N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[3diablo3]

Io ho max boost 12 PSI e li si blocca.

CMQ se ci ritorni tieni sotto controllo la IAT con i gauge e anche temp acqua e olio

Secondo me se metti la 100 ottani e fai respirare ogni tanto il motore risolvi non poco.

Mi ricordo di aver provato e non funzionava, Va bhe... ..riprovo un'altra volta a mettere 12 PSI e faccio un log delle pressioni in questi giorni...
La temp olio non superava i 125-130 gradi.
Tenevo sotto controllo la pressione e oscillava parecchio....
Tu usi le mappe aggressiv beta scaricate dalla vishnu senza averle taroccate?
Per quanto riguarda la temperatura IAT da Gauge come funziona? qual'è tra le tante?

[Franzzz]

Non me lo ricordo con precisione so che al posto della benzina si puo' segnalare pressione turbo o IAT.

Prova cmq con un log e vedi IAT e boost come vanno.

[Franzzz]

E' ufficiale :

Mi sono innamorato !

[video=youtube;ECATvlRf3ls]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ECATvlRf3ls[/video]

[enrita]

Mi ricordo di aver provato e non funzionava, Va bhe... ..riprovo un'altra volta a mettere 12 PSI e faccio un log delle pressioni in questi giorni...
La temp olio non superava i 125-130 gradi.
Tenevo sotto controllo la pressione e oscillava parecchio....
Tu usi le mappe aggressiv beta scaricate dalla vishnu senza averle taroccate?
Per quanto riguarda la temperatura IAT da Gauge come funziona? qual'è tra le tante?

se vai sul sito vishnu vedrai che trovi la tabella che da tutte le opzioni.

[3diablo3]

Non me lo ricordo con precisione so che al posto della benzina si puo' segnalare pressione turbo o IAT.

Prova cmq con un log e vedi IAT e boost come vanno.

Franz, tu usi le mappe aggressive originali scaricate dal sito o le hai modificate?
Se a te funziona la regolazione della pressione dee funzionare anche a me...
Non ricordo.. ..qual'è la differenza sostanziale tra le autotuning e le aggressive?

[enrita]

Franz, tu usi le mappe aggressive originali scaricate dal sito o le hai modificate?
Se a te funziona la regolazione della pressione dee funzionare anche a me...
Non ricordo.. ..qual'è la differenza sostanziale tra le autotuning e le aggressive?

ti conviene provarle entrambe e vedere quali vanno meglio, le aggressive sparano molta piu pressione in basso. Sfortunatamente Vishnu preferisce stare dietro al single turbo invece di fare nuove mappe e risolvere problemi....

[3diablo3]

ti conviene provarle entrambe e vedere quali vanno meglio, le aggressive sparano molta piu pressione in basso. Sfortunatamente Vishnu preferisce stare dietro al single turbo invece di fare nuove mappe e risolvere problemi....

Parlando di guidabilità in funzione all'esperienza che ho avuto in pista...
..a castelletto di branduzzo, per quanto riguarda il drift, ho dovuto spegnere il modulo perchè mi era molto più facile gestire la coppia con il gas, mentre con, con modulo attivo, era veramente difficile parzializzare la coppia.
Se le autotuning sono più morbide in basso sicuramente vanno meglio per la pista..

[_RS4_]

335is on Broadway



335i incommentabile (interni rossi) a meatpacking district

[Mr Wolf]

335is on Broadway

[...]

335i incommentabile (interni rossi) a meatpacking district

[..]

Ahah! Grande! ..."incommentabile" è dire poco... Tutto a posto col COBB, provato sabato in Stage1 Aggressive ST e va che è una meraviglia (mi ha dato una mano Enrita con preziosi consigli e log... poi quando torni ti racconto) ma quindi i downpipes AR design non riesci a imbarcarmeli sull'aereo??

[Franzzz]

Franz, tu usi le mappe aggressive originali scaricate dal sito o le hai modificate?
Se a te funziona la regolazione della pressione dee funzionare anche a me...
Non ricordo.. ..qual'è la differenza sostanziale tra le autotuning e le aggressive?

Si ho solo messo max boost a 12 PSI per la MAP1 e lasciata inalterata la MAP2
Ricordo che uso le stage 2

Potresti provare a usare le stage 2 che sono un pelo meno agressive.
Per la risposta acceleratore shiv tempo fa ha postato il modo per registrare via procede il feeling con il pedale.