N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

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si è ovvio che ai alti perdono.. sarebbe impensabile mantenere un regime del genere come ai bassi per tutto l'arco dei giri...

avevi fatto per caso dei log??

na montagna , le upped turbos pero hanno meno taper delle stock turbos

[MuCcIo]

Quindi mi stai dicendo che un'auto non va più veloce in funzione di quanto fa slittare le ruote e di quanti tubi di scappamento ha?

No, ma la sensazione quando da basso spingi 18psi anzichè 13psi è che la macchina vada il doppio.
Poi ripeto, da li a staccare il tempo ne passa ancora.
Più boost da basso = più calo del boost agli alti... Esattamente l'opposto di quello che cerco. 8)

Amo il jb4 per quello: regoli ogni 500giri pressione a anticipo indipendetemente.... E' una meraviglia... Potresti mettere 14psi da 2000 a limitatore.

[_RS4_]

No, ma la sensazione quando da basso spingi 18psi anzichè 13psi è che la macchina vada il doppio.
Poi ripeto, da li a staccare il tempo ne passa ancora.
Più boost da basso = più calo del boost agli alti... Esattamente l'opposto di quello che cerco. 8)

Amo il jb4 per quello: regoli ogni 500giri pressione a anticipo indipendetemente.... E' una meraviglia.

Lo so, scherzavo :kiss3:

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[leo135i]

No, ma la sensazione quando da basso spingi 18psi anzichè 13psi è che la macchina vada il doppio.
Poi ripeto, da li a staccare il tempo ne passa ancora.
Più boost da basso = più calo del boost agli alti... Esattamente l'opposto di quello che cerco. 8)

Amo il jb4 per quello: regoli ogni 500giri pressione a anticipo indipendetemente.... E' una meraviglia... Potresti mettere 14psi da 2000 a limitatore.

si ma, se si ha trazione.. spingere 18psi ai bassi significa che l'auto decolla..
poi voglio proprio vedere se una con le 7-29 riesce a riprendere..
tieni conto anche del fatto che le mappe aggressive pure ai medi hanno qlcs di più !! ...

poi chiaro.. va a gusti... a me non interessa il tempo.... se si aggira attorno ai 8 va bene...
le 7-29 erano fantastiche...

a breve shiv dovrebbe buttar fuori che aggressive con autotuning..

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si ma, se si ha trazione.. spingere 18psi ai bassi significa che l'auto decolla..
poi voglio proprio vedere se una con le 7-29 riesce a riprendere..
tieni conto anche del fatto che le mappe aggressive pure ai medi hanno qlcs di più !! ...

si hanno di piu perche' c'e piu anticipo, guarda il mio log.

[fede2010]

Sembra piu' ujna bobina,candela iniettore.
La pompa fa si che l'auto si spegne e o va secco in recovery.

Iniettori sostituiti in garanzia lo scorso anno...avranno 25k km al massimo.
Candele cambiate 200km fa.

possono essere anche gli iniettori. Candele come sono? km?
La pompa te ne accorgi subito perche da codici .

Come detto su...le candele hanno 200km.
Domani pomeriggio attacco il pc e vedo se mi da codici.

[leo135i]

si hanno di piu perche' c'e piu anticipo, guarda il mio log.

però cavoli.. fino a 6800giri tieni 14psi...


mica male calcolando che giravi super soft...

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Iniettori sostituiti in garanzia lo scorso anno...avranno 25k km al massimo.
Candele cambiate 200km fa.



Come detto su...le candele hanno 200km.
Domani pomeriggio attacco il pc e vedo se mi da codici.

mmm allora guarda i codici , metti can clear OFF anche e fai un reset adaptation totale .

[fede2010]

mmm allora guarda i codici , metti can clear OFF anche e fai un reset adaptation totale .

Ok domani provvedo

Mille grazie