N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Gio72]

Vendo procede. Settimana prossima vado a mappare da bergamo carburatori...

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Bravo! Salutami Marino

[Mr Wolf]

Hai i 19" sulla Z4? Ho sentito parlar bene delle Dunlop RT, appena uscite, ma mai viste e provate personalmente. Sennò vai di nuovo di S001 che sono ottime (ma rumorosissime) o se ci sono nelle misure per la tua Michelin Supersport, sicuramente più silenziose e forse anche più longeve delle bridgestone.

Rivisto preventivo: si sono proprio queste nuove Dunlop Sportmaxx RT di cui hai sentito parlare tu. Il costo è praticamente lo stesso delle S001... sarei quasi tentato solo per provare qualcosa di diverso... :neutral_think:

[_RS4_]

Figa ma la tua Z4 è rossa, non lo sapevo mica mile_clap:
Onestamente non saprei che fare, le S001 le conosci e sai che vanno bene però forse per provare una gomma diversa rischierei le Dunlop, ma se poi fan cagare non rifartela con me

[Mr Wolf]

Era proprio quello che pensavo ahah!

...sì: rossa interni neri (l'alternativa era nera interni rossi ma poi ho deciso di osare un po')

[Ripley]

E' già un mese e mezzo che la ENI non fornisce blu super ai distributori della mia zona. Cerco disperatamente, ma niente. Sono dovuto passare a stage 2 sport

Stavo quindi pensando di acquistare un additivo per aumentare il numero di ottani.

Avete qualche consiglio? Thx

[Gabo]

Ma che dici? Ora uno non può fare un apprezzamento su un'auto che automaticamente pare che debba comprarsela? Se avessi ancora la 1M e la volessi cambiare per un'altra auto prestazionale mai la sostituirei con la A45, erano solo considerazioni fini a se stesse. Dovessi comprare un'auto nuova ora, piuttosto che una S3 o una M135 forse terrei in considerazione la A45, ma è solo per parlare.
Con lo stesso ragionamento, se mi scopassi ogni figa che mi piace me ne sarei fatte più di Rocco Siffredi

da questo ragionamento ne deduco che dopo la vendita della A1 passerai a qualcosa sempre di non cattivo, senó tanto valeva tenere la 1M senza buttar soldi in bagni di sangue

[magnabuffi]

Scusa ma la F30 ha il joystick con un tasto minuscolo non la classica leva come la E90

è per questo che non avevo compreso più di tanto.

La leva, la parte davanti dove appoggi le ditina. ok, si vede poco, ma è un'idea di risparmio del cavolo, sono i piccolo particolari che fanno la differenza.

Quindi il pulsantino.

Era proprio quello che pensavo ahah!

...sì: rossa interni neri (l'alternativa era nera interni rossi ma poi ho deciso di osare un po')

fotina?

[_lkk]

Scusa ma la F30 ha il joystick con un tasto minuscolo non la classica leva come la E90

è per questo che non avevo compreso più di tanto.


Quindi il pulsantino.

No, nella foto si vedono 3 lati, intendo l'unico che non si vede, quello verso i comandi del clima.
Che è poi quello dove appoggi i polpastrelli quando lo impugni.

http://resim.donanimhaber.com/upfiles/69...BC1F68.jpg

[magnabuffi]

Guarda che il pomello che hai postato la nuova serie 3 non lo monta, questo è quelllo della serie 5gt e della 5 E60/1 lci.

[_RS4_]

da questo ragionamento ne deduco che dopo la vendita della A1 passerai a qualcosa sempre di non cattivo, senó tanto valeva tenere la 1M senza buttar soldi in bagni di sangue

No, o tengo la A1 o compro qualcosa per muovermi per la città dal momento che da quando ho l'Audi avrò preso l'autostrada 3 volte. Calcola che sono al ritmo di 2 pieni al mese con l'A1 (550 km l'uno), l'anno scorso a giugno feci 11 pieni con la 1M (400km l'uno), per farti capire quanto la sto usando e quanto mi serve.
Comunque io sto bagno di sangue non l'ho visto, in 2 anni e 36mila km ho perso poco più del 30% del valore, molto meno rispetto alla 123d stesso periodo e stesso kilometraggio, ed era un 3000 a benzina rispetto anziché un 2000 diesel.... Chiedi a chi compra una 530d da 60000€ se dopo 2 anni gliene danno 40000...

Guarda che il pomello che hai postato la nuova serie 3 non lo monta, questo è quelllo della serie 5gt e della 5 E60/1 lci.

Quella è la leva del cambio automatico normale (senza comandi al volante), la versione sport ha la leva diversa con la cuffia in similpelle, questa