meno di stage 2, anche andando piano. Ma forse con cobb la questione è diversa rispetto al jb4

[enrita]

Con cobb stage 0 consuma meno di stage 2, anche andando piano. Ma forse con cobb la questione è diversa rispetto al jb4

Cobb ha target 12 in AFR su tutto l'arco quindi consuma molto di piu di un piggyback .

[Gibbo]

Cobb ha target 12 in AFR su tutto l'arco quindi consuma molto di piu di un piggyback .

Ma come mai? Questioni di sicurezza? Cobb butta dentro più benza x evitare surriscaldamenti, rotture ecc?
A me pare che consumi circa 1 km/l in più con stage 2 rispetto a stage 0...non è poco.

[enrita]

Ma come mai? Questioni di sicurezza? Cobb butta dentro più benza x evitare surriscaldamenti, rotture ecc?
A me pare che consumi circa 1 km/l in più con stage 2 rispetto a stage 0...non è poco.

primo perche possono e secondo perche e' la loro tipologia di tuning per tenere EGT basse.

[Gibbo]

primo perche possono e secondo perche e' la loro tipologia di tuning per tenere EGT basse.

Si ma serve effettivamente a qualcosa? Ho letto soprattutto in questo forum che vedere n54 che hanno fatto più di 100 mila km con piggy è un miracolo. Il fatto che cobb utilizzi le Egt più basse serve proprio per aumentare la durata del motore? Ditemi se ho detto una cazzata

[_RS4_]

Ue RS4, te l'hai scampata l'alluvione?

Si di solo 200 km A Firenze non abbiamo avuto nessun problema

Domanda da ignorante: ma quello di buttare benzina a secchi per tenere basse le temperature e salvaguardare la vita del motore non è un escamotage un po' "rudimentale" e grossolano per mettere un po' una toppa? :neutral_think:

[enrita]

Si ma serve effettivamente a qualcosa? Ho letto soprattutto in questo forum che vedere n54 che hanno fatto più di 100 mila km con piggy è un miracolo. Il fatto che cobb utilizzi le Egt più basse serve proprio per aumentare la durata del motore? Ditemi se ho detto una cazzata

come ho gia detto e' la loro tipologia di tuning, se vuoi consumare meno prendi un piggy