N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[lukelukes]

Io non capisco più un *****...oggi provo stage 1, stage 1 fmic e stage 2 per vedere in caso andassi in pista quale mappa usare per non fondere tutto, su entrambi mi da pressione max raggiunta attorno a 1,3 bar...per fortuna che stage 1 era conservativa...Rimetto stage 2 fmic che sarebbe la più forte, 1388 bar :O
Non capisco come mai in tutte le mappe le turbine soffiano sempre attorno ai 1,3 bar...
E comunque basta parlare di cessi a 4 ruote (s3, a1 ecc) qui si parla di bmw e nello specifico di n54/n55, il resto non interessa a nessuno, esistono i forum audi/ mini per parlare di queste cose

stesse tue preoccupazioni iniziali,se avessi notato il picco di coppia l'avresti rimessa stock
p.s.con le temperature come sei messo?abbiamo +o- le stesse modifiche

[guis]

No, ho provato la Cooper S 184cv dell'obesa ed era oscena (sia lei sia l'auto ), aveva l'edl e persino lo steptronic che addolcisce molto la risposta. Hanno voluto fare uno sterzo iper diretto per far arrapare i truzzi nelle rotande ruotando poco il volante, ma hanno reso l'auto inguidabile e pericolosa sul veloce. Oltretutto ora col servo elettroidraulico ha perso anche in precisione. Una vera cagata di auto.

Pienamente d accordo! Stesse sensazioni.
Con assetto stock è pessima e il posteriore troppo ballerino! Niente a che vedere con la r53!

[beta17]

Chi di voi monta ancora la charge pipe originale con i diverter della Forge??

[Gibbo]

stesse tue preoccupazioni iniziali,se avessi notato il picco di coppia l'avresti rimessa stock
p.s.con le temperature come sei messo?abbiamo +o- le stesse modifiche

Stasera vado a provarla in un percorso che scalda parecchio e vedo come vanno le temperature. Cmq secondo me con questa mappa ci vogliono gomme moolto più performanti, le ps2 fanno cacare.

[MuCcIo]

Stasera vado a provarla in un percorso che scalda parecchio e vedo come vanno le temperature. Cmq secondo me con questa mappa ci vogliono gomme moolto più performanti, le ps2 fanno cacare.

Una semislick in temperatura con asfalto ok, ti fa scaricare la seconda senza accendere il dsc.

[Gibbo]

Una semislick in temperatura con asfalto ok, ti fa scaricare la seconda senza accendere il dsc.

Il problema delle semislik é che quando piove diventano problematiche, e durano una cippa...mi piacerebbero le pirelli corsa system che sono un misto tra stradali e semislick ma purtroppo nn le fanno delle giuste misure. Oppure le michelin supersport ma da quello che ho sentito non cambiano più di tanto

[cooper s 05]

metto tutto nella sezione quattro chiacchere...foto e assetto...

[_RS4_]

Una semislick in temperatura con asfalto ok, ti fa scaricare la seconda senza accendere il dsc.

Concordo, con tutta quella coppia una semislick sarebbe l'ideale, mi ero illuso che con le supersport sarebbe migliorata dal punto di vista della trazione ma così non è stato.

Il problema delle semislik é che quando piove diventano problematiche, e durano una cippa...mi piacerebbero le pirelli corsa system che sono un misto tra stradali e semislick ma purtroppo nn le fanno delle giuste misure. Oppure le michelin supersport ma da quello che ho sentito non cambiano più di tanto

Se ti aspetti un miglioramento di grip rimarrai deluso, non migliora molto rispetto alle ps2. La differenza è nella spalla molto più rigida che dà un bell'aiuto, ma a livello di trazione cambia poco e nulla. Poi fischiano ancora più delle ps2, cosa che detesto :S Ho notato invece più grip in frenata e sul bagnato, ma rimane una gomma prettamente stradale e già da stock spesso la trazione viene meno.
Cmq nelle nostre misure fanno le sport cup+ (quelle "finte") pero non so se vale la pena montarle per un utilizzo quotidiano.

[guis]

Che misura monta l 1M?
Ad08 non ci sono?

[_RS4_]

No, le ad08 arrivano al codice velocità W e non sono a libretto (oltretutto 270 km/h in stage 3 sono facilmente alla portata).
Cmq 245-265/35 da 19"