N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

Si l'utilità dell'intercooler non si discute, poi tu avendo anche rimappato in alto hai sicuramente più pressione di me e soffri ancora di più. Ma tanto col caldo le gomme vanno in pappa ben prima del motore per cui per forza di cose si è costretti a rallentare (almeno noi non-piloti, gli altri non hanno di questi problemi )

[Gio72]

tanto per darvi un'idea adesso faccio i 100-200 in 8,7 secondi con 2 persone in macchina calcolato con Vbox.

Minc.hiaaaaaaaaa!!! :O
Spaventosa!

Si l'utilità dell'intercooler non si discute, poi tu avendo anche rimappato in alto hai sicuramente più pressione di me e soffri ancora di più. Ma tanto col caldo le gomme vanno in pappa ben prima del motore per cui per forza di cose si è costretti a rallentare (almeno noi non-piloti, gli altri non hanno di questi problemi )

Senz'altro!
Quindi dici che sono costretto a montare l'IC maggiorato? Aaaaah, rischio l'ostracismo familiare ad_wall:
Meglio pensare ad altro, va! Che tanto è sufficiente anche così...





Forse.... 8)

[_RS4_]

Non sei costretto a far nulla, diciamo che sarebbe molto molto consigliabile
Pero è un segugio tua moglie se riesce a scovare l'intercooler maggiorato :O O dici che stando seduta accanto si accorge del maggior rendimento dell'ic?

[leo135i]

Non sei costretto a far nulla, diciamo che sarebbe molto molto consigliabile
Pero è un segugio tua moglie se riesce a scovare l'intercooler maggiorato :O O dici che stando seduta accanto si accorge del maggior rendimento dell'ic?

Secondo me si accorgerebbe che la iat resterebbe più bassa..

;&

Ahhh

[Gabo]

******* ma quanto caxxo viaggia la zr1 ...
Spaventoso...
Ne ho incontrata una in autostrada...

Veramente un mostro!!
Per nn parlare del sound..
Una n54 con dps in confronto e una fiat !!!

Cmq da quando ho su il procede le accensioni sono diventate più lunghe..
..

peccato solo i rapporti troppo corti :O

[video=youtube;2Lbr7dR4-04]http://www.youtube.com/watch?v=2Lbr7dR4-04[/video]

[leo135i]

peccato solo i rapporti troppo corti :O

[video=youtube;2Lbr7dR4-04]http://www.youtube.com/watch?v=2Lbr7dR4-04[/video]

Si vero..
Cmq il video nn rende minimamente l'idea del sound...
Dal vivo e tutt'altra cosa...
Pensate che più o meno 200 metri prima di raggiungerlo già si sentiva.. (finestrini abbassati) .. Poi in galleria... No comment ...

[Franzzz]

Eh già... Io sono l'ultimo a poter parlare con il mio amato carrettone
Ricollegandomi ad un tuo precedente post sulla sofferenza dell'N54 con clima caldo, oggi in autostrada, con temperatura esterna di 29 gradi, ho provato a cronometrare il 100-200 di tachimetro: ci mettevo quasi 1 secondo più della stessa prova realizzata con temperature attorno ai 15 gradi. Pazzesco! Credo che la perdita di potenza possa essere stimabile nell'ordine dei 50cv...
Un IC maggiorato là davanti ci starebbe bene... :neutral_rolleyes:



Così poco? Bene, poi fammi sapere come ti trovi

Si ti aggiorno non appena i krukki della Wagner me lo spediscono.
Oggi 32 gari esterni la iat media in regime tranquillo era 42 gradi :
Due zampate a 220 e stavo a 60 gradi e anche secondo le mie misure 1 secondo se ne va

[Gio72]

Si ti aggiorno non appena i krukki della Wagner me lo spediscono.
Oggi 32 gari esterni la iat media in regime tranquillo era 42 gradi :
Due zampate a 220 e stavo a 60 gradi e anche secondo le mie misure 1 secondo se ne va

Grazie, notte

[enrita]

Si vero..
Cmq il video nn rende minimamente l'idea del sound...
Dal vivo e tutt'altra cosa...
Pensate che più o meno 200 metri prima di raggiungerlo già si sentiva.. (finestrini abbassati) .. Poi in galleria... No comment ...

peccato che di interni faccia schifo, e' invivibile con suono in cabina e molto scomoda. In autostrada devi scalare per farla andare anche in 3 marcia... tipica muscle car americana

[AVOLETTA]

peccato che di interni faccia schifo, e' invivibile con suono in cabina e molto scomoda. In autostrada devi scalare per farla andare anche in 3 marcia... tipica muscle car americana

Non mi torna mica tanto... La Z06 nonostante una sesta per viaggi intergalattici si difende molto bene anche in ripresa. Dubito che la z01 faccia peggio.