N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
SventaP...A Ha scritto:Devi mettere la pasta e vedrai che non fiscjiano piu'.Le facevano anche le mie appena montate e mi davano un fastidio terribile!


Che pasta è???
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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_RS4_ Ha scritto:Finalmente ho cambiato le pasticche, anche se poi tutta questa fretta non c'era, a occhio ancora ci facevo tranquillamente 5000 km senza problemi... La cosa che mi ha colpito sono quelle crepe nella parte centrale (su tutte e 4 le pasticche), sono normali? Le Ferodo le ho testate solo in città per pochi km quindi non posso trarre giudizi definitivi, ma già che hanno mantenuto lo stesso mordente e lo stesso feeling a freddo delle pasticche di serie conta già molto per il mio utilizzo. E non fischiano, almeno per ora.

[Immagine: unZMG.jpg]
[Immagine: 00F72.jpg]

Quando ho tolto le mie stock a 35k erano crepate nella stessa maniera la crepa arrivava da parte a parte.Se sia normale non ne ho idea so solo che quando le ho levate la macchina frenava ancora bene.
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
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guis Ha scritto:Che pasta è???

Ho messo la ATE dove la pastiglia va in appoggio sulla pinza e dove preme il pistoncino.Risolto il problema
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
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Le crepe derivano da shock termico in seguito a surriscaldamento. Normale non è, ma fin quando frena va bene.
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Scusate l'intromissione, vorrei sapere (da chi usa il Bardahl tecnos c60 5W40) se lo prendete dove capita, su internet, o avete un fornitore di fiducia. Grazie.
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
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Scusate OT,qualcuno di voi ha mai usato cerchi 8x18 con ET 34?
Riesco a trovare solo questa misura per gomme invernali ingiro....
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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parlando di olio qualcuno ha gia sentito parlare di questo http://www.atomicoil.com/index.php?lang=eng&page=main
anche io volevo comprare un po di olio e magari additivo bardhal conoscete qualche rivenditore che fa sconti (a parte ebay) sapete che olio serve per il cambio ( le specifiche)
procede rev2.5 IC e DPS wagner AFE intake filter ER chargepipe
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Anche sulla mia le pasticche opposte al pistoncino (piccolo tra l'altro :O ) erano "incollate" con una specie di pasta, mentre le nuove avevano una specie di molla a incastro. Per ora, nessun rumore. Però ogni volta che smonto la ruota e osservo quella pinza noto un grande senso di incompiuto Sad
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magnabuffi Ha scritto:Scusate l'intromissione, vorrei sapere (da chi usa il Bardahl tecnos c60 5W40) se lo prendete dove capita, su internet, o avete un fornitore di fiducia. Grazie.
Io lo prendo tramite rivenditore di fiducia, lo pago poco di più di quanto si trova su internet ma praticamente faccio pari con le spese di spedizione che non ci sono e sono sicuro al 100% della provenienza
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_RS4_ Ha scritto:Anche sulla mia le pasticche opposte al pistoncino (piccolo tra l'altro :O ) erano "incollate" con una specie di pasta, mentre le nuove avevano una specie di molla a incastro. Per ora, nessun rumore. Però ogni volta che smonto la ruota e osservo quella pinza noto un grande senso di incompiuto Sad

Qualche giorno fa avevo chiesto se l' impianto frenante della 1M fosse differente dalla 135, non so se mi son perso la risposta o se nessuno ha risposto.... in ogni caso, tu che pinza hai davanti ? la brembo 6 pistoni o altro? e dietro?

La pasta sarà quella al rame per togliere i fischi, non vedo altre possibilità in quella locazione...

Grazie Smile
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