N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
Franzzz Ha scritto:Si pero' onestamente mi fa specie che il GT-R stock devasti il 458 italia sul km

NESSUNO mi leva dalla testa che i cv dichiarati dalla Nissan siano alla ruota e non al motore. Era una indiscrezione uscita fuori appena dopo la sua presentazione visto che tra il peso complessivo non indifferente e la trazione integrale se i dati sui cv dichiarati fossero stati veritieri ci saremmo trovati di fronte ad una violazione delle leggi della fisica.
A maggior ragione pertanto è "la macchina" per antonomasia, vale almeno il doppio di quel che costa
Confusedmile_clap:
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
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enrita Ha scritto:e' la mappa , se loggi forse riesco ad aiutarti .....
Te lo fa in 3 marcia basso numero di giri?

Me lo fa in terza quarta quinta e sesta. Oggi provo a fare un log, ma a bassa andatura solo per vedere cosa succede quando strattona. Cmq è strano perchè succede solo se vado piano e a bassi giri per un pó di tempo e poi butto giù, se invece prima faccio un paio di belle tirate e poi butto giù a bassi giri, non lo fa più.
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Andras Ha scritto:NESSUNO mi leva dalla testa che i cv dichiarati dalla Nissan siano alla ruota e non al motore. Era una indiscrezione uscita fuori appena dopo la sua presentazione visto che tra il peso complessivo non indifferente e la trazione integrale se i dati sui cv dichiarati fossero stati veritieri ci saremmo trovati di fronte ad una violazione delle leggi della fisica.
A maggior ragione pertanto è "la macchina" per antonomasia, vale almeno il doppio di quel che costa
Confusedmile_clap:

Si non vi e' dubbio.
Qui a pd le trovo del 2009 a 35k e credo sia un auto che da stock fa paura a tutti.
Con il cobb e semplici aggiustatine diventa un razzo.
C'e' solo un problema : MONTI e il suo superlusso che ci sta affossando tutti.
Oggi in bmw si parlava di questo mentre mi ridavano l'auto e siamo a -75% di vendite su segmenti oltre il 2.0
Fai te iva persa e benzina.
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Gibbo Ha scritto:Me lo fa in terza quarta quinta e sesta. Oggi provo a fare un log, ma a bassa andatura solo per vedere cosa succede quando strattona. Cmq è strano perchè succede solo se vado piano e a bassi giri per un pó di tempo e poi butto giù, se invece prima faccio un paio di belle tirate e poi butto giù a bassi giri, non lo fa più.

problema che avevo anch'io con le mappe OTS poi risolto dalla PTF. non so e non mi vogliono dire pero come hanno fatto..... la mia adesso ha praticamente 0 incertezze se accellero da 1500-2000 giri , fila liscia che e' una bellezza e vola letteralmente. Big Grin
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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Franzzz Ha scritto:Si pero' onestamente mi fa specie che il GT-R stock devasti il 458 italia sul km
Il video è sul 1/4 di miglio (400m), la gtr la spunta sulla Ferrari grazie alla trazione integrale ma la 458 già esce piu veloce. Sul km la Ferrari è abbastanza avanti alla gtr (stock)
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Franzzz Ha scritto:Si non vi e' dubbio.
Qui a pd le trovo del 2009 a 35k e credo sia un auto che da stock fa paura a tutti.
Con il cobb e semplici aggiustatine diventa un razzo.
C'e' solo un problema : MONTI e il suo superlusso che ci sta affossando tutti.
Oggi in bmw si parlava di questo mentre mi ridavano l'auto e siamo a -75% di vendite su segmenti oltre il 2.0
Fai te iva persa e benzina.

a quei prezzi varrebbe la pena aprire una ditta di consulenza in Slovenia ed intestarla alla stessa
Wink
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
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_RS4_ Ha scritto:Il video è sul 1/4 di miglio (400m), la gtr la spunta sulla Ferrari grazie alla trazione integrale ma la 458 già esce piu veloce. Sul km la Ferrari è abbastanza avanti alla gtr (stock)

Infatti gia fantastico che la Ferrari riesce a partire e riprendere cosi considerando che tira dietro. Io un launch control GT-R l'ho provato e letteralmente ti si spostano gli organi interni.... Big Grin
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enrita Ha scritto:la gtr in partenza da fermo da un mucchio di macchine a tutti. si vede che il ferrari riprende e gli avrebbe anche dato se solo aveva piu strada.
Se partivano tipo 50 kmh la GTR le prendeva.

Si ho rivisto il video e si nota che tutte le trazioni integrali scaricano bene i 500 cv.....

Ok e' la nostra prossima auto !
Trovami un appartamento e lavoro in Svezia che arrivo !
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Franzzz Ha scritto:Si ho rivisto il video e si nota che tutte le trazioni integrali scaricano bene i 500 cv.....

Ok e' la nostra prossima auto !
Trovami un appartamento e lavoro in Svezia che arrivo !

vabbe non c'era poi il porsche turbo. ci hanno messo l'aspirata RS sdozza...
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enrita Ha scritto:vabbe non c'era poi il porsche turbo. ci hanno messo l'aspirata RS sdozza...

A tuo avviso la 1M con Cobb o procede e IC dove si sarebbe piazzata ?
Un stage 2 insomma
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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