Allora davvero molto strano.
Se olio non supera i 130 e acqua i 105 gradi la ECU non attua nessun downgrade prestazioni .
A questo punto sembra che il Vostro IC non lavorava bene ma reputo assurdo che con Temperatura esterna di 8 gradi .
Vediamo cosa dicono gli altri
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Io so solo che prima dell'incidente, con le autotuning e 16 psi stavo dietro porsche RS3 all'uscita dell'ascari.... avevo anche rullato e segnava quasi 420 cv.....
adesso con le aggressive non se move!!
Io ho su l'Helix....
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
3diablo3 Ha scritto:Io so solo che prima dell'incidente, con le autotuning e 16 psi stavo dietro porsche RS3 all'uscita dell'ascari.... avevo anche rullato e segnava quasi 420 cv.....
adesso con le aggressive non se move!!
Io ho su l'Helix....
allora cambia mappe e firmware.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
Azz stamattina errore....
"Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input"
Si provo a rimettere le mappe di prima....
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
ecco....
Non e' che vi si e' staccato un manicotto alta pressione ?
Perche' io con le 9-10 aggressive stage 2 (sto conservativo) a 16psi non tengo l'auto in strada ....
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Ci vanno 7.5L con cambio olio compreso filtro giusto??
domani lo cambio..
quelli dell'olio sono stati super veloci...
 mile_clap:
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
Franzzz Ha scritto:ecco....
Non e' che vi si e' staccato un manicotto alta pressione ?
Perche' io con le 9-10 aggressive stage 2 (sto conservativo) a 16psi non tengo l'auto in strada ....
Mi ha dato errore oggi. Ieri, in pista, non si è acceso nulla.
Controllando la pressione tramite strumenti non avevo cali.
Controllo i manicotti anche...
Mi si accende la spia diagnosi appena accendo la macchina. Poi andando dopo qualche km si spegne. Se fosse un calo di pressione non dovrebbe farlo quando accelero?
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
leo135i Ha scritto:Ci vanno 7.5L con cambio olio compreso filtro giusto??
domani lo cambio..
quelli dell'olio sono stati super veloci...
mile_clap:
Opieoils? Velocissimi anche da me!
Io ho messo con il cambio olio una tanica da 5 litri e una e mezzo da 1 litro. Quindi circa 6,5 facendo anche il cambio filtro.
Olio ancora al massimo livello dopo 6000 km.
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
19-11-2012, 11:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-11-2012, 11:45 da enrita.)
3diablo3 Ha scritto:Mi ha dato errore oggi. Ieri, in pista, non si è acceso nulla.
Controllando la pressione tramite strumenti non avevo cali.
Controllo i manicotti anche...
quello e' il sensore TMAP che e' collegato alla charge pipe. Guarda su burgertuning l'installazione del jb+ cosi vedi qual'e.
puo anche essere quello attaccato sul manifold pero.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
enrita Ha scritto:quello e' il sensore TMAP che e' collegato alla charge pipe. Guarda su burgertuning l'installazione del jb+ cosi vedi qual'e.
puo anche essere quello attaccato sul manifold pero.
Infatti.
Se ha cali di pressioni a 8 gradi esterni c'e' sicuro qualche problema
In pista magari si e' allentato qualcosa e oggi ha dato il colpo di grazia.
Basta anche una piccola perdita e svolano via 50 cavalli...
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