05-05-2012, 12:34
Con 22.500 euro non so cosa puoi prendere...
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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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05-05-2012, 12:34
Con 22.500 euro non so cosa puoi prendere...
05-05-2012, 12:37
Franzzz Ha scritto:Preso ! Fammi sapere cm ti trovi... Pure io devo fare il cambio olio e non so rimettere xpr o questo o altro Ma sono 5 L .... Ci sono anche quelli singoli da 1 litro ??
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
05-05-2012, 12:38
a livello puramente estetico, io avrei preferito, che so, una golf, una scirocco.
sono solo due esempi, tanto per parlare eh
05-05-2012, 12:40
cooper s 05 Ha scritto:Con 22.500 euro non so cosa puoi prendere...Si trovano le megane rs a 20 mila k, oppure se volevi rimanere sul piccolo la cugina era 100 volte meglio.
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
05-05-2012, 12:44
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-05-2012, 12:52 da leo135i.)
@ Cooper
Ha un bel muso... Ma il dietro e orribile!! Bel motorino anche se dopo i 4000 giri e più che morta inoltre dopo i 120 sta più che ferma... Vabbe... Pareri personali ma per cambiare così drasticamente.. O lo fai per il lusso (a1 e lusso nn sono compatibili) .. Per risparmiare ...(bhe qui risparmi parecchio) Ma.. Io mi sarei tenuto il 135i... O proprio avrei puntato su un 2.0 turbo
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05-05-2012, 12:58
_RS4_ Ha scritto:Ben fatto, solitamente sono anche piuttosto celeri a spedire DHL Arriva Lunedi ! Scandaloso il prezzo : Qui a PD 12 litri di 0W40 FST stanno a 264 euro
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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05-05-2012, 13:00
leo135i Ha scritto:Fammi sapere cm ti trovi... Si Ma guarda che su N54 sono 6litri esatti (6.5 ma solitamente un mezzo kilo sta dentro fra radiatori e tubi) Conviene prendere taniche da 4 per avere massimo risparmio Lo monto week end prossimo ma avendo sempre usato EDGE 0W40 (questo e' una evoluzione) non ho mai avuto problemi di nessun tipo
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05-05-2012, 13:11
Intanto anche oggi ho dedicato la mattina a continuare a sostituire i mille tubi del sistema a depressione dei turbo
Si sa con 5 anni e 70.000km il caldo/freddo secca le tubazioni rendendole piu' deboli e causando micro perdite di pressione Oggi e' toccato alla wastegate del turbo rivolto lato passeggero (l'unico accessibile da sotto il cofano) Dopo alcuni test con examiner ho notato subito la maggior reattivita' della WG nello spostarsi fra le varie posizioni Vi mostro una foto del tubo vecchio visibilmente "piegato" e crepato in alcuni punti
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05-05-2012, 13:32
Raga,martedì carico la macchina,con i dps stock il rumore wt è diminuiti un pelo...come faccio a non fargli fare più casino solo quando la metteró in moto???
05-05-2012, 13:34
leo135i Ha scritto:Fammi sapere cm ti trovi... Un bel GDA per l XPR???
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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