N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Gio72]

Beh, dai, truzza se la riempi di orpelli, tipo alettoni e splitters AMG, ma se la tieni liscia non mi par male. Per me come seconda auto per divertirsi la vedo bene.
Peraltro, cerca su youtube il video prova di Autocar in pista: si nota chiaramente la "vivacità" del retrotreno in rilascio e nei transitori
Una 4C invece (tanto per restare sulla stessa fascia di prezzo) per me è splendida, ma va bene solo per i track-days, punto.

[_RS4_]

Ma io penso che il bello di auto come queste (e a un livello superiore anche una 335i o una M3) sia proprio nella possibilità di avere nella stessa auto un mezzo fruibile quotidianamente per lavoro, famiglia, vacanza ecc. come fosse una A200 cdi ma che all'occorrenza possa levare qualche prurito sportivo, sia puramente velocistico sia tra le curve, cosa che una A250 non è proprio in grado di fare. Come seconda auto mi sembra da un lato sprecata (non sarà mai comoda e polivalente come un 530d), dall'altro scadente (non potrà mai essere veloce e adrenalinica come un GT3, ma neanche come una Lotus per restare nella stessa fascia di prezzo), la seconda auto la intendo come qualcosa da usare in maniera limitata solo per il piacere di guidare (es. spider, o auto sportiva senza compromessi e così via), auto di "compromesso" come queste nascono proprio per chi non può o non vuole un'auto comoda per tutti i giorni e un'auto sportiva per il weekend, e con una macchina come questa può avere un po' tutto nella stessa auto. Almeno per come la vedo io, se potessi permettermi due auto di cui una sportiva, questa la scarterei a priori, così come una 335i e così via.

[Gio72]

Si, in teoria è vero, ma la mia seconda auto deve comunque essere intesa comunque in senso "familiare" perché con due pargoli al seguito è difficile non considerarli nella scelta, acquistando magari un'auto che non ti consenta di farti almeno un we con tutti a bordo.
Quindi un minimo di compromesso deve esserci. Ma, naturalmente, è una visione soggettiva.
Al netto della figliolanza, avendo già la vecchia, ma sempre efficace X3 2.0d, potrei pensare ad una seconda auto dura e pura come la 4C, che con i suoi 110 litri di bagagliaio forse ti consente di fare mezzo we con la compagna
Boh... Vedremo se, come, quando... L'unica cosa certa è che la mia 335 in Italia vale ormai pochissimo e all'estero sta comunque perdendo valore, quindi devo decidermi a scegliere: o la piazzo o la tengo fino alla fine.

Tornando un attimo sulla 4C, ci sono rimasto nel constatare che ha l'impianto di clima manuale della Fiat 600! Ora, va bene che è molto leggero ed efficiente, va bene che ce l'avevano in casa e il carryover lo fanno tutti, va bene che è un'auto estrema e votata al massimo risparmio di peso senza badare ai fronzoli, ma costa pur sempre 53.000 quindi, imho, potevano sprecarsi a realizzare qualcosa di nuovo e più piacevole quantomeno alla vista!

[_RS4_]

Si Gio infatti immaginavo che nel caso tuo la scelta di una seconda auto non potesse essere troppo "estrema" per via delle circostanze familiari. Tuttavia per come ricordo che eri rimasto colpito dalla Z4, forse farebbe più al caso tuo che so una Boxster S (ipotesi), guida a cielo aperto, motore 6 cilindri con un'erogazione da favola e auto dal fascino indiscutibile a 360° (inteso come estetica, immagine, interni ecc.), anziché una scatoletta - efficacissima e divertentissima - da trackday con interni da utilitaria (le bocchette, ma non solo, sono censurabili) e pacchetto motore-cambio più da tempo sul giro che da raffinato appassionato di auto
Ad esempio: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...src=fa%7Cs

[magnabuffi]

Ho due esperienze terrificanti (non personali ovviamente) entrambe a Caserta, una 500 e una A1, roba di collage taglia e cuci, cose da non credere. Per quanto mi riguarda per le auto volgo il naso solo in su rispetto a dove sto. Quando vedo annunci di Roma/Napoli e limitrofi neanche leggo la descrizione, chiudo e passo oltre soprattutto se sono rivenditori.
Comunque a quella S4 mancherebbe il clima bizona a volerla dire tutta.

anche il sensore pioggia e le luci automatiche, che secondo me in un auto dal costo di 65 mila è d'obbligo. Oltre al fatto che, a parte i 4 scarichi, è tale e quale ad un a4 col pacchetto sline.

Oddio, Francesco, non è proprio lo stesso: è stato pesantemente modificato, tanto che pesa (se non erro) ben 27kg in meno rispetto all'unità che equipaggia la Giulietta.
Ciò detto, ho sempre scritto anch'io che rimane il pezzo che mi convince di meno (sulla carta) della 4C e la recentissima prova (comunque entusiastica) di C.Harris lo conferma:
http://www.pistonheads.com/gassing/topic...%3A+Review

per me sto motore non è malaccio, il problema è il costo spropositato del mezzo.

Anche a me piace molto esteticamente, e da guidare sicuramente sarà uno spasso. Poi è esclusiva, ricercata, particolare. Ma non puoi farmela pagare quanto una Porsche, dai... A quel prezzo la può comprare solo un collezionista o un invasato del marchio (sebbene non incarni per niente la filosofia originaria Alfa Romeo), altrimenti il mondo è pieno di alternative infinitamente migliori, magari meno esclusive, ma più sensate.

esteticamente sarà anche carina, ma internamente è brutta forte.

Si, in teoria è vero, ma la mia seconda auto deve comunque essere intesa comunque in senso "familiare" perché con due pargoli al seguito è difficile non considerarli nella scelta, acquistando magari un'auto che non ti consenta di farti almeno un we con tutti a bordo.
Quindi un minimo di compromesso deve esserci. Ma, naturalmente, è una visione soggettiva.
Al netto della figliolanza, avendo già la vecchia, ma sempre efficace X3 2.0d, potrei pensare ad una seconda auto dura e pura come la 4C, che con i suoi 110 litri di bagagliaio forse ti consente di fare mezzo we con la compagna
Boh... Vedremo se, come, quando... L'unica cosa certa è che la mia 335 in Italia vale ormai pochissimo e all'estero sta comunque perdendo valore, quindi devo decidermi a scegliere: o la piazzo o la tengo fino alla fine.

Tornando un attimo sulla 4C, ci sono rimasto nel constatare che ha l'impianto di clima manuale della Fiat 600! Ora, va bene che è molto leggero ed efficiente, va bene che ce l'avevano in casa e il carryover lo fanno tutti, va bene che è un'auto estrema e votata al massimo risparmio di peso senza badare ai fronzoli, ma costa pur sempre 53.000 quindi, imho, potevano sprecarsi a realizzare qualcosa di nuovo e più piacevole quantomeno alla vista!

Fosse solo quello...........

[Gio72]

Si Gio infatti immaginavo che nel caso tuo la scelta di una seconda auto non potesse essere troppo "estrema" per via delle circostanze familiari. Tuttavia per come ricordo che eri rimasto colpito dalla Z4, forse farebbe più al caso tuo che so una Boxster S (ipotesi), guida a cielo aperto, motore 6 cilindri con un'erogazione da favola e auto dal fascino indiscutibile a 360° (inteso come estetica, immagine, interni ecc.), anziché una scatoletta - efficacissima e divertentissima - da trackday con interni da utilitaria (le bocchette, ma non solo, sono censurabili) e pacchetto motore-cambio più da tempo sul giro che da raffinato appassionato di auto
Ad esempio: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...src=fa%7Cs

Il mio migliore amico oggi mi dato lo stesso consiglio
Favolosa! L'unica cosa che non mi piace è che non ha i paddles ma quei pessimi bilanceri dalla logica di funzionamento insulsa.

[_RS4_]

Si sono davvero terribili, ma si può montare tranquillamente il volante coi paddle normali, solo che perdi i comandi multifunzione

[magnabuffi]

Comandi multifunzione??
Non li vedo sulla foto.
Sei sicuro??

[_RS4_]

No dico in generale non proprio quella, non sono compatibili paddle e comandi multifunzione

[magnabuffi]

Pazienza se li perdi; perchè quei tastini sono orribili.