N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

Bene, dopo 15000 km di Michelin SuperSport e 5000 di Ferodo DS2500 posso dire con certezza che non rimonterei né le une né le altre. Per le gomme andrei sicuramente su Pirelli PZero o Continental SC5, costano un buon 20% in meno delle Michelin e dubito che siano così inferiori, vista la minima superiorità delle SS rispetto alle vecchie PS2. Gomma stradale per gomma stradale, penso che a questi livelli per un uso normale si equivalgano tutte, tanto in pista sono inadatte tutte e su strada la differenza tra PS2 e SS è davvero poca quindi non penso che Pirelli o Continental siano così deludenti, se vuoi fare davvero il salto metti le semislick altrimenti su questi marchi top le differenze su strada sono minime. Per lo meno mi sembra che le supersport durino di più delle altre, penso di poterci fare tranquillamente 25/30000 km quando con le PS2 a 20000 ero oltre in tassello.
Ad oggi la miglior gomma stradale in assoluto che ho provato rimane la Michelin PS2 mescola N1 (Porsche), nemmeno parenti delle PS2 che montavo prima.
Per i freni, devo ancora capire se le Ferodo frenano almeno quanto le originali, di sicuro non frenano di più. In compenso fischiano molto di più, ma se non altro sporcano meno il cerchio (lo sporcano del classico nero e non di quella polvere "terracotta" come le originali). Non so quanto costino le originali ma su strada sono sicuramente preferibili. In pista con le ferodo non sono ancora andato ma se tanto mi dà tanto sarebbe già molto se frenano quanto le originali.....

[CENTURIONE]

Bene, dopo 15000 km di Michelin SuperSport e 5000 di Ferodo DS2500 posso dire con certezza che non rimonterei né le une né le altre. Per le gomme andrei sicuramente su Pirelli PZero o Continental SC5, costano un buon 20% in meno delle Michelin e dubito che siano così inferiori, vista la minima superiorità delle SS rispetto alle vecchie PS2. Gomma stradale per gomma stradale, penso che a questi livelli per un uso normale si equivalgano tutte, tanto in pista sono inadatte tutte e su strada la differenza tra PS2 e SS è davvero poca quindi non penso che Pirelli o Continental siano così deludenti, se vuoi fare davvero il salto metti le semislick altrimenti su questi marchi top le differenze su strada sono minime. Per lo meno mi sembra che le supersport durino di più delle altre, penso di poterci fare tranquillamente 25/30000 km quando con le PS2 a 20000 ero oltre in tassello.
Ad oggi la miglior gomma stradale in assoluto che ho provato rimane la Michelin PS2 mescola N1 (Porsche), nemmeno parenti delle PS2 che montavo prima.
Per i freni, devo ancora capire se le Ferodo frenano almeno quanto le originali, di sicuro non frenano di più. In compenso fischiano molto di più, ma se non altro sporcano meno il cerchio (lo sporcano del classico nero e non di quella polvere "terracotta" come le originali). Non so quanto costino le originali ma su strada sono sicuramente preferibili. In pista con le ferodo non sono ancora andato ma se tanto mi dà tanto sarebbe già molto se frenano quanto le originali.....

Dormito male???

[Gabo]

Bene, dopo 15000 km di Michelin SuperSport e 5000 di Ferodo DS2500 posso dire con certezza che non rimonterei né le une né le altre. Per le gomme andrei sicuramente su Pirelli PZero o Continental SC5, costano un buon 20% in meno delle Michelin e dubito che siano così inferiori, vista la minima superiorità delle SS rispetto alle vecchie PS2. Gomma stradale per gomma stradale, penso che a questi livelli per un uso normale si equivalgano tutte, tanto in pista sono inadatte tutte e su strada la differenza tra PS2 e SS è davvero poca quindi non penso che Pirelli o Continental siano così deludenti, se vuoi fare davvero il salto metti le semislick altrimenti su questi marchi top le differenze su strada sono minime. Per lo meno mi sembra che le supersport durino di più delle altre, penso di poterci fare tranquillamente 25/30000 km quando con le PS2 a 20000 ero oltre in tassello.
Ad oggi la miglior gomma stradale in assoluto che ho provato rimane la Michelin PS2 mescola N1 (Porsche), nemmeno parenti delle PS2 che montavo prima.
Per i freni, devo ancora capire se le Ferodo frenano almeno quanto le originali, di sicuro non frenano di più. In compenso fischiano molto di più, ma se non altro sporcano meno il cerchio (lo sporcano del classico nero e non di quella polvere "terracotta" come le originali). Non so quanto costino le originali ma su strada sono sicuramente preferibili. In pista con le ferodo non sono ancora andato ma se tanto mi dà tanto sarebbe già molto se frenano quanto le originali.....

chi più spende meno spende, ti dissi di montare le Performance Friction PFC01 le avevo sulla Subaru... terrificanti, zero fischi, poco sporco sui cerchi e ottima durata dei dischi.

per quanto riguarda le gomme secondo me c'è qualcosa che non va nel tuo setup
Nicola Spinazzola e altri sul passion dicono che sono le migliori gomme stradali attualmente in commercio
credo vadano usate con giuste pressioni e specialmente giusti angoli, tu ancora giri con i ridicoli angoli originali? ovviamente si, come tutto il resto del veicolo :evil2:

[_RS4_]

Non hai capito niente. Non dico né che le gomme non tengano nè che i le pasticche non frenino. Semplicemente visto il costo e la "fama" che hanno queste gomme non valgono quello che costa o rispetto ad altre gomme della concorrenza, da che mondo è mondo Michelin costano sempre un 20% in più dei concorrenti in qualsiasi fascia di mercato, e sistematicamente paghi solo il nome e una durata leggermente superiore. Del resto, da una gomma stradale più di tanto non si può pretendere pertanto questa supersport non è niente di più di una buona gomma stradale, i miracoli che narrano tutti (tra cui tu, che deduco non le abbia mai provate) non esistono, tutto qui.
Per le pasticche, su strada bastano e avanzano quelle stock, in pista sono inadeguate le stock come le ferodo per cui anche in questo caso non c'è alcun surplus rispetto a un prodotto "normale" (pasticche stock in questo caso). Non mi interessavano pasticche che frenassero di più delle stock, ma non parliamo di cose che non sappiamo e non abbiamo provato perché poi la gente ignara ci crede.
Sul restante ridicolo non replico nemmeno.

[FedericoP]

Ragazzi, continuano i problemi all'ammiraglia di casa...
Ieri in mappa 0 (stock) ecco il messaggio ricevuto:


La cosa che mi fa strano è che ieri stavamo passeggiando tanto tranquilli tra i 50/70km e di punto in bianco riparte questo maledetto messaggio... Si disabiliti a le turbine, mi accosto, metto in P, spengo l'auto, tolgo la chiave, reinserisco la chiave e rimetto in moto... Tutto sparito... Ma che mink...a gli prende???

Sembra vada a random, non c'è mai nulla di simile alla volta precedente... Bah...

Avete qualche idea???
Grazie a tutti...

[PuccioE39]

magari una diagnosi sarebbe d'aiuto, quel messaggio vuol dire tutto e niente

[CENTURIONE]

magari una diagnosi sarebbe d'aiuto, quel messaggio vuol dire tutto e niente

Esatto!

[lukelukes]

Ma dai? Non ci avevo mai pensato...
È tirato avanti al massimo ovviamente.

.......tipica posizioine da pilota wrc quindi

[_lkk]

Bene, dopo 15000 km di Michelin SuperSport e 5000 di Ferodo DS2500 posso dire con certezza che non rimonterei né le une né le altre. Per le gomme andrei sicuramente su Pirelli PZero o Continental SC5, costano un buon 20% in meno delle Michelin e dubito che siano così inferiori, vista la minima superiorità delle SS rispetto alle vecchie PS2. Gomma stradale per gomma stradale, penso che a questi livelli per un uso normale si equivalgano tutte, tanto in pista sono inadatte tutte e su strada la differenza tra PS2 e SS è davvero poca quindi non penso che Pirelli o Continental siano così deludenti, se vuoi fare davvero il salto metti le semislick altrimenti su questi marchi top le differenze su strada sono minime. Per lo meno mi sembra che le supersport durino di più delle altre, penso di poterci fare tranquillamente 25/30000 km quando con le PS2 a 20000 ero oltre in tassello.
Ad oggi la miglior gomma stradale in assoluto che ho provato rimane la Michelin PS2 mescola N1 (Porsche), nemmeno parenti delle PS2 che montavo prima.
Per i freni, devo ancora capire se le Ferodo frenano almeno quanto le originali, di sicuro non frenano di più. In compenso fischiano molto di più, ma se non altro sporcano meno il cerchio (lo sporcano del classico nero e non di quella polvere "terracotta" come le originali). Non so quanto costino le originali ma su strada sono sicuramente preferibili. In pista con le ferodo non sono ancora andato ma se tanto mi dà tanto sarebbe già molto se frenano quanto le originali.....

Sui pneumatici oltre la tenuta ci sono altri fattori e avendo provato tutte e 3 i modelli citati (sulla stessa auto) a mio parere sc5 poi ss e poi pzero.
SS ottime ma nulla di spettacolare,pneumatico senza troppi pregi ma nemmeno difetti. A onor del vero quando erano quasi finiti nell'interno delle posteriori il battistrada si è scollato a pezzi dalla carcassa, stessa cosa successa con le ps2; credo di aver i messo dl mio ma con le altre non è successo. Inoltre ho cambiato varie volte le anteriori quando ancora erano semi nuove, bastava una buca seria e facevano il "bozzo" sulla spalla. Mai capito se è una cosa strutturale o se era solo sfiga.
Pzero tenuta assoluta ottima ma reazioni al limite anomale e non comunicative (strano che sulle moto è esattamente l'opposto); in oltre durate poco e al posteriore mi é collassata la carcassa (cosa non bella) (nello stesso punto dove le SS e le ps2 si scollavano, mmmm). Consumo più omogeneo rispetto alle SS.
Le continental le ho tenute poco, nel senso che dopo qualche mese ho venduto l'auto con quelle gomme, ma le ho trovate eccezionali, ottima tenuta assoluta e anche molto molto comunicative e lineari. Buona silenziosità. Tenuta sul bagnato un filo inferiore alle SS. Consumo perfetto.

Per il prezzo però non saprei, alla fine le ho pagate tutte uguali, differenze minime non certo del 20% (980 Pirelli, 1050 sc5, 1090 SS. Misura 225+255 19)

Le sc5 erano quelle dedicate, con le posteriori con carcassa specifica per il posteriore e anteriori direzionali.

Per le ferodo ds2500 pregi e difetti, frenata leggermente meglio dell'originale (hanno un attacco più soft rispetto alle originali sulle frenate lunghe o pestando frenano un filo meglio), posteriori che ballavano nella sede (difetto della molletta conosciuto, ma non mi sembra una cosa normale) ma costo talmente tanto inferiore da preferirle.

[leo135i]

Ragazzi, continuano i problemi all'ammiraglia di casa...
Ieri in mappa 0 (stock) ecco il messaggio ricevuto:


La cosa che mi fa strano è che ieri stavamo passeggiando tanto tranquilli tra i 50/70km e di punto in bianco riparte questo maledetto messaggio... Si disabiliti a le turbine, mi accosto, metto in P, spengo l'auto, tolgo la chiave, reinserisco la chiave e rimetto in moto... Tutto sparito... Ma che mink...a gli prende???

Sembra vada a random, non c'è mai nulla di simile alla volta precedente... Bah...

Avete qualche idea???
Grazie a tutti...

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