N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
omnicompetition? magari flottanti
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
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Buongiorno! sono ritornato delle deux alpes!!! il mezzo si è comportato all agrande sulla neve! Spettacolo!!
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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Ma porca...
Mi sono appena accorto (a forza di parlar di gomme) che ho la posteriore sx consumata perfettamente tranne l'ultimo cm più interno che è slick.
La posteriore dx è perfetta.

La cosa inizia davvero a preoccuparmi:
-PS2 posteriore sx consumo abbastanza buono, quando sono rimasti pochi mm di gomma, nell'ultimo cm interno il pneumatico ha iniziato a sfaldarsi con la gomma che si staccava a pezzi dalla carcassa. -Ipotesi fatta: - era una gomma vecchia e quello è il punto di maggior stress -
-PSS sempre posteriore sx, quando ancora la gomma era a metà vita nello stesso punto il pneumatico si staccava a blocchi dalla carcassa. ipotesi: - gomma fallata -
-Pzero, consumo perfetto, improvvisamente sempre posteriore sx, sempre ultimo cm interno, improvvisamente inizia a consumarsi in modo anomalo facendo uno scalino. Ipotesi verificata: cedimento della carcassa interna.

Diciamo che il mio 335i non aveva l'autobloccante (nemmeno simulato), e il mio traverso mattutino è girando a sinistra.

Ma sull'x6 come lo spiego???
Ho un problema di guida? :|
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
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3diablo3 Ha scritto:Buongiorno! sono ritornato delle deux alpes!!! il mezzo si è comportato all agrande sulla neve! Spettacolo!!



te l'avevo detto Smile Mrgreen
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3diablo3 Ha scritto:Buongiorno! sono ritornato delle deux alpes!!! il mezzo si è comportato all agrande sulla neve! Spettacolo!!

Ha ancora tutti i pezzi la car o manca qualcosa?:neutral_think::neutral_think::neutral_think:Smile MrgreenSmile
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
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Franzzz Ha scritto:Non capisco bene
I tichetii sono nell ordine iniettori + elettrovalvolavalvola vapori benzina
tutto nella norma
Per il resto ho percepito un fruscio ma non si sente molto bene

Ieri l'ho portata in BMW e anche loro hanno confermato che il ticchettio è normale (mi hanno chiesto se uso benzina 100 ottani). Hanno notato un rumorino proveniente dalla destra del motore, ma pensano sia qualche cavolata...non so se fidarmi.

Possibile comunque che un 6cilindri benzina faccia tutto questo casino? Sembra quasi un naftone, a cofano aperto. :\
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Retired - E92 320d Msport
New entry - E92 335i Msport
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Ripley Ha scritto:Ieri l'ho portata in BMW e anche loro hanno confermato che il ticchettio è normale (mi hanno chiesto se uso benzina 100 ottani). Hanno notato un rumorino proveniente dalla destra del motore, ma pensano sia qualche cavolata...non so se fidarmi.

Possibile comunque che un 6cilindri benzina faccia tutto questo casino? Sembra quasi un naftone, a cofano aperto. :\

ammetto che a cofano aperto si nota si sopratutto a freddo.
Ma cosa centra la 100 ottani ?
Dici renda rumorosi iniettori ?
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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PuccioE39 Ha scritto:sono strutturalmente più deboli ed inclini alle cricche se sottoposti a sollecitazioni cicliche

Infatti li montano su tutte le auto sportive.....
mha
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_lkk Ha scritto:Ma porca...
Mi sono appena accorto (a forza di parlar di gomme) che ho la posteriore sx consumata perfettamente tranne l'ultimo cm più interno che è slick.
La posteriore dx è perfetta.

La cosa inizia davvero a preoccuparmi:
-PS2 posteriore sx consumo abbastanza buono, quando sono rimasti pochi mm di gomma, nell'ultimo cm interno il pneumatico ha iniziato a sfaldarsi con la gomma che si staccava a pezzi dalla carcassa. -Ipotesi fatta: - era una gomma vecchia e quello è il punto di maggior stress -
-PSS sempre posteriore sx, quando ancora la gomma era a metà vita nello stesso punto il pneumatico si staccava a blocchi dalla carcassa. ipotesi: - gomma fallata -
-Pzero, consumo perfetto, improvvisamente sempre posteriore sx, sempre ultimo cm interno, improvvisamente inizia a consumarsi in modo anomalo facendo uno scalino. Ipotesi verificata: cedimento della carcassa interna.

Diciamo che il mio 335i non aveva l'autobloccante (nemmeno simulato), e il mio traverso mattutino è girando a sinistra.

Ma sull'x6 come lo spiego???
Ho un problema di guida? :|
Che gomme monti sull'x6? Bridgestone runflat 315 da 20" per caso?
Cmq considerando stazza, trazione e misura delle gomme non avanzerei alcun tipo di similitudine tra x6 e 335i circa l'usura delle gomme Wink
Ripley Ha scritto:Ieri l'ho portata in BMW e anche loro hanno confermato che il ticchettio è normale (mi hanno chiesto se uso benzina 100 ottani). Hanno notato un rumorino proveniente dalla destra del motore, ma pensano sia qualche cavolata...non so se fidarmi.

Possibile comunque che un 6cilindri benzina faccia tutto questo casino? Sembra quasi un naftone, a cofano aperto. :\
Ahimè i motori id hanno questo fastidioso ticchettio al minimo, se senti un tfsi o ancor di più una mini Cooper s R56 sono molto peggio :S
Anche il mio vecchio scooter 50cc a 2 tempi a iniezione al minimo faceva il tipico ticchettio dell'iniettore.
Franzzz Ha scritto:Infatti li montano su tutte le auto sportive.....
mha
Indubbimente offrono vantaggi dal punto di vista del raffreddamento, ma sono anche più delicati e dovendo comprare dischi after market non andrei di dischi forati ma baffati (che penso siano poco diffusi come primo equipaggiamento perché piuttosto rumorosi). Non sottovalutare poi la questione estetica, e penso alle Mercedes classe C con pacchetto estetico Amg che montano i dischi forati anche sulle 220CDI.....
SventaP...A Ha scritto:perche l'hai piazzata?
No no, però le foto le ho fatte proprio per farle inserire nell'annuncio (dopo un mese, questo la dice lunga sul piacere che ho di venderla....) quindi ogni momento può essere quello "buono" Sad
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Ripley Ha scritto:Ieri l'ho portata in BMW e anche loro hanno confermato che il ticchettio è normale (mi hanno chiesto se uso benzina 100 ottani). Hanno notato un rumorino proveniente dalla destra del motore, ma pensano sia qualche cavolata...non so se fidarmi.

Possibile comunque che un 6cilindri benzina faccia tutto questo casino? Sembra quasi un naftone, a cofano aperto. :\

Io non so cosa sia ma il rumore mi sembra esagerato, in quanto la benzina io metto sempre la 100 ma quel bordello li non lo fa neanche a freddo.Un ticchettio leggero si ma non tutto quel rumore secondo me e' meglio se la fai vedere a un buon meccanico.Cosi per curiosita' che olio usi?
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
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