N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[enrita]

Ha la stessa funzione di limitare i picchi di presione in rilascio farfalla, però non fa lo sbuffo esterno, giusto?

sei proprio fissato con i picchi di pressione il picco lo vede il sensore appena si chiude la farfalla poi le valvole o bov fanno uscire l'aria. Le diverter la rimettono in circolo mentre la bov la fa uscire fuori direttamente.

serve per mantenere la pressione meglio soprattutto sopra i 17 psi visto che quelle originali possono perdere. tieni quelle originali che vanno benissimo.

[MuCcIo]

Il sottoscritto monta tubo da 3" con valvola ad apertura esterna mui mui tamarra. :evil2:
Però tiene di brutto e la risposta al gas è decuplicata! :evil2:

[Franzzz]

Il sottoscritto monta tubo da 3" con valvola ad apertura esterna mui mui tamarra. :evil2:
Però tiene di brutto e la risposta al gas è decuplicata! :evil2:

E' facile il montaggio ?
Quale hai per l'esattezza ?

[3diablo3]

sei proprio fissato con i picchi di pressione il picco lo vede il sensore appena si chiude la farfalla poi le valvole o bov fanno uscire l'aria. Le diverter la rimettono in circolo mentre la bov la fa uscire fuori direttamente.

serve per mantenere la pressione meglio soprattutto sopra i 17 psi visto che quelle originali possono perdere. tieni quelle originali che vanno benissimo.

Perfetto.. ..non compriamo cose inutili!
Una cosa che volevo comprare sono i filtri a cono, per far respirare più il motore. Ho solo paura che, sopratuttto d'estate, aspirino aria calda, portando addirittura a svantaggi rispetto all'aspirazione originale...
Alcuni dicono che si prendono anche 8 cv con lo stage 3! mi sembra una cagata pazzesca!

[enrita]

E' facile il montaggio ?
Quale hai per l'esattezza ?

tu non puoi mettere la BOV visto che sei AT.

[enrita]

Perfetto.. ..non compriamo cose inutili!
Una cosa che volevo comprare sono i filtri a cono, per far respirare più il motore. Ho solo paura che, sopratuttto d'estate, aspirino aria calda, portando addirittura a svantaggi rispetto all'aspirazione originale...
Alcuni dicono che si prendono anche 8 cv con lo stage 3! mi sembra una cagata pazzesca!

se sei stage 3 sei obbligato a mettere un sistema aspirazione piu libero. metti i coni oppure fai una cosa del genere: http://www.e90post.com/forums/showthread...ight=helix

[3diablo3]

se sei stage 3 sei obbligato a mettere un sistema aspirazione piu libero. metti i coni oppure fai una cosa del genere: http://www.e90post.com/forums/showthread...ight=helix

Si sono stage 3.. ..allora devo fare questa spesa?!?
Cavoli!! Ma allora cambia di brutto!!! Mi sembra una buona soluzione in quanto rimane l'airbox originale e in più si libera l'aspirazione con un filtro all'interno del vano motore... In questo modo, secondo me, ho aria più fresca rispetto a montare solo i 2 filtri nel vano motore. Questa modifica la fa la Helix, dove acquistarli? I guadagni di cv e coppia sono simili anche montando i due coni?

[leo135i]

Perfetto.. ..non compriamo cose inutili!
Una cosa che volevo comprare sono i filtri a cono, per far respirare più il motore. Ho solo paura che, sopratuttto d'estate, aspirino aria calda, portando addirittura a svantaggi rispetto all'aspirazione originale...
Alcuni dicono che si prendono anche 8 cv con lo stage 3! mi sembra una cagata pazzesca!

ti ho già detto ieri che è l'intercooler maggiorato che fa il lavoro di abb le temp dell'aria..
monta sti filtri.. e non ti preoccupare per le temp..
non ascoltare quello che ti dicono..

se hai domande sul n54 le devi fare qui... !!
ormai sull'altro forum.. (non faccio nomi) non c'è più nessuno ...

con i filtri non prendi 8cv???
ma hai guardato almeno su e90 i test che hanno fatto...`???
o parli perche qlc1 ti ha detto...
chiaro che sai fai in continuazione 10pull..allo ok, posso dirti che potresti avere dei piccoli cali di prestazione...

[enrita]

ti ho già detto ieri che è l'intercooler maggiorato che fa il lavoro di abb le temp dell'aria..
monta sti filtri.. e non ti preoccupare per le temp..
non ascoltare quello che ti dicono..

se hai domande sul n54 le devi fare qui... !!
ormai sull'altro forum.. (non faccio nomi) non c'è più nessuno ...

con i filtri non prendi 8cv???
ma hai guardato almeno su e90 i test che hanno fatto...`???
o parli perche qlc1 ti ha detto...
chiaro che sai fai in continuazione 10pull..allo ok, posso dirti che potresti avere dei piccoli cali di prestazione...

quoto. prendi i filtri a cono se vuoi spendere poco. la modifica airbox originale non e' reversibile. Senno c'e l'Injen che ho io.

[3diablo3]

ti ho già detto ieri che è l'intercooler maggiorato che fa il lavoro di abb le temp dell'aria..
monta sti filtri.. e non ti preoccupare per le temp..
non ascoltare quello che ti dicono..

se hai domande sul n54 le devi fare qui... !!
ormai sull'altro forum.. (non faccio nomi) non c'è più nessuno ...

con i filtri non prendi 8cv???
ma hai guardato almeno su e90 i test che hanno fatto...`???
o parli perche qlc1 ti ha detto...
chiaro che sai fai in continuazione 10pull..allo ok, posso dirti che potresti avere dei piccoli cali di prestazione...

non ho ancora letto nulla.. Azzo! Ho cercato su e90 e non ho trovato.....
...ma alla fine quanti cv si prendono con uno stage 3? Se ne prendo 6 arrivo A 420 COSI!

quoto. prendi i filtri a cono se vuoi spendere poco. la modifica airbox originale non e' reversibile. Senno c'e l'Injen che ho io.

Belli! Ma costeranno una fucilata...
Se non c'è questa differenza allora prendo i coni normali e spendo meno....