N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

Dave mi ha chiaramente detto di non aspettarmi grossi miglioramenti con le ferodo come accade ad esempio su 135i proprio perché le pasticche che monta da stock sono più performanti e con un rendimento paragonabile alle ds2500. Aspetto pareri sulle brembo e sulle PF dopodiché penso che prenderò le ferodo.

[3diablo3]

[_RS4_]

... :O

[Cube]

Grazie, chiedo un parere a Dave che come sempre oltre che estremamente competente è anche molto obiettivo, e mi ha platealmente detto che con le Ferodo DS2500 o le Brembo HP2000 mi ritroverei pasticche pressoché equivalenti alle originali, che a differenza di quelle montate su altri impianti sono abbastanza performanti (su strada, in pista totalmente inadeguate) e non avrei particolari benefici. Ma piuttosto che rimettere le originali, in Bmw per di più, metto le Ferodo almeno risparmio un po'...
Le pagid mi saprebbero di opera incompiuta, mi troverei una pasticca instancabile in pista ma il resto dell'auto inadeguato e quindi nemmeno sfrutterei appieno le doti che offre, dato che farei i soliti 3-4 trackday di 25 minuti all'anno, e per il restante utilizzo (99,9%) avrei un'auto che fischia in frenata :neutral_think:

l' rs29 non fischia ed ha un discreto/buon attacco anche a freddo

[Franzzz]

Dave mi ha chiaramente detto di non aspettarmi grossi miglioramenti con le ferodo come accade ad esempio su 135i proprio perché le pasticche che monta da stock sono più performanti e con un rendimento paragonabile alle ds2500. Aspetto pareri sulle brembo e sulle PF dopodiché penso che prenderò le ferodo.

Io resterei su quelle stock se il prezzo non e' proibitivo.

Le Ferodo io le provai e sul 335i fischiavano sempre.

[_RS4_]

l' rs29 non fischia ed ha un discreto/buon attacco anche a freddo

Nel mio caso rs19, e tutti mi hanno detto il contrario.

Io resterei su quelle stock se il prezzo non e' proibitivo.

Le Ferodo io le provai e sul 335i fischiavano sempre.

Ma come :neutral_think:

[guis]

Ds2500 confermo,fischiano parecchio!
Soprattutto ora con alte temperature.

[MuCcIo]

A me fischiavano praticamente nulla... Basta limare un attimo gli angoli quando li monti...

[enrita]

Allora installato adesso il cobb, stage 2 fmic agressive... Spaventosa!!! Ho provato a fare un paio di traversi e mi sono cagato addosso...1347 millibar di picco, erogazione fluidissima nonostante avessi l'acceleratore stock, in seconda sul dritto completamente di traverso( pattina in seconda come pattinava in prima con la centralina stock). Poi la pressione molto più costante, cala pochissimo, mentre prima dopo i 4000 calava notevolmente. Installazione semplicissima in 10 min fai tutto, per cambiare mappa ci si impiega 3 minuti

Grande! Casomai fai un log 3-4 marcia e postalo . Metti pero i valori di log stock e non metrici (boost in psi).

[MuCcIo]

@Gibbo: compliments! goditela, ora hai un vero n54!