19-01-2012, 16:39
io di pompa in 3 anni ne ho cambiata una!!!!
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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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19-01-2012, 16:39
io di pompa in 3 anni ne ho cambiata una!!!!
19-01-2012, 16:44
Regà da montato come si riconosce lo scarico performance dall'originale?
19-01-2012, 16:45
gimax Ha scritto:Senza passare davanti a nessuno....................cerco per un mio amico Risposto al pm
19-01-2012, 16:46
JAJO Ha scritto:Regà da montato come si riconosce lo scarico performance dall'originale? Sul serie 1 l'originale è nero e finisce a fetta di salame Mentre il performance è in acciaio dritto e fuoriesce rispetto al paraurti
19-01-2012, 16:54
fede2010 Ha scritto:Sul serie 1 l'originale è nero e finisce a fetta di salame Fuoriesce anche sul 335?
19-01-2012, 17:24
JAJO Ha scritto:Fuoriesce anche sul 335? se cerchi su google trovi molte foto.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
19-01-2012, 17:27
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07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
19-01-2012, 18:08
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-01-2012, 18:20 da leo135i.)
_RS4_ Ha scritto:L'evoque è bellissima, mi piace davvero tanto e in momenti di insana follia c'ho anche fatto un pensierino (che tutt'ora scorre nella mia mente, non l'ho accontonato...). Esatto e il prezzo che mi sta fermando. Parto dal fatto che io nn compro auto nuove.. Ma semi-nuove!! Quindi x adesso nn le trovo.. La mia configurazione e molto semplice, voglio la coupe, 2.0 241cv, navi ecc ecc (dinamic), sedili a guscio.. Nera!! Cerchi del 20 mi sembra.. Così in CH costa attorno ai 70000 fr già con qualche km alle spalle.. Roba da poco... (3-4k) Il marchio costa veramente tanto ... Ed hai perfettamente ragione a definirla auto da moda.. Infatti tutti la vogliono per quello.. Prendendo questa andrei a risp di tasse quasi 500euro all'anno .. 2-300 euro di assicurazione (casco totale) per non parlare della benzina.. 😓 Pero purtroppo ritengo che costi ancora troppo.. E la mia paura è che essendo un modello così blasonato il prezzo rimarrà sempre altino!! Quindi .. O riesco a vendere molto bene la mia (cosa che dubito visto la crisi) oppure aspetto fine anno a prenderla. Ma una cosa e certa.. Prima o poi Arriverà!! Esteticamente e una della auto più belle che abbia mai visto. Un altro mondo in confronto alla 1er!!
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
19-01-2012, 18:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-01-2012, 18:23 da leo135i.)
cooper s 05 Ha scritto:io di pompa in 3 anni ne ho cambiata una!!!! Nn vuol dire niente !!! Dipende moltissimo da come viene usata la macchina!! Io """purtroppo"""" ho la fortuna o sfortuna (dipende dai punti di vista) di avere lavoro, palestra e calcio nell'arco di 2km !! Quindi ogni volta che la uso nn si scalda mai... Ed e questa la causa dei problemini che ho all avviamento della macchina.. Ultimante sto allungando il giro in modo da farla scaldare.. Ma dato che le temp sono molto basse, avvolte mi tocca girare, girare .. Girare... Insomma.. ci mette un bel po'! Potrei benissimo tenerla ferma e evitare di usarla per tragitti così corti.. Ma anche li.. 1 che senso ha avere un'auto e usarla solo al ven sera, sabato e domenica??? Purtroppo nn ho la capacita di cagare i soldi dal xxxx 2 anche quando resta troppo ferma bene nn gli fa!!
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
19-01-2012, 19:36
leo135i Ha scritto:Nn vuol dire niente !!! Dipende moltissimo da come viene usata la macchina!! la mia non e' mai partita , 85K . L'ho cambiata quando ho rifatto il motore per pura prevenzione.
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