N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[CENTURIONE]

Che impressioni hai di motore ti sembra tale e quale a quando hai installato il procede o hai la sensazione che abbia perso un po di cavalli?In poche parole hai notato differenze sostanziali nella macchina in generale o no.

Direi di no anche il consumo dell'olio è regolare considera che a 90.000 km ho cambiato le turbine quindi quelle in realtà hanno 72.000 km.

[Gabo]

che figa che ho... il motore usato ha poco compressione cilindro 5 e 3.... per fortuna che e' garantito un anno e include i costi montaggio..... che palle sta macchina....

:O:O ad_wall:ad_wall:ad_wall:

non ci credo...

[_RS4_]

Finalmente svelati i dati della prossima M3: motore S55 (giustamente un motore con sigla "S" con la tradizione M vuole), 420cv e 540nm. Il che mi lascia supporre una maggior propensione a girare alto rispetto all'N54.

[enrita]

Finalmente svelati i dati della prossima M3: motore S55 (giustamente un motore con sigla "S" con la tradizione M vuole), 420cv e 540nm. Il che mi lascia supporre una maggior propensione a girare alto rispetto all'N54.

quindi con tune, scarico siamo sui 500 :-)

[_RS4_]

Direi di si. Però ancora non so che sistema di sovralimentazione userà.

[Franzzz]

420cv di motore turbo dev'essere un mostro !

Peccato che qua da noi lo vedremo solo in concessionaria....

[AVOLETTA]

Finalmente svelati i dati della prossima M3: motore S55 (giustamente un motore con sigla "S" con la tradizione M vuole), 420cv e 540nm. Il che mi lascia supporre una maggior propensione a girare alto rispetto all'N54.

Come specifiche è un mezzo cancello.

[_RS4_]

Le uniche specifiche che ho letto sono appunto coppia e potenza (e come valori specifici siamo a livelli pari anzi un po' superiori alla Gtr), nient'altro nemmeno i regimi a cui sono espressi né il tipo di sovralimentazione che adotta. Considerando che sarà sicuramente un motore euro 6, garantito 4 anni e che dovrà circolare con benzine di ogni tipo direi che più di tanto non si può pretendere, non ha senso paragonarlo agli gli N54 elaborati, scatalizzati e mezzi scoppiati che circolano.

[3diablo3]

che figa che ho... il motore usato ha poco compressione cilindro 5 e 3.... per fortuna che e' garantito un anno e include i costi montaggio..... che palle sta macchina....

E adesso cosa fai? Ti devono trovare un altro motore?!?!? Io ne so qualcosa di aspettare la macchina in riparazione.... ...6 mesi in giro con il corsa 3 cilindri... sembra di morire...

Le mie si con procede non vanno oltre i 30K
Da stock invece si arrivano ai 60k senza problemi

Grazie! io le ho cambiate 10.000 km fa... ..adesso sto girando con precede staccato da quando ho messo le termiche.

Ho rimesso l'auto stock, dio non va una sega :O Non mi ricordavo che fosse così piantata, la differenza si nota più quando torni stock che quando metti il tune (almeno nel mio caso che ero solo stg1). Sarà forse l'abitudine ma è veramente molto più ferma da stock ma anche facile fa guidare, al punto che anche con asfalto umido l'aderenza è discreta mentre prima le scodate erano all'ordine del giorno anche in 3ª e 4ª. Poi non è che non si muova o non ne hai abbastanza per divertiti o lasciare dietro il 99% del parco auto circolante anche da stock, ma la differenza è veramente enorme soprattutto ai medi. C'è anche da dire che guidare l'auto con tune a controlli staccati ti abitua a reazioni molto più rapide e calibrate, in un certo senso "impari" a gestire meglio certe situazioni e quando torni stock riesci ad avere più padronanza del mezzo e delle reazioni, al punto che adesso mi sembrava quasi "facile".

Stra QUOTO! Sto girando deprocedizzato da 3 mesi e passa e adesso mi sono abituato ai 300 cv originali (che sono sicuramente di più per lo stage 3). Devo dire che l'auto è più facile da guidare e che quando ci si riabitua alla potenza originale va benone!! Quando riattacchi il ProCede sembra di volare caxxo!! Che motore!!

Quoto tutto
Come sai con Procede lo switch fra mappe e' istantaneo
In questi giorni stando stock con 306cv l'auto e' ultra divertente in quanto come dici tu "ho imparato molto" con la sovrapotenza per cui tornando indietro l'auto e' prevedibilissima !

Ti immagini farsi una settimana in GTR e poi tornare alle nostre ?
Na panda praticamente

Anche il fisico si abitua alle accelerazioni e la cosa come dici tu si percepisce moltissimo tornando verso il basso

Stra QUOTISSIMO!

Come vi sembra questo tipo di aspirazione?
Non è un po' scarso il due tubi in uno con filtro?

A quanto lo riesci a portare a Casa???? Si in effetti tutti dicono che se pesca aria calda non cambia na fava... ..perchè spendere soldi per quel lavoro?? Anche io sono un po come te Guiss... ...Mi chiamo Tommaso e se non ci ficco il naso non ci credo....
Ma provi a metterlo?

Da stock ne ho fatti 90.000 e poi le ho cambiate io di prepotenza perchè il conce non le voleva cambiare ma non davano problemi.Con il procede sono a 72.000 e al momento ha ceduto solo una bobina.

Io le cambierò solo quando cominciano a dare MISS FIRE!
Non vedo l'ora di rimettere le gommazze estive e togliere le 205... ..però con l'umido ci si diverte un sacco con i ruotini!!! Spettacolo.

Chi viene il 9 febbraio al GoST Drift di castelletto di branduzzo?? Io mi sono iscritto. 180 euro tutto il giorno a driftare in autodromo....

[guis]

L ho trovato in vendita su subito a 70€!