Cube Ha scritto:Grazie per il "sommo"................................
Strano perchè era un tuo post 
http://www.bmwdrivers.it/threads/2415-N5...post151038
Tu la planarità del disco (che comunque non si vetrifica ma si deforma e sono cose ben differenti) la ripristini con la carta vetrata? io preferisco una rettifica, sempre che sia possibile come tolleranze, con un tornio cnc.
Comunque d' ora in avanti, visto lo scarso gradimento, mi asterrò da qualsiasi commento onde evitare discussioni, che comunque dovrebbero essere prese positivamente ed essere l' anima di ogni forum.
Continuo a non vedere dove si parli o dove io abbia parlato di rettifica :neutral_rolleyes:
Cosa c'azzacchi poi la planarità del disco da ripristinare con la carta vetrata
Quello che è successo a Gibbo è già successo a tanti me compreso e io gli ho consigliato solo quello che io ed altri abbiamo sempre fatto. Smontare paste e dischi, pulire i dischi con carta vetrata e tornire o limare le paste portando via parte del materiale vetrificato, sicuramente migliora la situazione.
Non è necessario utilizzare dei torni a controllo numerico
.................non deve rettificarli
e per quanto riguarda le pastiglie con poche frenate si uniformano al disco senza bisogno di intercessione da parte della Madonna o di un ingegnere di pista di F1
Detto questo quando dici che un disco freno non si vetrifica ma si deforma al limite, dici una caxxata immane
...................quasi al pari di quella in cui sostieni che una prova a banco con una dispersione ruota dell'ordine del 3-4% è una rullata attendibile
http://www.bremboaftermarket.com/It/Car_...cture.aspx
chiedo scusa per il "sommo" ma è dovuto al modo saccente con cui ti poni nei confronti degli altri.
Anche Franzz per esempio spara della caxxate immani e con continuità ma è più simpatico e viene più difficile dargli addosso
scherzo Franzz!!!
