N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

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Se fossero i freni cmq io eviterei di fare il RESET tramite BT o da computer di bordo .....................o meglio cambia i sensori di usura e poi fai il reset.

Altrimenti in Bmw ci vai per forza

esatto appena di parte il sensore avrai la spia freni gialla sempre accesa che ti sognerai anche di notte (ci ho fatto Stoccolma - Ferrara con quella e sono quasi sclerato). Si puo far ponte tra i due fili e resettare, dopo sparisce.

[3diablo3]

O mamma mia!!! ad_afraid:Cos'è sta roba della spia gialla??? ad_afraid:
Mi spiegate velocemente come funziona sto sensore dei freni? E' annegato nelle pasticche nuove?:misc_write:
Sicuramente sono i freni perchè a occhio sono quasi finiti....ilenced_misspeak:ilenced_misspeak:

--> PER ENRITA --> A me quando le spie davano fastidio, appiccicavo un pezzetto di nastro adesivo per oscurarle....

[_RS4_]

Il mio amico meccanico, mi ha detto che è sempre un rischio, perchè il capofficina o lo conosci o se parla con il responsabile delle manutenzioni sei finito. E dato che io voglio "rischio zero" per altri 9 mesi perchè ho paura di rompere le "turbine di cristallo", voglio essere sicuro di non fare cagate, anche perchè forse ho la formula dei tagliandi pagata, dovrei chiedere. So che l'ultimo tagliando non ho pagato nulla.
L'auto è in garanzia 4 anni (comprese tutte le parti lubrificate). La mia è del 12/2008. Non so però come funziona la formula dei tagliandi prepagati...

Fai una cosa, vai in auto e dicci con certezza che intervento devi eseguire, altrimenti stiamo 3 ore a farneticare del nulla.

[_RS4_]

Comunque se un capofficina minaccia d'invalidarti arbitrariamente la garanzia per due filtri a cono senza che sia stata riscontrata alcuna anomalia (ammesso che possa farlo), mandalo a cagare e cambia officina

[3diablo3]

o mamma mia!!! ad_afraid:cos'è sta roba della spia gialla??? ad_afraid:
[size="4"]mi spiegate velocemente come funziona sto sensore dei freni? E' annegato nelle pasticche nuove?:misc_write:[/size]
sicuramente sono i freni perchè a occhio sono quasi finiti....ilenced_misspeak:ilenced_misspeak:

--> per enrita --> a me quando le spie davano fastidio, appiccicavo un pezzetto di nastro adesivo per oscurarle....

:?:?:? Semplice curiosita' dato che devo ordinare le mie ds2500...

--> RS4! Ok! Thanks!!
[SIZE="3"]
--> DAI VENITE A MONZA QUESTA DOMENICA?!?!? DAI DAI DAI! Vi faccio girare a 30 euro al mattino e 25 al pomeriggio!!!![/SIZE]
o avete paura di rovinare la macchina.....

[cooper s 05]

per la frizione prenderemo questo...
http://www.ebay.it/itm/BMW-135i-3-0i-twi...43ad9f71cc

per la charge pipe non so,perche cmq sono molto care,visto che a me interessa solo il tubo...

[3diablo3]

per la frizione prenderemo questo...
http://www.ebay.it/itm/BMW-135i-3-0i-twi...43ad9f71cc

per la charge pipe non so,perche cmq sono molto care,visto che a me interessa solo il tubo...

Io non la cambierei solo per il tubo. Se il tubo si taglia e perd aria puoi sempre ripararlo senza spendere una lira...

[cooper s 05]

Io non la cambierei solo per il tubo. Se il tubo si taglia e perd aria puoi sempre ripararlo senza spendere una lira...

il problema e come faccio a ripararlo?cmq il taglietto è visibile...non è propio aperto...ma cmq si vede3...


p.s.
ho rifatto un vido...sta volta in hd..ma poco cambia...

http://www.youtube.com/watch?v=KDSOw9jzB0E

[enrita]

il problema e come faccio a ripararlo?cmq il taglietto è visibile...non è propio aperto...ma cmq si vede3...

si puo sapere dov'e sto taglio? hai provato a vedere se e' solo crepato o se proprio c'e un buco dove passa l'aria? foto?

[3diablo3]

il problema e come faccio a ripararlo?cmq il taglietto è visibile...non è propio aperto...ma cmq si vede3...


p.s.
ho rifatto un vido...sta volta in hd..ma poco cambia...

http://www.youtube.com/watch?v=KDSOw9jzB0E

Ecco... ...fai una foto che guardiamo!!! :razz:razz:razz