N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
lukelukes Ha scritto:la mappa stg2+ aggressive di cobb mi ha dato picchi >20psi per poi assestarsi sui 18,7.secondo voi il boost è calato per la troppa coppia erogata o cosa?

Tutto normale.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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Ma non nuoce gravemente alla salute delle turbine? 20 psi a quanti giri?
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_RS4_ Ha scritto:Ma non nuoce gravemente alla salute delle turbine? 20 psi a quanti giri?

No, picco e' al cambio marcia oppure a bassi regimi, tutto normale.
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[quote=Franzzz]Al di la delle mappe che cmq sono un 2012 e non e' che piu' di tanto si noti la differenza anche girando con mappe del 2010, idrive2 e' anni luce piu' veloce sia in navigazione che gestione di interfacce multimediali e non ultimo ha una risoluzione doppia
Certo per chi se ne frega di ste robe cambia poco ma ogettivamente idrive2 ha possibilita' di espansioni infinite.
Vattelo a provare in bMW che ormai ce su tutte le vetture.

quanto costa farlo in bmw?da me non penso ci sia altra soluzione
p.s.mi confermi che è solo software e niente da smontare?grazie
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_RS4_ Ha scritto:Una 335i che fa il rumore di una punto gt smarmittata no eh Big Grin Nemmeno dps + performance suona un granché comunque, se hai una e92 solo coi dps e terminale originale suona benissimo secondo me Smile

suona benissimo ma non ti saziaWink
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beta17 Ha scritto:Il mio viaggio con l'N54 finisce qui, ho ricevuto la conferma oggi per telefono! mi sento una "m e r d a"


Sadtranquillo appena torni in patria la mia vekkietta è a disposizione
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Secondo voi sta bene una 135i con i fanali della M? Sono più cattivi!

[Immagine: BMW-M1-Coupe-by-Manhart-Racing-2.jpg]
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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Cube Ha scritto:Mai avuta la z4 35i, io avevo la z4m, come giustamente ricorda magnabuffi.
Mi sa che l' equivoco è nato dalla frase di RS4 sulla sovralimentazione

Nessun equivoco, tu hai scritto:
Cube Ha scritto:La mia è full dekat, con risuonatore e terminale Bartoli.
Non è proprio molto urbana quando superi i 2500 giri, ma è decisamente più silenziosa della vecchia Z4, quindi tutto sommato per me è silenziosa Smile MrgreenSmile Mrgreen

e quindi ho capito che avevi una vecchia Z4 e l'avevi fatta preparare da qualcuno che lavora su questo modello, e quindi ti ho scritto:
Maxxx Ha scritto:Cube, tu che l'avevi, sai dove si possono trovare downpipes, scarichi, etc per la Z4 35is?

Penso che chi preparava le Z4M, magari adesso lavori sulle 35i/35is...
Che poi i particolari siano uguali agli altri N54 o meno, purtroppo non sono ancora in grado di dirlo, nemmeno guardando su realoem :neutral_think:
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_RS4_ Ha scritto:Il prossimo che vuole cambiare il suo LS7 per un N54 mi faccia un fischio Smile Mrgreen

Se vuoi ti metto in contatto con la concessionaria, prima che l'auto se ne parta verso Germania, Francia o Austria.... Smile
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Maxxx Ha scritto:Nessun equivoco, tu hai scritto:


e quindi ho capito che avevi una vecchia Z4 e l'avevi fatta preparare da qualcuno che lavora su questo modello, e quindi ti ho scritto:


Penso che chi preparava le Z4M, magari adesso lavori sulle 35i/35is...
Che poi i particolari siano uguali agli altri N54 o meno, purtroppo non sono ancora in grado di dirlo, nemmeno guardando su realoem :neutral_think:

Secondo me sono identici, in ogni caso manda una Mail ad Andrew di ArDesign e chiedigli info.Wink
Se anche non fossero identici magari li ha già fatti o li ha disponibili cmq Smile
andrew@ardesign.info
gimax
[SIGPIC][/SIGPIC]
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