N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[enrita]

Nooooooooooooooooooooo

e dove butti i soldi ?

e chiedi? JB4

[_RS4_]

certo se si porta la macchina con rimappa in conce te la beccano subito. Stesssa cosa con dps e intercooler.....
Ma se riporti tutto originale non si vede niente.
Ci credero che l'isis vede quando qualc'uno con Cobb disistallato si fara beccare (ma dubito succeda). Poi penso ci guardino bene se fondi il motore, non per un richiamo, cambio olio etc.

Sì è vero, bisogna combinarla proprio grossa. Oltretutto (e qua mi tocco) credo che ad oggi l'N54(o meglio, ciò che gli sta intorno - pompa, iniettori, wastegate) abbia raggiunto un buon grado di sviluppo e affidabilità, per cui in linea di massima si può stare tranquilli

Effettivamente hai ragione. Però se la mia auto non è più in garanzia fra poco non ho piu sbattoni nel pacioccare.. Alla fine il COBB è meglio ma costa più del doppio.. e poi, è possibile con il COBB diminuire le pressioni per girare in pista?? Tutti noi sappiamo che con stage 3 e 16PSI in pista scalda troppo...

Con cobb è un gioco da ragazzi, sul sito c'è il video con l'installazione ed è veramente semplice e veloce

[Franzzz]

e chiedi? Jb4

bhuaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[lukelukes]

Sì è vero, bisogna combinarla proprio grossa. Oltretutto (e qua mi tocco) credo che ad oggi l'N54(o meglio, ciò che gli sta intorno - pompa, iniettori, wastegate) abbia raggiunto un buon grado di sviluppo e affidabilità, per cui in linea di massima si può stare tranquilli

Con cobb è un gioco da ragazzi, sul sito c'è il video con l'installazione ed è veramente semplice e veloce

.......ed aggiungo a prova di impediti come me

[Gabo]

certo se si porta la macchina con rimappa in conce te la beccano subito. Stesssa cosa con dps e intercooler.....
Ma se riporti tutto originale non si vede niente.
Ci credero che l'isis vede quando qualc'uno con Cobb disistallato si fara beccare (ma dubito succeda). Poi penso ci guardino bene se fondi il motore, non per un richiamo, cambio olio etc.

attualmente non esiste modo di scampare all' ISIS con ECU mappata

anche azzerando la mappa, errori ecc... viene rilevato lo stesso da ISIS "manomissione ecu"
Lo so per certo dall'utente ATD1963 che lavora in BMW e dai vari preparatori che lo dicono contro gli stessi loro interessi.

[enrita]

attualmente non esiste modo di scampare all' ISIS con ECU mappata

anche azzerando la mappa, errori ecc... viene rilevato lo stesso da ISIS "manomissione ecu"
Lo so per certo dall'utente ATD1963 che lavora in BMW e dai vari preparatori che lo dicono contro gli stessi loro interessi.

quindi se BMW fa un update software la ECU da "manomissione ecu" ?

[Gabo]

quindi se BMW fa un update software la ECU da "manomissione ecu" ?

ogni volta sta domanda-risposta... :evil2:

cos'è uno scherzo? ovvio che gli aggiornamenti non danno errori, è roba di casa BMW

[3diablo3]

certo, cambi mappa in 5 minuti.

Azzo adesso sono intrippato per la cobb... ...appena ho 2 soldi mi sa che acquisto... ..con il ProCede sento troppo inproporzionalità tra posizione acceleratore ed erogazione... ...NA NA NA.
In pista continuo a girare con 11PSI e 100 Ottani per adesso, se vado oltre mi trovo male.

per chi fosse interessato il procede lo vendo a buon prezzo!!!!

AHAHHA Prendi il COBB! Che te ne fai di cavalli indomabili?!? Anche se ti piace la brutalità e la potenza massima assoluta in pista non te ne fai niente.. ..diventa la classica macchina "spaventa amici" e basta.

[enrita]

ogni volta sta domanda-risposta... :evil2:

cos'è uno scherzo? ovvio che gli aggiornamenti non danno errori, è roba di casa BMW

chiedo visto che questo dimostra che la manomissione puo essere tolta se si ha completamente accesso a tutte le varie tabelle ECU

[3diablo3]

FORMULA RISPARMIO:
Ci compriamo un COBB in venti, ci troviamo in un piazzale (sempre in venti), ci carichiamo le mappe 1 ad 1 per tutti e venti con il COBB, e andiamo via in venti felici e contenti (e beccatevi la rima!).