N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
3diablo3 Ha scritto:Io al solo pensiero di girare con una macchina "tappata" mi fà passare fuori!! E' come mettersi insieme e andare in giro a Belen senza ciularla. Lasciamo questo a chi si accontenta....LOOOL

Vai tranquillo che Belen cia tutto meno che averla tappataSmile Mrgreen
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Parlando di cose serie ce' il modo di fare log con i grafici come quelli che posta enrita con ap cobb ?
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SventaP...A Ha scritto:Parlando di cose serie ce' il modo di fare log con i grafici come quelli che posta enrita con ap cobb ?

http://www.bradbarnhill.com/projects/VirtualDyno/
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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magnabuffi Ha scritto:Ma che non le hai ancora montate le ss?


E se non paghi un caxxo, ma metti solo l' IC?
Si le ho montate le supersport.... La seconda parte........ :O Big Grin
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Come ti trovi con le supersport??
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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Su strada, la differenza di grip rispetto alle PS2 è minima. A livello di trazione e grip laterale sono praticamente equivalenti, in frenata le SS hanno un pò più di grip (quando entra l'abs sembra che scavi l'asfalto). La carcassa nettamente più rigida però la rende meno progressiva e comunicativa rispetto alle PS2, diciamo che ancora devo conoscerle bene e non mi fido a osare quanto con le vecchie, ma col tempo dovrebbero migliorare le cose.
Sul bagnato vanno un pò meglio delle altre, ma la solita caratteristica della spalla dura complica la percezione del limite con bassa aderenza.
Sicuramente sono migliori della PS2, ma niente di trascendentale come si legge in giro, ma aspetto di provarle in pista (in cui sicuramente andranno meglio delle PS2 che avevano una spalla veramente di burro), e col caldo, dove le altre degradavano in maniera impressionante.
In ogni caso, non siamo ai livelli di grip di una semislick ma nemmeno delle Pilot Sport in mescola N delle Porsche.
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enrita Ha scritto:http://www.bradbarnhill.com/projects/VirtualDyno/

grazie enrita!
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_RS4_ Ha scritto:Su strada, la differenza di grip rispetto alle PS2 è minima. A livello di trazione e grip laterale sono praticamente equivalenti, in frenata le SS hanno un pò più di grip (quando entra l'abs sembra che scavi l'asfalto). La carcassa nettamente più rigida però la rende meno progressiva e comunicativa rispetto alle PS2, diciamo che ancora devo conoscerle bene e non mi fido a osare quanto con le vecchie, ma col tempo dovrebbero migliorare le cose.
Sul bagnato vanno un pò meglio delle altre, ma la solita caratteristica della spalla dura complica la percezione del limite con bassa aderenza.
Sicuramente sono migliori della PS2, ma niente di trascendentale come si legge in giro, ma aspetto di provarle in pista (in cui sicuramente andranno meglio delle PS2 che avevano una spalla veramente di burro), e col caldo, dove le altre degradavano in maniera impressionante.
In ogni caso, non siamo ai livelli di grip di una semislick ma nemmeno delle Pilot Sport in mescola N delle Porsche.
È ma Porsche è Porsche.
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
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Durano anche la metà, ma tengono come dio comanda almeno.
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Allora dai retta a Franzz.
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
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