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enrita Ha scritto:la sua ECU non e' riconosciuta. Cobb la deve aggiungere all'ap .

Scusa e come mai la mia è riconosciuta? Abbiamo una ecu diversa?
[SIGPIC]http://i48.tinypic.com/2dqmy5c.png[/SIGPIC]
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Quelle orange sono speciali Big Grin
Esistono varie versioni di ECU, sostanzialmente identiche ma di fatto hanno Rom diverse Wink
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_RS4_ Ha scritto:Quelle orange sono speciali Big Grin
Esistono varie versioni di ECU, sostanzialmente identiche ma di fatto hanno Rom diverse Wink

Per i tamarri la fanno diversa Smile Mrgreen Wink
Puó darsi che siccome la tua è una delle prime non ce l'hanno nell'Ap. Cmq di solito rispondono abbastanza in fretta.
[SIGPIC]http://i48.tinypic.com/2dqmy5c.png[/SIGPIC]
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qua primi test della mappa fatta dalla PTF con E50 log 1/2 con E50 il resto E50 piu meth. Ricordo che con E50 si puo girare piu magri , di fuel ce n'e visto che i fuel trims rimangono sul 5%.
[Immagine: PTFstage3E50test.jpg]

Qua paio di foto raduno BMW con una chicca, la M3 CSL loaded che aveva fatto il record al ring per macchine legali stradali :
[Immagine: IMG_1078.jpg]
[Immagine: IMG_1079.jpg]
[Immagine: IMG_1081.jpg]
[Immagine: IMG_1080.jpg]
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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ho dei problemi di connessione con il procede ogni tanto me lo segna connesso ma la barra diventa rossa ho già caricato i driver del cavo diverse volte ma non cambia niente a qualcuno è gia successo?
ieri sera inoltre ho provato a tirarla un pò ma arrivato oltre il limitatore ha avuto un paio di mancamenti per cui ho dovuto mollare ora controllo con il bt se mi da degli errori Confusedad_wall:
procede rev2.5 IC e DPS wagner AFE intake filter ER chargepipe
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Prossime modifiche nel futuro molto molto prossimo:
[Immagine: pistonheadsporschetestc.jpg]
[Immagine: pistonheadsporschetestc.jpg]
[SIGPIC]http://i48.tinypic.com/2dqmy5c.png[/SIGPIC]
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altri test mappa PTF con piu anticipo e pressione. notare anticipo e pressione a redline :evil2::evil2::evil2:
Con solo E50 i trims vanno a manetta e si smagrisce agli alti. con meth invece no.

notare anche la potenza a redline Smile Mrgreen
[Immagine: PTFstage3C.jpg]
[Immagine: PTFstage3E50c.jpg]
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Perché se collego il jb4 a computer con la schermata dei log la casella METH cambia i valori? Da 17 al minimo in su......

Non è per il kit metanolo???

Scusate l ignoranza
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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guis Ha scritto:Perché se collego il jb4 a computer con la schermata dei log la casella METH cambia i valori? Da 17 al minimo in su......

Non è per il kit metanolo???

Scusate l ignoranza

posta schermata
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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Eccola. Era al minimo

[Immagine: imagebrt.jpg]
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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