_RS4_ Ha scritto:L'evoque piace molto anche a me, ma fatta come vorrei io viene quasi 60mila € ed è fuori discussione spendere quella cifra (più della mia 1M) per quello che alla fine rimane un suv diesel, quindi non se ne parla.
La mia prossima auto sicuramente non avrà più di 200cv (benzina!!) e non supererà i 35/40mila € da nuova, e molto probabilmente avrà 4 anelli 
Cmq interessato ai dps!!
Io non la prendo nuova..
La voglio demo o con pochi km ma quelli che bastano per far scendere in prezzo di un buon 15/20%
...
Cmq ic e dps vengono 1450 euro
Per 650 ve li portate a casa tutte e due
Mi sembra un buon prezzo calcolando che hanno si e no 5000km
I dps non sono più disponibili da Wagner..
Rimango solo io....
Ahah
Vi sconsiglio di farvi un giretto in Ticino..
Così evitate spese inutili per la spedizione
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
Ho pensato pure io ai 4 anelli ..
Ma bhoo
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
Eh si in termini di downgrade per me :
Evoque 2.0 Turbo benzina
A5 Sportback 211Cv quattro
328i
Non ne vedo altre ( Aparte la GTR !)
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Non amo acquistare auto usate, soprattutto un'auto particolare come l'evoque la vorrei espressamente come dico io, non vorrei accontentarmi di quello che trovo...
Il problema è che l'ic del 335i è molto grande e volevo evitare di impazzire o segare troppo nel montaggio, e a quanto mi pare d'aver capito quello della 135i come resa è già ottimo.
Idea. Io vorrei avere l'intercooler del 335. _RS4_ ti do il mio della HELIX e io prendo quello di leo135. Tanto dovendo montare ancora tutto a me tagliare e modificare non interessa.
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
3diablo3 Ha scritto:Idea. Io vorrei avere l'intercooler del 335. _RS4_ ti do il mio della HELIX e io prendo quello di leo135. Tanto dovendo montare ancora tutto a me tagliare e modificare non interessa.
l'intercooler helix e' uno dei migliori quindi non capisco perche tu lo debba cambiare............... :neutral_rolleyes:
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
Forse perché l'ha bocciato nell'incidente e lo vuole sbolognare a me
Non bisogna tagliare poi così tanto.,
Anzi...
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
Perchè, secondo me, più grosso è e meglio è. Mi sbaglio? Adesso non ricordo i litri tra quello del 335 e del 135...
No l'intercooler è sanissimo. Ho fatto anche fare il test di tenuta in pressione.
WAGNER 335 o HELIX 135... ....chi vince?
Non avete commentato il mio rottame... UFF
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
come promesso ecco le foto dei pezzi che vendo:
Intercooler ETS 5" -> € 300:
Wagner Downpipes -> € 300
Simota Carbon Intake -> € 150
Charge-Pipe Titek con Pop-Off HKS - > € 200
Forge Diverter Nuovi mai usati neri e non come sulla foto -> € 200
Fatemi sapere se vi interessa qualcosa!
Anche nel mio caso vi conviene farvi una passegiata a Lugano per prendere i pezzi ;-)
1er M Coupé /// Stock
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